사이트 전체 글을 모아서 보여줍니다
- 전체
- 항공기 (408)
- 항공사 (2503)
- 업계소식 (3041)
- 여행 (21)
- 이벤트 (67)
- 사건/사고 (433)
- 기타 (78)
- 마일리지 (3)
- 비행 (55)
- 수하물
- 승객 (10)
- 승무원 (29)
- 좌석 (20)
- 항공권 (15)
- 항공기 (80)
- 항공사 (6)
- 기타 (71)
- 예약
- 항공권 (24)
- 좌석 (27)
- 수하물 (27)
- 수칙 (6)
- 출입국 (39)
- 항공기 (6)
- 마일리지 (2)
- 비행 (31)
- 클레임 (1)
- 기타 (47)
- 동영상 (110)
- 지면광고 (6)
- 대한민국 (4)
- 미국 (11)
- 일본 (10)
- 중국 (7)
- 영국 (8)
- 독일 (3)
- 프랑스 (6)
- 오스트리아 (1)
- 이탈리아 (2)
- 헝가리 (1)
- 체코 (2)
- 러시아 (2)
- 브라질 (1)
- 케냐 (1)
- 터키 (1)
- 태국 (5)
- 기타 (25)
- 일반사항 (2)
- 아메리카
- 아시아
- 아프리카
- 오세아니아
- 유럽
- 중동
- 일반사항 (1)
- 아메리카
- 아시아
- 아프리카
- 오세아니아
- 유럽
- 중동
- 일반사항 (4)
- 국가별 제한
- 대한항공
- 아시아나항공
- 제주항공
- 진에어
- 에어부산
- 티웨이
- 델타항공
- 동방항공
- 말레이시아항공
- 싱가포르항공
- 아에로플로트
- 영국항공
- 에어아시아
- 일본항공
- 전일본공수
- 캐세이퍼시픽
- 피치항공
- 일반사항
- 대한항공 (32)
- 아시아나항공 (24)
-
국내 항공사
(20)
- 캐세이패시픽 (11)
- 싱가포르항공 (8)
- 에어프랑스 (14)
- 일본항공 (15)
- 전일본공수 (10)
- 에어프랑스 (1)
- 루프트한자 (1)
- 피치항공 (1)
- 에어아시아 (2)
- 기타 (5)
- 항공사
- 국가
- 개
- 고양이
- 새
- 기타 (3)
- 공항 (10)
- 항공사 (7)
- 항공기관 (35)
- 항공권 (5)
- 일반사항 (45)
- 여행 (13)
- 공항 (18)
- 라운지 (11)
- 기내서비스 (17)
- 기내식 (15)
- 좌석 (22)
- 마일리지 (15)
- 사고 (19)
- 수하물 (92)
- 반려동물 (20)
- 세관·면세 (28)
- 출입국 정보 (214)
- 항공권 (43)
- 항공사 (81)
- 항공종사자 (189)
- 기타 (179)
-
한국
(6)
-
일본
(2)
-
중국
-
아시아
-
미주
(2)
-
구주
(1)
-
오세아니아
-
중동
-
아프리카
(1)
- 그외 항공사
- 자유 주제 (206)
- 공항 (28)
- 라운지 (1)
- 수하물 (14)
- 여행 (14)
- 좌석 (20)
- 승무원 (48)
- 항공권 (2)
- 항공기/비행 (99)
- 항공사 (54)
- 항공정책 (25)
- 마일리지 (2)
- 유머 (181)
- 항공권 (8)
- 수하물 (9)
- 좌석
- 승무원
- 공항서비스 (3)
- 항공기 (7)
- 정비 (1)
- 기타 (43)
-
조종사
-
객실승무원
- 일반
- 예약 (2)
- 항공권 (11)
- 공항서비스 (8)
- 기내서비스 (1)
- 비행 (2)
- 지연·결항 (46)
- 기타 (15)
- 수하물 (4)
-
공지
항공위키 연결 개선사항, 수동 링크 → 자동 링크
-
공지
기타 해외여행(항공) 준비할 것과 여행 팁 (총정리)
-
국내 항공 거의 회복, 문제는 '국제선' ·· 코로나 백신 효능 기대감 높여
-
코로나 백신 효능, 항공업계 '반색' ·· 대한항공 12% 주가 급등
-
중국행 항공편 탑승객, 코로나 PCR 검사 2회 의무
-
코로나19 사태 속 항공기 감축 가속화, LCC 15대 방출
-
日, 한국·중국 등 11개국에서 입국자 공항 코로나 검사 제외
-
뉴욕 공항에서 마스크 착용 거부시 50달러 벌금
-
'2019 항공교통서비스평가', 티웨이·대한항공·진에어 최고 등급
-
코로나19 사태, 5월 이후 공군 조종사 전역 없어
-
베를린 브란덴부르크공항 우여곡절 끝에 개항 ·· 9년 지연
-
보잉, 4조 원 손실에 1만 1천 명 추가 해고
-
하바드大, 상점보다 항공기 안이 덜 위험 ·· 하지만 코로나 대책 철저해야
-
IATA, 2021년 세계 항공시장 '절반' 축소 ·· 기존 전망치 하회
-
WTO '보잉도 보조금 부당' ·· EU도 美 항공기 관세 10% 부과
-
정부, 지방 공항으로 입국 가능하도록 대책 검토
-
한국항공서비스, A320 계열 정비 인증 획득 ·· MRO 확대
-
입국 거부자 송환 비용 121억 원 60%를 항공사가 부담
-
국내 LCC, 여객기 화물 수송 사업 본격화 ·· 좌석 탈거·카고시트백
-
항공업계, 입국 인천공항 Only 정책 해제 요구 ·· 지방 국제선 초토화
-
공멸 위기 항공업계, '코로나 적극 검사' 글로벌 이동 제한 풀기 총력
-
항공사가 옷도 팔고 ·· 콴타스, 사용하던 기내식 카트도 판매
-
불법 드론에 이어 제트맨, 새로운 항공안전 위협으로 등장
-
유독 이스타항공만 과징금 경감액 많아 ·· 사유도 불분명·애매
-
국적 LCC 다음달부터 모두 무급휴직 ·· 고용유지지원금 끊겨
-
이탈리아, 새로운 국영 항공사 설립 추진
-
코로나19 사태, 인천공항 면세점 매출 90% 하락
-
일본, 외국계 LCC 속속 운항 중단 ·· 에어아시아 이어 제트스타
-
올해 40여 항공사 파산 ·· 코로나19 영향, 일정 규모 항공사 많아
-
7%대 높은 금리 때문에 기간산업안정기금 신청 꺼려 ·· 실효성 의문
-
항공안전 위협 불법 드론, 처벌 강화 목소리 높아져
-
항공기 이륙 직전 하기한 4명 중 1명은 단순 심경 변화
-
항공기내 불법 행위 대부분 '흡연 행위' ·· 5년간 약 1700건
-
김해공항 국제선 반년 만에 운항 재개, 하지만 입국은 불가능