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2023년 11월 24일 (금) 15:20 기준 최신판

한국항공서비스

한국항공서비스(KAEMS, Korea Aviation Engineering & Maintenance Service)

국내 항공기 정비 전문 MRO 기업으로 한국항공우주산업(KAI) 자회사다.

개요[편집 | 원본 편집]

국내 첫 MRO 전문 기업으로 한국항공우주산업(KAI)이 2018년 7월 20일 설립했다.^[1]

자본금 1350억 원 가운데 KAI가 65.5%를 투자하며 한국공항공사가 2대 주주로 19.9%, 그리고 하나금융투자, 현대위아, 제주항공, 코리아익스프레스에어 등 4개사와 해외 2개를 포함해 총 6개사가 투자자로 참여했다.

2019년 2월, 제주항공, 이스타항공 등을 시작으로 정비사업을 본격화했으며, 9월 미 연방항공청(FAA)으로부터 B737 기종 정비에 대해 인증을 받았다. 2022년 리스 항공기 반납정비를 실시하고 화물기 개조 사업 진출도 검토하고 있다.^[2]

사업 연혁[편집 | 원본 편집]

2019년 1월, 제주항공 여객기 중정비 수주^[3]
2019년 2월, 이스타항공 여객기 중정비 수주^[4]
2019년 9월, B737 기종 미국 연방항공청(FAA) 인증 획득
2019년 12월, 제주항공과 2026년까지 B737NG 13대 중정비(C Check) 계약 체결
2020년 1월, 이스타항공과 2020년 한 해 B737NG 9대 랜딩기어 교체 경정비 계약 체결
2020년 2월, 티웨이항공과 B737 항공기 7대 중정비, 3대 랜딩기어 교체 계약 체결
2020년 10월, 국토교통부로부터 A320 계열 정비인증(AMO) 획득
2021년 5월, FAA로부터 A320 기종에 대한 정비조직 인증. B737 부품 정비 인증 획득

사업 실적[편집 | 원본 편집]

2018년 설립 이후 2022년까지 매년 손실이 이어졌다. 손실액은 43억 원(2018년) → 63억 원(2019년) → 70억 원(2020년) → 320억 원(2021년)으로 매년 증가했다. 2022년에는 방위사업청으로부터 KF-16 전기체도장 계약을 따내면서 70억 원 손실로 마무리했다.

2023년 1분기도 매출 47억 원, 순손실 27억 원을 기록했다.^[5] 3분기까지 누적 227억 매출에 58억 원 손실을 기록하고 있다. 매출은 지속 늘고 있지만 수익성은 하락했다. 아울러 코로나19 사태 종료 직후 93억 원이었던 수주 잔고는 3분기 말 기준 19억 원으로 감소하는 등 민수사업 수주 잔고는 크게 줄었다.

사업실적 (단위: 원)
구분	매출	순손익
2019년	61억	-63억
2020년	145억	-70억
2021년	185억	-320억
2022년	297억	-79억

사업분야[편집 | 원본 편집]

항공기 정비[편집 | 원본 편집]

2022년 4월, KAEMS는 민간 항공기 중정비 누적 100대를 달성했다고 밝혔다. 설립 3년 9개월 만이다. (B737 기종 97대, A320 계열 2대, ATR 기종 1대)

항공기 개조[편집 | 원본 편집]

2022년 9월 케일럼, 월드스타에비에이션(WSA)과 함께 P2F 사업계약을 체결했다. 10년 간 A321A320 50대, A330 30대, B737 20대 등 100대의 여객기를 화물기로 개조할 계획으로 전체 사업 규모는 27억9000만 달러이다.

참고[편집 | 원본 편집]

