A380 항공기 운항 공항 조건: 두 판 사이의 차이

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==A380 항공기 운항 공항 조건==
[[파일:Singapore Airlines Airbus A380 woah!.jpg|섬네일]]A380 항공기 운항 공항 조건


[[공항]] 시설의 한계로 인해 [[항공기 등급]]에 따라 이착륙은 물론 운용 불가능한 경우가 있다. A380 기종은 현존하는 가장 큰 [[여객기]]로 운항할 수 있는 공항 시설 등 세부적인 기준이 있다.
== 설명 ==
[[공항]] 시설의 한계로 인해 [[항공기 등급]]에 따라 이착륙은 물론 운용 불가능한 경우가 있다. [[A380]] 기종은 F급 항공기로 현존하는 가장 큰 [[여객기]]다. 운항 및 기동 가능한 공항은 전 세계 대형 공항 일부로 제한된다. 에어버스에 따르면 전 세계 약 140개 공항에서 정기 운행을 할 수 있다.
 
정기 운행이 아닌 기체 문제로 비상 [[회항]] 등 불가피한 상황 발생 시 긴급 착륙할 수 있는 공항은 기술적으로 최대 400개가량 될 것으로 추정하고 있다.


==F급 항공기 공항 시설 조건==
==F급 항공기 공항 시설 조건==
B747-8 기종은 [[윙스팬]]은 F급에 해당하지만 주륜외곽폭은 E급에 해당하며 대부분의 경우 B747-400 기종 운용 조건과 거의 유사하다.


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2023년 1월 26일 (목) 21:31 기준 최신판

Singapore Airlines Airbus A380 woah!.jpg

A380 항공기 운항 공항 조건

설명[편집 | 원본 편집]

공항 시설의 한계로 인해 항공기 등급에 따라 이착륙은 물론 운용 불가능한 경우가 있다. A380 기종은 F급 항공기로 현존하는 가장 큰 여객기다. 운항 및 기동 가능한 공항은 전 세계 대형 공항 일부로 제한된다. 에어버스에 따르면 전 세계 약 140개 공항에서 정기 운행을 할 수 있다.

정기 운행이 아닌 기체 문제로 비상 회항 등 불가피한 상황 발생 시 긴급 착륙할 수 있는 공항은 기술적으로 최대 400개가량 될 것으로 추정하고 있다.

F급 항공기 공항 시설 조건[편집 | 원본 편집]

B747-8 기종은 윙스팬은 F급에 해당하지만 주륜외곽폭은 E급에 해당하며 대부분의 경우 B747-400 기종 운용 조건과 거의 유사하다.

기동 지역[편집 | 원본 편집]

구분 B747-8 조건 ICAO F 조건
(A380)		 인천공항 비고
활주로 길이 3,350m 3,750m
활주로 폭(갓길 포함) 45m(60m) 60m[1](75m) 60m(84m)
활주로 강도 70/F/B
75/R/B		 69/F/B
67/R/B		 75~88/F/B
85~86/R/B
유도로(갓길 포함) 23m(44m) 25m(60m) 30m(60m)
활주로-유도로 간격 190m 190m 192m
유도로-유도로 간격 79.4m 91m 97.5~99m

계류장[편집 | 원본 편집]

구분 B747-8 조건 ICAO F 조건
(A380)		 인천공항 비고
계류장 강도 75/F/B 67/F/B 87/F/B
유도로-유도로 간격 79.4m 91m 97.5~99m
유도로-장애물 간격 45.2m 51m 57.5~60m
유도선-유도선 간격 75.9m 87.5m 97.5m 인천공항 화물 계류장 80m, 97.5m
유도선-장애물 간격 41.7m 47.5m 42.5m 이상 인천공항 화물 계류장 45m, 50.5m

인천공항의 경우 F급 항공기 가운데 B747-8 기종은 전 계류장 이동 가능하며 A380 기종은 일부 지역 제한된다.

기타[편집 | 원본 편집]

각주

  1. ↑ ACI는 숄더 등 안전 확보가 된 경우 폭 45m도 가능하다는 입장
원본 주소 "https://airtravelinfo.kr/wiki/index.php?title=A380_항공기_운항_공항_조건&oldid=43463"
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