항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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대한항공, 日 지상조업사 설립 … 통합 대비?일본 현지에 지상조업사 설립한 대한항공 코로나19 이후 부족한 지상조업을 직접 관리 아시아나항공 통합 대...
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아시아나 조종사노조, 화물사업 매각 중지 가처분 신청아시아나항공 조종사노조, 화물사업 매각안 중지 가처분 신청 당시 이사회 결정이 대한항공에 유리한 방향이...
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101년 체코항공 역사 속으로 … 운항 종료101년 역사 체코항공, 역사 속으로 사라져 경영난으로 파산, 스마트윙스로 통합 101년 역사를 자랑하는 [체...
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티웨이항공, LCC 탈피하나? … 일등석 도입티웨이항공, 대형 항공기 퍼스트클래스 도입 LCC 업계에서는 최초 일등석 운영 사실상 LCC 분류에서 벗어나...
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위닉스, 파라타항공 대여금 250억 원 출자 전환위닉스, 파라타항공 대여금 250억 원 출자 전환 주주배정유상증자에 250억 원 사용 재운항 위한 운항증명 획...
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코리아익스프레스에어 다시 뜬다고? 회생 신청2020년 휴업 코리아익스프레스에어, 회생절차 개시 신청 최근 일부 항공사 파산 위기에서 회생했던 사례에 ...
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이스타항공, B737-8 항공기 12대 구매 계약 체결이스타항공, 항공기 12대 도입 계약 체결 2026년까지 총 27대 기단 갖추게 될 것 [이스타항공]이 최신 기종 ...
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파라타항공, "법정관리 끝" 다시 날아 오른다파라타항공(구 플라이강원) 법정관리 졸업 서울회생법원, 파라타항공의 기업회생절차 종결 공지 운항증명 획...
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ITA, 다시 알리탈리아 브랜드로 회귀?3년 전 사라졌던 알리탈리아 브랜드 다시 부활 ITA, '이탈리아 항공부문 역사와 유산'이라며 브랜드 부활 공...
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스피리트항공 "재정난" 파산 보호 신청 임박스피리트항공, 파산 위기 → 파산 보호 신청 검토 재정 악화, 타개책이었던 제트블루 합병 무산으로 자구책 ...
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핀에어, 내년부터 환경 할증료 부과 "최대 36유로"핀에어, SAF 사용에 따른 비용 부담, 할증료로 해소 2025년부터 최대 5만 원가량 환경비 할증료 부과 [핀에...
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최정호 대한항공 부사장, 차기 아시아나항공 사장 내정?대한항공, 아시아나항공 자회사 편입 후 새로운 수장 선정할 것 통합 추진을 총괄하고 있는 최정호 부사장이...
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제주항공, 공식 회원 1000만 명 돌파제주항공 회원 1천만 명 돌파 마일리지 회원과는 다른 포인트 개념으로 각종 서비스 구매 활용 [제주항공] ...
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러시아, 소송 중 추가 과징금 … 대한항공 1800억 원 위기러시아, 소송 중에 미납 이유로 추가 과징금 부과 대한항공 지불해야 할 과징금 1200억 원 → 580억 원 → 180...
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아시아나 김포발 국제선 기내식 박스밀로 변경, 맥주 서비스 중단아시아나항공, 트레이 형식의 기내식 없애고 박스밀로 2시간 30분 이하 단거리 노선, 박스밀로 일원화 [아시...
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티웨이항공 경영권 분쟁 분위기 고조 … 대명, 공개매수 검토(1)대명소노, 티웨이항공 지분 공개매수 검토 3% 차이에 불과한 지분률 경쟁 격화될 가능성 커 [티웨이항공] 경...
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티웨이, 연기 원인 확인 못한 채 항공기 운행 논란연기 발생해 비상착륙한 항공기 원인 규명 못한 채 운행 재개 승객을 태우고 항공기 이상 유무를 점검하는 ...
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아시아나항공, 국제선 수하물 요금 인상아시아나항공, 내년부터 수하물 요금 최대 4만 원 인상 반려동물 요금도 무게에 따라 최대 6만 원 오른다 [...
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티웨이 운항정지 항공기 또 결함 … 과징금 20억티웨이 오사카 11시간 지연 항공기, 결함으로 운항정지 명령 해제 후에도 기체 결함 다시 발생 8월에는 안전...
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일본항공, 승무원 금주 조치 해제일본항공, 체류지에서의 승무원 금주령 해제 잇따른 음주로 인한 항공편 취소 등의 사건에 대햔 극단 조치 [...
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일본항공, 전 국제선 기내 인터넷 무료 개방일본항공, 국제선에서도 무료 기내 인터넷 서비스 개시 프리미엄 클래스 전 시간 무료, 이코노미 1시간 무료...