각주

[1] KAI, MRO '한국항공서비스' 설립 896억 원 출자

[2] KAEMS, 항공기 중정비 100대 돌파 … 리스 반납정비 사업 진출

[3] KAEMS, 제주항공 중정비(C Check) 수주 - 국내 정비 환경 크게 개선

[4] KAEMS, 제주항공 이어 이스타항공 여객기 중정비 수주

[5] KAI, 자회사 MRO 사업 적자에 ‘골머리’… “내년 흑자전환 할 것”(2023.5.17)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ 1번째 줄: / 1번째 줄: @@
-==한국항공서비스(KAEMS, Korea Aviation Engineering & Maintenance Service)==
+[[파일:Kaems.jpg|섬네일|한국항공서비스]]
-국내 첫 [[MRO]] 전문 기업으로 [[한국항공우주산업]](KAI)이 2018년 7월 설립했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1271907 KAI, MRO '한국항공서비스' 설립 896억 원 출자]</ref>
+한국항공서비스(KAEMS, Korea Aviation Engineering & Maintenance Service)
+국내 항공기 정비 전문 [[MRO]] 기업으로 한국항공우주산업([[KAI]]) 자회사다.
+==개요==
+국내 첫 [[MRO]] 전문 기업으로 [[한국항공우주산업]](KAI)이 2018년 [[7월 20일]] 설립했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1271907 KAI, MRO '한국항공서비스' 설립 896억 원 출자]</ref>
 자본금 1350억 원 가운데 [[KAI]]가 65.5%를 투자하며 [[한국공항공사]]가 2대 주주로 19.9%, 그리고 하나금융투자, 현대위아, [[제주항공]], [[코리아익스프레스에어]] 등 4개사와 해외 2개를 포함해 총 6개사가 투자자로 참여했다.
-년 2월, [[제주항공]], [[이스타항공]] 등을 시작으로 정비사업을 본격화했으며, 9월 미 연방항공청([[FAA]])으로부터 B737 기종 정비에 대해 인증을 받았다.
+년 2월, [[제주항공]], [[이스타항공]] 등을 시작으로 정비사업을 본격화했으며, 9월 미 연방항공청([[FAA]])으로부터 B737 기종 정비에 대해 인증을 받았다. 2022년 리스 항공기 [[반납정비]]를 실시하고 [[화물기 개조]] 사업 진출도 검토하고 있다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1494590 KAEMS, 항공기 중정비 100대 돌파 … 리스 반납정비 사업 진출]</ref>
-==사업 현황==
+==사업 연혁==
+* 2019년 1월, 제주항공 여객기 중정비 수주<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1304592 KAEMS, 제주항공 중정비(C Check) 수주 - 국내 정비 환경 크게 개선]</ref>
+* 2019년 2월, 이스타항공 여객기 중정비 수주<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1311722 KAEMS, 제주항공 이어 이스타항공 여객기 중정비 수주]</ref>
 * 2019년 9월, B737 기종 미국 연방항공청(FAA) 인증 획득
-* 2019년 12월, [[제주항공]]과 2026년까지 B737NG 13대 중정비([[C Check]]) 계약 체결
+* 2019년 12월, 제주항공과 2026년까지 B737NG 13대 중정비([[C Check]]) 계약 체결
-* 2020년 1월, [[이스타항공]]과 2020년 한 해 B737NG 9대 랜딩기어 교체 경정비 계약 체결
+* 2020년 1월, 이스타항공과 2020년 한 해 B737NG 9대 [[랜딩기어]] 교체 경정비 계약 체결
+* 2020년 2월, 티웨이항공과 B737 항공기 7대 [[중정비]], 3대 랜딩기어 교체 계약 체결
+* 2020년 10월, 국토교통부로부터 A320 계열 정비인증(AMO) 획득
+* 2021년 5월, FAA로부터 A320 기종에 대한 정비조직 인증. B737 부품 정비 인증 획득
+== 사업 실적 ==
+년 설립 이후 2022년까지 매년 손실이 이어졌다. 손실액은 43억 원(2018년) → 63억 원(2019년) → 70억 원(2020년) → 320억 원(2021년)으로 매년 증가했다. 2022년에는 방위사업청으로부터 KF-16 전기체도장 계약을 따내면서 70억 원 손실로 마무리했다.
+년 1분기도 매출 47억 원, 순손실 27억 원을 기록했다.<ref>[https://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2023/05/16/2023051600137.html KAI, 자회사 MRO 사업 적자에 ‘골머리’… “내년 흑자전환 할 것”(2023.5.17)]</ref> 3분기까지 누적 227억 매출에 58억 원 손실을 기록하고 있다. 매출은 지속 늘고 있지만 수익성은 하락했다. 아울러 [[신종 코로나바이러스 감염증|코로나19]] 사태 종료 직후 93억 원이었던 수주 잔고는 3분기 말 기준 19억 원으로 감소하는 등 민수사업 수주 잔고는 크게 줄었다.
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+=== 항공기 정비 ===
+년 4월, KAEMS는 민간 항공기 중정비 누적 100대를 달성했다고 밝혔다. 설립 3년 9개월 만이다. (B737 기종 97대, A320 계열 2대, ATR 기종 1대)
+=== 항공기 개조 ===
+년 9월 [[케일럼]], 월드스타에비에이션(WSA)과 함께 [[P2F]] 사업계약을 체결했다. 10년 간 A321A320 50대, A330 30대, B737 20대 등 100대의 여객기를 화물기로 개조할 계획으로 전체 사업 규모는 27억9000만 달러이다.
-==관련 용어==
+==참고==
 * [[MRO]]
+* [[KAI]]
+* [[샤프테크닉스케이]]
+* [[대한민국 MRO 산업]]
 {{각주}}
+[[분류:정비]]
 [[분류:항공기]]