항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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플라이강원, 10일 입찰 … 신주발행 경영권 변동 가능성플라이강원, 인수의향서 접수 … 빠르면 이달 중 우선협상대상자 선정 신주발행 규모에 따라 경영권 변동 가...
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에어서울, 포스트 코로나 국내선 축소 국제선 증편에어서울, 김포-부산 국내선 접고 국제선 증편 출범 시부터 국내선은 염두에 두지 않았던 에어서울, 코로나 ...
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아시아나항공, 2022년 7416억 사상 최대 영업이익아시아나항공, 영업이익 사상 최대 실적 7416억 원 부채비율 등 재무구조도 전년 대비 대폭 개선 코로나19 ...
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조원태 대한항공 회장, "ATW 올해의 항공업계 리더" 선정조원태, ATW 선정 올해의 항공업계 리더 코로나19 팬데믹 위기 극복과 주요 항공산업 리더 역할 성공적 수행...
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티웨이항공는 흑자 전환 실패 … 4분기 37억 적자티웨이항공, 지난해 5269억 매출에 1051억 원 영업손실 4분기에도 흑자 전환에는 실패 2023년 중장거리 네트...
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제주항공, 지난해 4분기 영업익 187억 … 코로나 이후 처음제주항공, 코로나 이후 15개 분기 만에 영업이익 기록 포스트 코로나 맞아 공격적인 노선 확장, 올해 긍정적...
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진에어 22년 4분기, 코로나 이후 첫 흑자 … 15개 분기 만진에어 15분기 만에 첫 영업흑자 기록 2022년 4분기 117억 원 영업이익 거둬 완전자본잠식 상태(2022년 3분...
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英 플라이비, 전 항공편 운항 중단 … 파산지난해 운항 시작한 플라이비, 1년도 안돼 운항 중단 1979년부터 2020년까지 운항했던 플라이비와는 재무적...
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플라이강원, 강원도 떠나 사명 바꾼다?코로나19 여파로 제대로 날지 못하는 플라이강원 최근 직원 임금 체불할 정도로 사정 어려워 강원도에서 다...
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대한항공, 코로나 중단 3년 만에 일반직 채용 재개코로나로 중단됐던 일반직 채용 3년 만에 재개 일부 경력직 포함 아시아나항공 통합 대비, 미래 성장 기반 ...
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국적 LCC 3Q 매출 증가했지만 재무구조 대폭 악화 … 자본잠식4개社 모두 매출 늘었지만 영업손실·당기손실 여전하고 부채비율 급증 티웨이항공·에어부산, 부분 자본잠식 ...
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대한항공, 3Q 역대 최대 8392억 영업이익 거둬대한항공, 3분기 사상 최대 대규모 흑자 실적 전년 동기 대비 65% 증가한 매출에 91.3% 증가한 영업이익 방...
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제주항공, 군산 철수 … 2년 여만 운항 중단제주항공, 군산공항 운항 중단 코로나 기간 중 운항 시작한 지 2년 여만에 철수 수순 시장 변화에 민감해 근...
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티웨이항공, 첫 장거리 '시드니' 뜬다 … 12월국적 LCC 티웨이항공, 창립 12년 만에 첫 장거리 노선 취항 중대형 A330 기종으로 12월 23일부터 주 4회 운...
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뱀부항공, 코로나 중 급성장 … 3년 만에 항공기 30대베트남 뱀부항공, 운항 개시 4년 도 안돼 항공기 30대 규모 성장 코로나19 팬데믹 기간 중 오히려 공격적으...
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제주항공, 여수공항 운항 중단제주항공, 여수공항 운항 중단 국제선 운항 투입 위해 지방노선 철수 하지만 실상은 적자 노선이기 때문 [제...
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가루다 인도네시아항공, 미 법원에 파산보호 신청가루다 인도네시아항공, 자국 파산보호 신청에 이어 미국에도 주요 채권단이 부채조정안에 동의하지 않아 미...
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이스타항공, 사명 바꾸고 새출발 … 과거와 단절이스타항공, 사명·본사 소재지 변경을 통해 과거와 단절 의지 과거 사안이지만 부정 채용 비리 논란에 사고 ...
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베트남항공 사업지속성 의문 … 상장폐지 위기감사보고서, 베트남항공 사업지속성 의문 제기 정부 지원, 채무 변제 없이는 사업 지속 어렵다 설명 10분기 ...
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대한항공, 세 번째 회사채 발행도 흥행 … 최대 2천억대한항공, 1500억 모집에 두 배 넘는 3430억 원 회사채 흥행 올 들어 세 차례 회사채 발행 모두 흥행, 공모...
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제주항공, 3200억 원 규모 유상증자 추진제주항공, 3200억 원 유상증자 추진 코로나19 사태에서 회복 더뎌, 상반기 1328억 원 영업손실 코로나19 기...