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에어부산 391편 화재 사고: 두 판 사이의 차이
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2025년 [[1월 28일]] 김해공항을 출발해 홍콩으로 가려던 [[에어부산]] 391편 항공기가 오후 10시 26분쯤 동체 후미 부분에서 연기가 발생했다. 항공기는 승객을 태운 상태였으며 [[푸시백]] 직전이었다. | 2025년 [[1월 28일]] 김해공항을 출발해 홍콩으로 가려던 [[에어부산]] 391편 항공기가 오후 10시 26분쯤 동체 후미 부분에서 연기가 발생했다. 항공기는 승객을 태운 상태였으며 [[푸시백]] 직전이었다. | ||
승객과 승무원 176명은 [[Evacuation Slide|비상탈출 슬라이드]]를 통해 모두 무사히 대피했으며 7명이 가벼운 찰과상을 입어 병원으로 이송됐다. | 승객과 승무원 176명은 [[Evacuation Slide|비상탈출 슬라이드]]를 통해 모두 무사히 대피했으며 7명이 가벼운 찰과상을 입어 병원으로 이송됐다. 승객과 승무원이 탈출하는 시점의 영상에서는 항공기 후미에서 연기가 보였다. | ||
김해공항 소방당국은 오후 10시 38분쯤 대응 1단계를 발령하고 진화작업에 나섰다. 연기는 화재로 이어지며 후미에서 동체 중간 부분으로 확대되었다. 소방당국은 화재 발생 약 1시간만인 오후 11시 31분쯤 화재를 완전히 진압했다. | 김해공항 소방당국은 오후 10시 38분쯤 대응 1단계를 발령하고 진화작업에 나섰다. 연기는 화재로 이어지며 후미에서 동체 중간 부분으로 확대되었다. 소방당국은 화재 발생 약 1시간만인 오후 11시 31분쯤 화재를 완전히 진압했다. | ||