온라인에서 지금 어떤 항공 이야기들이...
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울릉공항, 제트기 뜬다? … 엠브레어 시험 비행 (3)
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대한항공, 스카이트랙스 ‘5성 항공사’ 2회 연속 선정
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제주항공, 2호 화물기 도입 … 화물사업 날개
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유럽재판소, 獨 정부의 루프트한자 재정 지원은 부당
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[사례 분석] 열흘 늦게 도착한 수하물, 여행사가 배상한 이유 (1)
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공지
항공위키 연결 개선사항, 수동 링크 → 자동 링크
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공지
해외여행(항공) 준비할 것과 여행 팁 (총정리)
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조업사 인력난에 항공기 취항 증편 거절 -
UAM 민낯 “강남~여의도 5분” 꿈인가 허상인가 -
내년 인천공항 국제선 여객 4700만명 [항공사 재이륙②] -
“조선과 다르다”…초대형 항공사 기대되는 이유 [항공사 재이륙①] -
그룹 좌석 항공권 하늘의 별따기 -
“중국 제로코로나로 홍콩 항공허브 타격” IATA의 경고 -
이원권에 슬롯까지 내줘···대한-아시아나, 통합 목적 잃을라
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북미·유럽 항공 90% 회복… 한국은 언제쯤?
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UAM 통해 모빌리티 솔루션 기업 전환 속도내는 현대차 -
통합 서두르는 대한항공, 동남아 항공사 인천-미국 취항 추진 -
항공기 정비·개조 수요 몰리는 싱가포르…亞시장 25% 점유
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LCC 수난 시대…지분 매각·유증 버티기 '안간힘'
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북미·유럽은 항공 90% 회복…53%던 韓, 규제 완화에 이제 뛴다
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환율 비상, 항공사 살아나나 했더니…장부 손실만 수천억
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'빚으로 연 하늘길'…항공사들, 끝 없는 자금 투입 언제까지 -
한진그룹 경영권 분쟁 종식…LX그룹, 조원태 회장 '백기사'
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"제주항공이 살림살이 다 거덜낼 판"…주주들 탄식 -
항공기 기술자·조종사, AI로 대체할 수 있을까?
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방콕-제주 직항 운항... 736명은 그냥 돌아간 이유 -
2022년 상반기 ...여객 회복속도 vs 화물운임 정상화 속도 차이
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상장여행사‧항공사 반기 보고서 | 해외여행 수요 증가, 매출도 플러스…손실은 구제불능
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이스타항공 버티기 한계… 국토부·경찰 빠른 결단 내려야 -
대주주 바뀐 진에어, 영구채 조기 상환한 이유
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‘영업손실’ 티웨이항공의 대형기 도입 승부수…에어프레미아 이달말 B787-9 도착
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악재 겹치며 걱정 커진 가을 보릿고개… 단거리 노선은 감편, 장거리 항공권은 반값
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저비용항공사 국제선 여객경쟁 치열해진다 -
대형사도 힘든데…군소항공사 경영난 ‘심각’
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‘단거리 승부수’ 띄우려던 에어로케이, 더딘 中·日 교류 회복에 한숨만
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항공사 직원 복귀 늘었지만…“완전 복귀는 먼얘기 아직 고통분담중”
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"저가항공이 80만원? 차라리…" 달라진 여행객에 속 타는 LCC