정밀접근: 두 판 사이의 차이

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==정밀접근(Precision Approach)==
정밀접근(Precision Approach) : 착륙 유도 장비를 이용한 접근 방식


== 설명 ==
[[항공기]]가 [[공항]] 접근 시 [[계기비행]]에 의한 진입으로 진입방향과 강하경로의 지시를 받을 수 있는 것([[ILS]] 또는 정밀레이다 진입)을 말한다.
[[항공기]]가 [[공항]] 접근 시 [[계기비행]]에 의한 진입으로 진입방향과 강하경로의 지시를 받을 수 있는 것([[ILS]] 또는 정밀레이다 진입)을 말한다.


공항의 [[활주로]] 및 항행안전시설에 따라 [[정밀접근]], [[비정밀접근]], [[선회접근]], [[시각접근]] 등으로 구분되며, 정밀접근은 [[CAT(Category)]] I·II·IIIa·IIIb·IIIc로 세분된다. (ICAO에서 정한 접근 카테고리별 기상 제한치)
공항의 [[활주로]] 및 항행안전시설에 따라 [[정밀접근]], [[비정밀접근]], [[선회접근]], [[시각접근]] 등으로 구분되며, 정밀접근은 [[CAT(Category)]] I·II·IIIa·IIIb·IIIc로 세분된다. (ICAO에서 정한 접근 카테고리별 기상 제한치)


인천공항의 경우 최상급의 시설을 갖추고 있어 CAT III b 까지 가능하다
[[인천공항]]의 경우 최상급의 시설을 갖추고 있어 CAT-IIIb 까지 가능하다.


==관련 용어==
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* [[계기착륙장치]]
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2023년 1월 17일 (화) 20:52 기준 최신판

정밀접근(Precision Approach) : 착륙 유도 장비를 이용한 접근 방식

설명[편집 | 원본 편집]

항공기공항 접근 시 계기비행에 의한 진입으로 진입방향과 강하경로의 지시를 받을 수 있는 것(ILS 또는 정밀레이다 진입)을 말한다.

공항의 활주로 및 항행안전시설에 따라 정밀접근, 비정밀접근, 선회접근, 시각접근 등으로 구분되며, 정밀접근은 CAT(Category) I·II·IIIa·IIIb·IIIc로 세분된다. (ICAO에서 정한 접근 카테고리별 기상 제한치)

인천공항의 경우 최상급의 시설을 갖추고 있어 CAT-IIIb 까지 가능하다.

관련 용어[편집 | 원본 편집]

각주