항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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호주 LCC, 예고 없이 "갑자기" 운항 중단호주 LCC 본자항공, 취항 1년여 만에 운항 중단 경영난으로 항공기 임대료 지불 못해, 항공기 회수돼 호주 [...
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운항 중단 플라이강원, 마지막 기재도 반납플라이강원 마지막 항공기 리스사에 반납 5월 운항 중단, 7월 AOC 효력 정지 상태 [플라이강원]이 보유하고 ...
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플라이강원도 중대형 A330 기종 7월 도입 … 화물 우선플라이강원, 중대형 장거리 기종 A330-200 7월 도입 2025년까지 동일 기종 총 7대(화물기 3대 포함) 순차 도...
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이스타항공 기사회생 ·· 변제율 4.5% 채권단 동의 끌어내채권 변제율 4.5% 채권단 동의 끌어내면서 회생계획안 통과 이제 본격 운항증명 심사 과정을 통해 내년 2분...
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성정, 이스타항공 인수 잔금 630억 원 납입성정, 오늘(5일) 이스타항공 인수대금 잔금 630억 원 납입 완료 12일 관계인 집회에서 회생여부 최종 판가름...
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이스타항공, 변제율 상향 조정 ·· 회생계획 통과 기대감 커져이스타항공, 채권 규모 줄여 변제율 다소 상향, 3.68% → 4.49% 12일 열릴 관계인집회에서 회생계획안 통과 ...
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이스타항공, 채권단 협의 진전 있나? 이번 주 회생여부 판가름이스타항공 매각 최종 고비 12일 관계인집회 앞두고 리스사와 줄다리기 너무 낮은 채권 변제율 VS 과다 채무...
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이스타항공, 회생계획안 제출 ·· 최대 4천억 채권 고비 넘을까?이스타항공, 회생계획안 제출로 마지막 고비 남아 리스사 등 주요 채권단이 이스타항공이 제시할 채권변제율...
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플라이강원, 반납했던 항공기 다시 도입 ·· 국제선 취항 준비플라이강원, 코로나19 여파로 반납했던 항공기 가운데 한 대 다시 도입 국내선 투입과 함께 국제선 취항 준...
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이스타항공 회생, 리스사 채권변제율 최대 관건이스타항공 회생 담당 관리자, 인수자 성정의 자금조달 능력 문제 없어 자신 채권변제율 협상에 난항 예상, ...
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싱가포르항공, 항공기 매각 후 다시 임차 1조6천억 자금 확보싱가포르항공, 내수 시장 거의 없는 상황에 서 코로나19 직격탄 전달 수송 승객은 전년 동기 대비 99.6% 감...
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진에어, 항공기 4대 감축해 고정비 지출 줄인다진에어, 리스 계약 끝난 항공기 2대와 추가 2대 등 총 4대 감축 날지 못하는 상황에서 지출되는 고정비용 줄...
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카타르항공, A380 절반 퇴출 ·· 하지만 나머지 절반도카타르항공, 보유 A380 항공기 절반 가량 운용 중단 밝혀 코로나19 펜데믹 속 초대형 항공기 필요성 없어, ...
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日 LCC 피치, 신형 A320neo 항공기 25일부터 운행 개시피치항공, 188석 장착 신형 A320neo 도입 25일부터 운영 개시 A321LR 포함 총 34대 신규 주문한 상태로, 기...
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말聯, 말레이시아항공 자금 지원 중단 폐업 가능성 언급말聯 정부, 말레이시아항공 구조조정 계획 실패 시 폐업 수순 언급 리스社와 임차료 할인 협상 중이나 합의 ...
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파산 보호 아에로멕시코, 항공기 19대 리스 반납파산보호 절차를 밟고 있는 아에로멕시코, 항공기 리스 연장없이 반납 코로나19 사태 맞아 전세계 항공사들 ...
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이스타항공, 대통령 사위 취업 의혹 '타이 이스타' 378억 채무 보증이스타항공, 태국 항공사에 378억 원 항공기 리스 지급 보증 노조, 비상경영 하에서 막대한 채무 보증 '이해...
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이스타항공, 직원 급여 체불에 이어 항공기 절반 리스 반납이스타항공, 연이은 급여 체불에 이어 항공기 반납 소문 법적으로 매각이 마무리되는 4월 말까지 제주항공 ...
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매각 부인하던 이스타항공, 이미 신생 LCC에 인수 제안이스타항공, 매각설 부인했지만 에어로케이, 플라이강원 등 신생 LCC에 제안 항공기 모두 리스, 악화된 자본...
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아시아나항공, 구조개선 가속도 ·· 노후 비행기 퇴출(1)20년 이상 노령 항공기, 2023년까지 현재의 절반 수준으로 하지만 이는 실보유 항공기를 퇴출하는 것이라 리...
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제트에어웨이즈 붕괴 직전, 123대 항공기 가운데 20대만 비행임차료 지불 못해 123대 항공기 가운데 20대만 비행 제트에어웨이즈 붕괴 일보직전 인도 최대 항공사 중 하...