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진에어 국토부 제재: 두 판 사이의 차이
→진행사항 및 영향
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* 2019년 12월말, 국토부는 사외이사 비중을 높이고 총수 입김을 배제하는 등의 추가 보완 사항을 요구했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1354117 국토부, 진에어 제재 해제? 사외이사 비중 더 높여라]</ref> | * 2019년 12월말, 국토부는 사외이사 비중을 높이고 총수 입김을 배제하는 등의 추가 보완 사항을 요구했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1354117 국토부, 진에어 제재 해제? 사외이사 비중 더 높여라]</ref> | ||
* 2020년 2월, 국제선 정기 [[운수권]] 배분에서 단 1회의 운수권도 배분받지 못했다. | * 2020년 2월, 국제선 정기 [[운수권]] 배분에서 단 1회의 운수권도 배분받지 못했다. | ||
* 2020년 3월, [[진에어]] 주주총회에 상정된 이사회 개선안에 대해 국토부는 긍정적 반응을 보이며 제재해제 여부 논의 가능성 언급했다. | |||
==참고== | ==참고== | ||