항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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대한항공, 19개월 만에 하와이 운항 재개 ·· 다음달부터 주 3회 운항대한항공, 다음달 하와이 운항 재개 ·· 코로나19 사태로 19개월 만 코로나19 백신 접종률 증가와 규제 완화 ...
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티웨이항공, 중대형 A330 기종 도입 준비 착착 … 훈련 일정 확정티웨이항공, A330 도입 관련 승무원·정비사 훈련 일정 확정 LCC로서는 드물게 광동체 항공기 도입해 중장거...
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이스타항공, 관계인집회 고비 넘겨도 재운항은 빨라야 내년 2분기이스타항공 최종 생사, 다음달 관계인집회에서 회생계획안 동의 여부에 달려 낮은 채권 변제율(3.68%) 탓에 ...
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티웨이항공, 쿠팡 통해 기내식 5종 온라인 판매티웨이항공, 쿠팡 통해 5종 기내식 판매 코로나19 사태 속 LCC 수익 창출에 총력 [티웨이항공]이 항공 [기내...
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싱가포르항공, 1년 반만에 초대형 A380 항공기 복귀한다코로나19 사태 속 잠자던 대형 항공기 운항 재개 움직임 ‥ 초대형 A380 노선 투입 싱가포르항공, 다음달부터...
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아듀 알리탈리아, 신생 항공사 ITA 출발 ‥ 하지만 알리탈리아 회귀 루머도알리탈리아, 75년 역사 속으로 사라져 15일부터 신생 항공사 ITA가 그 뒤를 이어 운항 ITA의 알리탈리아 브...
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제주항공, 십중팔구 비대면 탑승수속 ·· 모바일 비중 크게 늘어IT 기술 발달로 모바일 등 비대면 탑승수속 크게 증가 특히 코로나19 사태로 인한 비접촉 관심 커지면서 급...
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타타그룹, 68년 만에 에어인디아 되찾아지지부진하던 에어인디아 매각, 최종 주인으로 타타그룹 선택 타타그룹 입장에서는 68년 만에 에어인디아 되...
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아시아나항공, 국내선 비즈니스클래스 운영 개시아시아나항공, 국내선에 비즈니스클래스 도입 코로나19 사태 속 수익성 개선인듯 기존 제공해오던 비즈니스 ...
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춘추항공 재팬, 스프링재팬으로 사명 변경, 하지만 중국시장 포기 못해?중국 춘추항공 자회사였던 춘추항공 재팬, JAL이 인수 후 사명 변경 11월부터 영문 '스프링재팬, スプリング...
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대한항공 왕산마리나 매각 재차 불발, 하지만 계속 추진대한항공 왕산레저개발 매각 건, 재차 불발 화물사업 호조에 따른 흑자 기조와 나머지 굵직한 매각 마무리한...
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신생 항공사 힘겹게 자금 확보, 언제까지 버틸 수 있나코로나19 사태 속 플라이강원, 에어로케이, 에어프레미아 등 신생 항공사 자금난 어렵게 비상운영자금 확보...
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대한항공, 스텔스 무인기 연구사업 수주대한항공, 국방과학연구소 주관 무인 전투기 모델로 선정된 KUS-X 개발 대한항공 무인기 및 스텔스 개발 노...
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대한항공, 아시아나 주식 취득 시기 3개월 연기.. 기업결합심사 지연 영향대한항공의 아시아나 주식 취득 일정이 9월 말에서 12월 말로 변경 공정위와 주요 경쟁당국의 기업결합심사...
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이스타항공 변제율 3%, 너무 낮아 채권단 동의 불투명채권변제율 3%대에 불과해 채권단 동의 끌어내기 어려울 듯 법원 직권인 강제인가도 어려운 조건이어서, 채...
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카타르항공, 스카이트랙스 선정 2021년 최고 항공사카타르항공, 스카트랙스 2021년 최고 항공사 선정 올해 초 AirlineRatings.com 최고 항공사 선정에 연이어 ...
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캐세이퍼시픽, 이코노미 요금제 3가지 분리 ·· 퍼스트·비즈니스도 세분화?캐세이퍼시픽, 이코노미클래스 요금제 3가지로 개편 여행 형태·목적에 따라 라이트, 이센셜, 플렉스 퍼스트·...
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이스타항공, B737 MAX 기종 포기이스타항공, 기업회생에 B737 MAX 기종 활용 계획 없어 추가 비용, 시간 소요되기 때문에 기존 B737-800 기...
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타막 딜레이 유나이티드항공, 190말 달러 벌금유나이티드항공, 타말 딜레이로 190만 달러 벌금 항공사, 이륙 전과 착륙 후 3·4시간 이상 기내에 갖혀있지 ...
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에어부산 유상증자 성공 ·· 2271억 원 확보에어부산, 지난해에 이어 올해도 다시 유상증자 성공 코로나19 극복을 위한 2271억 원 비상 운영자금 확보 ...
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파산 하이난항공그룹, 4개 부문으로 분리 국유화하이난항공그룹, 기업회생절차(구조조정) 후 4개 부문으로 분리 독립 하이난항공, 무리한 사세 확장으로 빚...