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엔진 이상 티웨이항공 A330, 대만 긴급 착륙
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22.08.03 |
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제트블루, 스피리트항공 인수 합의 … 프론티어 무산 직후
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22.07.28 |
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경공격기 FA-50 폴란드 48대 수출 계약 체결
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22.07.28 |
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이스타항공 면허 취소 위기 … 국토부, 수사 의뢰
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22.07.28 |
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스피리트항공 주주 반대, 프론티어 합병 무산
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22.07.28 |
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공지
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항공위키 연결 개선사항, 수동 링크 → 자동 링크
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21.05.28 |
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공지
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해외여행(항공) 준비할 것과 여행 팁 (총정리)
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15.03.12 |
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1817 |
기타
항공재난영화 이륙은 좋았는데…충무로 큰별들의 불시착
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22시간 전 |
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1816 |
항공정책
항공업계 "입국 탑승전 코로나 검사 실효성 의문"
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23시간 전 |
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1815 |
항공정책
"출국대기실 외국인 인솔은 항공사가" 정부 떠넘기기 눈총
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23시간 전 |
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1814 |
항공정책
국토부 vs. 이스타항공 회계조작 진실공방…두 가지 쟁점은
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22.08.02 |
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1813 |
항공마케팅
대한항공과 전방위적인 PLCC 협업… 시너지 모범 사례로 떠올라
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22.07.29 |
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1812 |
항공시장
‘단거리 승부수’ 띄우려던 에어로케이, 더딘 中·日 교류 회복에 한숨만
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22.07.28 |
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1811 |
항공시장
항공사 직원 복귀 늘었지만…“완전 복귀는 먼얘기 아직 고통분담중”
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22.07.26 |
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1810 |
항공시장
"저가항공이 80만원? 차라리…" 달라진 여행객에 속 타는 LCC
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22.07.16 |
6 |
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1809 |
항공시장
3년째 꽉 닫힌 취업의 문⋯신규채용은 먼 얘기
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22.07.12 |
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1808 |
항공정책
울릉도 공항 활주로 길이 반드시 확장해야
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22.06.29 |
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1807 |
항공시장
'자본잠식' 플라이강원, 끝나지 않는 자금수혈
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22.06.28 |
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1806 |
항공정책
울릉공항, 수요·안전성 위해 활주로 연장해야
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22.06.27 |
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1805 |
항공시장
`3高` 난기류… 항공업계 다시 위태
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22.06.27 |
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1804 |
항공정책
국토부, 항공조합 강행…'작은 정부' 기조 역행 '항피아' 논란
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22.06.25 |
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1803 |
항공시장
플라잉카 수직공항 경쟁력 기준과 1위 회사는?
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22.06.20 |
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1802 |
항공시장
회사채로 버티는 아시아나가 독자생존? "빠른 합병이 살 길"
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22.06.16 |
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1801 |
항공시장
자동차 업계의 플라잉카 시장 잇단 참전…그럴 만한 이유
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22.06.14 |
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1800 |
항공소식
울릉공항건설 1조 원 생산유발 효과…취업유발 효과 6천900여 명
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22.06.13 |
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1799 |
항공정책
항공산업발전조합 설립 재검토해야
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22.06.10 |
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1798 |
항공시장
대한항공-아시아나 통합 무산 땐, 韓 항공 산업 직격탄
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22.06.09 |
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1797 |
항공정책
진에어 운수권 배제 더 길어지나, 통합항공사 탄생 기약없어 발만 동동
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22.06.08 |
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1796 |
항공시장
집중분석 - 도시항공교통(UAM), 에어택시
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22.06.07 |
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1795 |
항공시장
비행기 비싸서 못 탄다더니…1000만원 퍼스트석 잘 나간다
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22.06.06 |
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1794 |
항공정책
"지구 생물대멸종 진입···새만금 공항 건설 대신 갯벌 살려야”
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22.06.06 |
6 |
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1793 |
기타
"리오프닝 멀었다, 지원책 연장해달라" 면세업계 안타까운 호소
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22.06.06 |
6 |
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1792 |
기타
하이에어의 아찔한 비행(MBC 탐사기획 스트레이트)
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22.06.06 |
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1791 |
항공정책
김포공항 폐쇄? 광저우 모델을 봐라
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22.06.04 |
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1790 |
항공시장
날개 편 대형 항공사, 고유가·인건비에 '휘청'
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22.06.03 |
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1789 |
항공시장
대한항공 ‘항공정비 사업’으로 일자리 늘릴까
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22.05.28 |
7 |
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1788 |
항공시장
티웨이·에어프레미아, 미주·유럽 확장…대한항공도 웃는다
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22.05.27 |
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