항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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에어서울, 모든 국제선 핫밀 기내식 … 사전 주문기존 샌드위치 등 콜드밀에 이어 단거리 항공편에서도 핫밀 모든 국제선 항공편에서 핫밀 서비스 이용할 수 ...
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국적 LCC 3Q 매출 증가했지만 재무구조 대폭 악화 … 자본잠식4개社 모두 매출 늘었지만 영업손실·당기손실 여전하고 부채비율 급증 티웨이항공·에어부산, 부분 자본잠식 ...
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티웨이항공, 첫 장거리 '시드니' 뜬다 … 12월국적 LCC 티웨이항공, 창립 12년 만에 첫 장거리 노선 취항 중대형 A330 기종으로 12월 23일부터 주 4회 운...
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제주항공, B737-8 신기재 40대 내년부터 도입제주항공, B737-8 신기재 내년부터 40대 순차 도입 다른 LCC와 달리 본래 사업모델인 단거리 경쟁력 강화 올...
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진에어, 무료 기내식 서비스 종료진에어 무료 기내식 서비스, 10월 30일부터 중단 포스트 코로나 맞아 정체성 변화 감지 [저비용항공사] 진에...
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대명화학그룹, 에어로케이 300억 원에 인수대명화학그룹, 에어로케이 300억 원 인수 2023년까지 3차례 유상증자 통해 에어로케이홀딩스 지분 인수 지주...
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조원태, 통합 LCC는 진에어, 인천공항 허브 밝혀조원태, 통합 LCC 브랜드는 '진에어' 거점은 '인천공항' 밝혀 대한항공 자회사가 될 통합 LCC, '진에어' 중...
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티웨이항공, A330 고장으로 2주째 그라운드티웨이 중대형 기종 A330 기재, 정비 문제로 2주째 제주공항 그라운드 저비용항공사로 중장거리 네트워크 확...
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진에어 노조, "운수권 배제는 부당" 행정조치 예고진에어 노조, 국토부 운수권 배분 강하게 비판 '위법성 밝힐 것' 국토부의 앞뒤가 맞지 않는 배분 원칙, 오...
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티웨이항공, 장거리 도전 … 유럽 등 운수권 확보 이때가 기회대형 항공기 20대, 중소형기 30대 기단 갖춰 2027년까지 매출 3조 원 목표 대한항공-아시아나항공 합병에 따...
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제주항공, 2년 연속 영업손실 3천억 넘어 … 매출보다 커제주항공, 지난해 3145억 원 영업손실 … 2년 연속 손실액 3천억 원 넘어 영업손실 규모가 매출을 넘어서는 ...
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제주항공, 오프라인 기내식 카페 성공적 마무리 … 1만 식 판매제주항공 오프라인 기내식 카페 '여행맛' 10개월 장정 마무리 기간 중 오프라인 매장 3곳을 통해 기내식 1만...
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ANA도 중장거리 LCC 출범 … 에어재팬, 2023년ANA, 중장거리 LCC 출범 … '에어재팬'을 모체로 2023년 하반기 운항 개시 JAL 진영, 2020년 집에어 출범해 ...
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LCC 티웨이항공 첫 중대형 항공기 A330 김포 도착티웨이항공, LCC로서는 드물게 중대형 항공기 도입 오늘 도착한 A330-300, 347석 3월 말부터 김포-제주 노선...
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프론티어-스피리트 합병, 대형 ULCC 탄생美 초저비용항공사 프론티어-스피리트 약 8조 원 규모 합병 항공기 약 300대 규모로 확장, 미국 5위 항공사 ...
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日 피치항공, 중거리 전략 숨고르기 … A321LR → A321neoANA홀딩스, 피치항공용 A321LR 주문 A321neo로 변경 산하 LCC 중장거리 확장 전략 보류 추측, 하지만 여전히...
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진에어, 비즈니스클래스 "지니 비즈" 운영 개시진에어, 비즈니스클래스 '지니 비즈' 운영 개시 40인치 피치 좌석에 전용 카운터, 수하물, 우선 서비스 등 5...
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진에어도 비즈니스클래스 운영 ‥ 이달 말부터 국내선에진에어, 이달 말 국내선에 B737-900 기종 비즈니스클래스 운용 FSC - LCC 서로 닮아가며 경쟁력·수익성 확보...
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춘추항공 재팬, 스프링재팬으로 사명 변경, 하지만 중국시장 포기 못해?중국 춘추항공 자회사였던 춘추항공 재팬, JAL이 인수 후 사명 변경 11월부터 영문 '스프링재팬, スプリング...
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에어부산 유상증자 성공 ·· 2271억 원 확보에어부산, 지난해에 이어 올해도 다시 유상증자 성공 코로나19 극복을 위한 2271억 원 비상 운영자금 확보 ...
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인도 최대 항공사 인디고, 5분기 연속 손실인디고항공, 작년부터 연속 5개 분기 손실, 1분기 1700억 원 지난해 말부터 올해 초 잠깐 국내선 회복세 보...