항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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이스타항공, 13일 판매 시작 … 26일 김포-제주 운항 재개이스타항공, 13일부터 항공권 판매 시작 3월 26일부터 김포-제주 노선 최대 왕복 12회 … 2020년 중단 3년 만...
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플라이강원, 10일 입찰 … 신주발행 경영권 변동 가능성플라이강원, 인수의향서 접수 … 빠르면 이달 중 우선협상대상자 선정 신주발행 규모에 따라 경영권 변동 가...
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국토부, 이르면 다음주 이스타항공 AOC 재발급이스타항공, AOC 재발급 마지막 단계 '비상탈출훈련' 통과 이르면 다음주 AOC 재발급 → 이스타항공 3년 만에...
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VIG파트너스, 이스타항공 인수 완료 … 1100억 투입사모펀드 운용사 VIG파트너스, 이스타항공 인수 완료 제3자 배정 유상증자 통해 1100억 원 자금 투입 운항증...
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이스타항공, VIG파트너스 1100억 투자 … 주인 바뀐다이스타항공, 운항증명 발급 고비 넘는데 힘겨워 성정, 이스타항공 지분 100% 양도 1100억 원 투자 유치해 재...
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이스타항공 다시 팔리나 … 사모펀드 협상이스타항공, 재운항 미뤄지면서 다시 매각 논의 진행 성정, 국토부의 재무구조 개선명령 대응하기 어려운 상...
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에어인천, 사모펀드 소시어스에 매각경영난 겪던 에어인천, 사모펀드로 경영권 매각 화물 물류 위상 높은 인천공항 거점 유일 화물 항공사로 항...
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이스타항공, 재무구조 개선안 제출, AOC 발급 막바지이스타항공, AOC 발급 막바지 절차 진행 중 허위 재무자료 제출 오명 벗고 재무구조 개선계획 제출 파산 절...
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대명화학그룹, 에어로케이 300억 원에 인수대명화학그룹, 에어로케이 300억 원 인수 2023년까지 3차례 유상증자 통해 에어로케이홀딩스 지분 인수 지주...
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에어프레미아, 또 다시 매각 시장에HSC 에어프레미아, 다시 매물로 나와 JC파트너스 및 주요 주주 보유 지분(전체의 약 50%) 매각 추진 리오프...
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한진칼, 진에어 지분 전량 대한항공에 매각한진칼, 진에어 지분 전량(54.91%) 대한항공에 매각 대한항공-아시아나항공 통합에 따른 계열사 지배구조 문...
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타이항공, 비행기 온라인 경매타이항공, 퇴역 항공기를 일반에 온라인 판매 코로나19 직격으로 법정관리 중인 타이항공, 돈 되는 것 다 팔...
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에어프레미아, 매물로 나오나 … 당장 본업 국제선 취항 어려워신생 항공사 에어프레미아, 지속되는 코로나19 사태 속 자금난, 매각 작업 진행 중 알려져 3월 지분 매각하...
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아시아나항공, 화물 덕 매출 41% 증가, 1603억 영업이익아시아나항공 2분기에 이어 3분기도 영업이익 기록 ·· 1603억 원(별도재무 기준) 견고한 화물사업 덕분에 흑...
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아시아나항공, 969억 원 세금 추징 ·· 매각 가시밭길국세청, 금호터미널 지분 매각 과정에서 발생한 세금 969억 원 추징 기내식 독점권에 최소 순이익 보장 이면...
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타이항공, 항공기 42대 매각과 인력 30% 감축파산보호 중인 타이항공 대대적인 구조조정, 항공기 42대 매각, 인력 30% 감축 2012년 이후 매년 적자에 허...
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이스타항공, 채권단 협의 진전 있나? 이번 주 회생여부 판가름이스타항공 매각 최종 고비 12일 관계인집회 앞두고 리스사와 줄다리기 너무 낮은 채권 변제율 VS 과다 채무...
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타타그룹, 68년 만에 에어인디아 되찾아지지부진하던 에어인디아 매각, 최종 주인으로 타타그룹 선택 타타그룹 입장에서는 68년 만에 에어인디아 되...
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대한항공 왕산마리나 매각 재차 불발, 하지만 계속 추진대한항공 왕산레저개발 매각 건, 재차 불발 화물사업 호조에 따른 흑자 기조와 나머지 굵직한 매각 마무리한...
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이스타항공 변제율 3%, 너무 낮아 채권단 동의 불투명채권변제율 3%대에 불과해 채권단 동의 끌어내기 어려울 듯 법원 직권인 강제인가도 어려운 조건이어서, 채...
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대한항공 송현동 부지 매각 진전 ·· 서울의료원 부지와 맞바꾸기대한항공 송현동 부지는 구 서울의료원 부지와 맞교환한다 다음달 서울시공유재산심의회 안건 상정해 심의 ...