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==C929== | ==C929== | ||
중국 항공기 제조사 [[COMAC]]과 러시아 [[UAC]]가 공동 설립한 조인트벤터 [[CRAIC]]가 개발하고 있는 대형급 [[광동체]](Wide-Body) | 중국 항공기 제조사 [[COMAC]]과 러시아 [[UAC]]가 공동 설립한 조인트벤터 [[CRAIC]]가 개발하고 있는 대형급 [[광동체]](Wide-Body) 항공기로 CARIC CR929라고도 불린다. | ||
에어버스 A350, 보잉 B787 계열과의 경쟁 구도를 목표로 하고 있다. | 에어버스 A350, 보잉 B787 계열과의 경쟁 구도를 목표로 하고 있다. | ||
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2007년부터 구상에 들어가 실제 움직임은 2011년 러시아, 중국 간의 협상이 진행되면서 본격화되었으며 2012년 4월 양 제조사간의 양해각서 체결에 따라 계획이 확정되었다. 2025년 초도 비행을 목표로 하고 있으며 순조롭게 진행될 경우 2028년 이후 상용 비행에 들어갈 것으로 예상하고 있다. | 2007년부터 구상에 들어가 실제 움직임은 2011년 러시아, 중국 간의 협상이 진행되면서 본격화되었으며 2012년 4월 양 제조사간의 양해각서 체결에 따라 계획이 확정되었다. 2025년 초도 비행을 목표로 하고 있으며 순조롭게 진행될 경우 2028년 이후 상용 비행에 들어갈 것으로 예상하고 있다. | ||
* 초도 비행 : 2025년 예정 | *초도 비행 : 2025년 예정 | ||
* 좌석 규모 : 280석 (3개 클래스 적용 시) | *좌석 규모 : 280석 (3개 클래스 적용 시) | ||
* 생산 대수 : 0 (개발 중) | *생산 대수 : 0 (개발 중) | ||
==개발== | ==개발== | ||
* 2021년 6월, COMAC이 290석 규모 항공기 개발 검토 (C929, C939) | *2021년 6월, COMAC이 290석 규모 항공기 개발 검토 (C929, C939) | ||
* 2014년 5월, UAC, 2033년까지 [[광동체]] 항공기 수요를 중국(1천 대) 포함 8천 대 전망 | *2014년 5월, UAC, 2033년까지 [[광동체]] 항공기 수요를 중국(1천 대) 포함 8천 대 전망 | ||
* 2014년 11월, UAC, 운항 범위 12,000킬로미터 제안 | *2014년 11월, UAC, 운항 범위 12,000킬로미터 제안 | ||
* 2015년 6월, 초도비행 2021년, 상용비행 2024년 계획 | *2015년 6월, 초도비행 2021년, 상용비행 2024년 계획 | ||
* 2016년 6월, [[COMAC]]과 [[UAC]], 50:50 조인트벤처(CRAIC) 설립 합의 | *2016년 6월, [[COMAC]]과 [[UAC]], 50:50 조인트벤처(CRAIC) 설립 합의 | ||
* 2017년 5월 22일, 조인트벤처 [[CRAIC]] 출범 (초도비행 2025년, 상용비행 2028년으로 연기) | *2017년 5월 22일, 조인트벤처 [[CRAIC]] 출범 (초도비행 2025년, 상용비행 2028년으로 연기) | ||
* 2017년, 항공기 디자인 [[목업]] 공개 | *2017년, 항공기 디자인 [[목업]] 공개 | ||
* 2018년 11월, 중국 [[에어쇼]]에서 객실 모형 공개 | *2018년 11월, 중국 [[에어쇼]]에서 객실 모형 공개 | ||
* 2020년 7월, 상용비행 2028년 이후가 될 것 언급 | *2020년 7월, 상용비행 2028년 이후가 될 것 언급 | ||
==사양 / 성능== | ==사양 / 성능== | ||
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C929-600 | C929-600 | ||
* 좌석 : 280석 (단일 클래스 시 최대 440석) | *좌석 : 280석 (단일 클래스 시 최대 440석) | ||
* 전장 : 63.755미터 | *전장 : 63.755미터 | ||
* [[윙스팬]] : 63.86미터 | *[[윙스팬]] : 63.86미터 | ||
* [[최대이륙중량]] : 245톤 | *[[최대이륙중량]] : 245톤 | ||
* 순항속도 : 마하 0.85 | *순항속도 : 마하 0.85 | ||
* [[항속거리]] : 12,000킬로미터 | *[[항속거리]] : 12,000킬로미터 | ||
==COMAC 항공기== | ==COMAC 항공기== | ||
* [[ARJ21]] | *[[ARJ21]] | ||
* [[C919]] | *[[C919]] | ||
* [[C929]] | *[[C929]] | ||
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2021년 9월 5일 (일) 17:34 판
C929
중국 항공기 제조사 COMAC과 러시아 UAC가 공동 설립한 조인트벤터 CRAIC가 개발하고 있는 대형급 광동체(Wide-Body) 항공기로 CARIC CR929라고도 불린다.
에어버스 A350, 보잉 B787 계열과의 경쟁 구도를 목표로 하고 있다.
2007년부터 구상에 들어가 실제 움직임은 2011년 러시아, 중국 간의 협상이 진행되면서 본격화되었으며 2012년 4월 양 제조사간의 양해각서 체결에 따라 계획이 확정되었다. 2025년 초도 비행을 목표로 하고 있으며 순조롭게 진행될 경우 2028년 이후 상용 비행에 들어갈 것으로 예상하고 있다.
- 초도 비행 : 2025년 예정
- 좌석 규모 : 280석 (3개 클래스 적용 시)
- 생산 대수 : 0 (개발 중)
개발
- 2021년 6월, COMAC이 290석 규모 항공기 개발 검토 (C929, C939)
- 2014년 5월, UAC, 2033년까지 광동체 항공기 수요를 중국(1천 대) 포함 8천 대 전망
- 2014년 11월, UAC, 운항 범위 12,000킬로미터 제안
- 2015년 6월, 초도비행 2021년, 상용비행 2024년 계획
- 2016년 6월, COMAC과 UAC, 50:50 조인트벤처(CRAIC) 설립 합의
- 2017년 5월 22일, 조인트벤처 CRAIC 출범 (초도비행 2025년, 상용비행 2028년으로 연기)
- 2017년, 항공기 디자인 목업 공개
- 2018년 11월, 중국 에어쇼에서 객실 모형 공개
- 2020년 7월, 상용비행 2028년 이후가 될 것 언급
사양 / 성능
C929-600
COMAC 항공기
각주