항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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정체불명 폐렴 확산, 中 우한 티웨이항공 첫 취항편 전격 취소(1)우한발 위험 폐렴 확산에 티웨이항공 취항행사 및 첫 운항편 전격 취소 항공당국, 항공사 대비에 들어갔으며... -
비엣젯, 한-베트남 최다 '15개 노선' ·· 달랏, 껀터 취항지 추가비키니 승무원으로 화제를 모았던 비엣젯, 한국-베트남 최다 노선 자랑 베트남 관광 수요 급증하며 파격적인... -
델타, '장사 잘했다' 직원 보너스로 16억 달러 풀어델타항공, 1조 8천억 원 직원과 이익 공유 직원 9만여 명에게 월급 2개월분, 보너스로 지급 2012년 이후 시... -
에어로케이, IATA·ICAO 항공사 코드 배정받아에어로케이, 국제 양대 항공단체로부터 항공사 코드 배정받아 3월 취항 준비 순조로우나 시장 환경 악화로 ... -
플라이강원, 업계 최초 크라우드펀딩 목표 달성, 그러나...플라이강원, 크라우드펀딩 모집액 10억 원 달성 계획 기간 두 배 걸려, 국제선 탑승률 저하 등 초반 상승여... -
플라이강원, 초반 상승 힘겨워 ·· 1월 국제선 탑승률 30%대플라이강원 초반 성적 신통치 않아 국내선 60% 내외, 국제선은 50%도 넘기지 못해 신생 항공사 플라이강원의... -
에어서울 씨엠립 항공편, 제주 찍고 간 데 이어 이번엔 수하물 못 실어에어서울 씨엠립 항공편 잦은 문제 발생, 이번엔 수하물 못 실어 안정성 떨어지는 노선 무리하게 운항한다는... -
에어서울, 사전 안내 없이 제주 찍고 씨엠립 간다?승객에게 사전 고지없이 제주 경유한 에어서울 항공기 항공기 성능 부족으로 비행 곤란하다면 애초부터 좌석... -
국토부, 진에어 제재 해제? 사외이사 비중 더 높여라(3)국토부, 진에어 사외이사 비중 높일 것 요구 2018년 8월 시작된 제재, 1년 반 가까이 이어지며 악화된 업황... -
티웨이, 중장거리 노선 진출 선언 ·· 치열한 단거리 시장 탈피LCC 티웨이항공, 중장거리 노선 취항 천명 상반기 노선 및 전략 확정 후 하반기 기종 도입을 위한 실질적 절... -
믿기 어려운 탑승률, 라이언에어 2019년 로드팩터 96%유럽 최대 항공사 라이언에어, 2019년 평균 탑승률은 경이로운 96% 비행편 사이 턴어라운드 시간은 불과 25... -
하이에어 노선 확대 ·· 3일 여수-김포 부정기편 운항 시작하이에어, 3일부터 여수-김포 부정기편 운항 시작 소형항공사 하이에어가 여수-김포 노선 운항을 시작했다 ... -
에어프레미아 기내 레이아웃 확정, 세계에서 가장 넓은 피치 자랑 .. 1월 말 운항증명 신청HSC 장거리 항공사 에어프레미아, 항공기 좌석 배열 등 레이아웃 확정 프리미엄 이코노미 56석에 이코노미 2... -
소형항공사 코리아익스프레스, 영업환경 재무 악화로 운항 중단소형 항공사 코리아익스프레스에어, 양양 거점 항공편 운항 중단 항공시장 수요 감소에 양양공항에 신생 항... -
하이에어, 새해 1일부터 울산-김포 하루 3편 정기편 운항.. 본격 국내선 확대소형항공사 하이에어, 부정기편 시범 운항 거쳐 새해부터 하루 3편 정기편 전환 78인승 ATR 72 기종을 50인...
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아시아나항공 31년 만에 주인 바뀌어, HDC에서 재출발아시아나항공, 31년 만에 금호 떠나 HDC 품으로 27일, 아시아나 주식매매계약 체결과 함께 에어부산, 에어서... -
아시아나항공, '앞좌석·듀오좌석' 유료 서비스 요금 인상아시아나항공 앞 좌석, 듀오 좌석 선택 요금 각각 인상 항공업계 어려움 더해지며 유료 서비스 확대 등 수익...
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티웨이항공, 직원 우대항공권 일반 나눔 이벤트티웨이항공, 직원 우대항공권 일반 나눔 김포-제주, 10,800원(세금 포함) + 예약 확약 가능 티웨이항공이 연... -
중국남방항공, 올해 말로 스카이팀 탈퇴 ·· 기존 협력 관계는 유지중국 최대 항공사 남방항공, 항공동맹체 '스카이팀' 탈퇴 공동운항 등 기존 협력 관계는 그대로 유지 타 항... -
플라이강원, 순항고도 안착 힘겨워 ·· 자본잠식률 증가, 투자 유치 안간힘플라이강원, 크라우드펀딩 중간 실적 목표 대비 38%로 기대에 못 미쳐 업황 어려운 여건을 버티고 이겨낼 체... -
파산 알리탈리아, '매일 2백만 유로 손실' 매각 지지부진 ·· 국유화 되나?이탈리아 국적 항공사 알리탈리아, 하루 손실액 2백만 유로 2017년 파산 이후 13억 유로 공적 자금 투입, 밑...