항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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이스타항공, 인력 감축 규모 350명 내외로 축소 조정이스타항공 인력 감축, 당초 계획했던 750명 → 350명 축소 2-3개월 버티지 못할 국내 항공업계, 신속하고 광...
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대한항공, 전 직원 순환 휴직 실시 ·· 3~4개월 휴업 효과대한항공, 2만여 전 직원 대상 순환 근무(휴직) 실시 정부에 대한 금융지원 요청과 함께 강력한 자구대책 병...
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아시아나항공 조종사, 임금 50% 삭감 합의코로나 위기에 조종사 노조 임금 50% 삭감 합의 여객 매출 거의 사라진 현 상황 몇 개월 후 국내 항공사 대...
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국유화되는 알리탈리아, 1/4 규모로 축소 '미니 알리탈리아'국유화 알리탈리아 규모, 항공기 25-30대 현재의 1/4 수준으로 '미니' 직원도 3천여 명으로 대대적인 인력 ...
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아시아나항공, 4월 전 직원 무급휴직 15일 이상 ··인력 50% 감축 효과아시아나항공, 4월 인력 50% 감축 수준의 무급휴직 실시 코로나19 사태로 항공업계 고사 직전 정부의 대규모...
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파산, 매각 불발 알리탈리아, 34조 원 투입해 완전 국영 항공사로 전환2017년 파산 선언하며 법정 관리 상태의 알리탈리아, 결국 국영화 선택 대규모 구조조정 등을 거부하며 매각...
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에어서울, 3월 한 달동안 전체 노선 운항 중단에어서울, 3월 전 노선 항공기 운항 중단 필수 인력 제외 전원 유급휴직으로 전환, 급여 60-70% 코로나19 여...
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'운항 중단' 코리아익스프레스, 21일부터 양양-김해 노선 운항 재개, 하지만..코리아익스프레스에어, 새로운 경영진 구성과 함께 양양-김해 노선 재개 직원 임금 체불되는 최악의 상황 탈...
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파산 알리탈리아, '매일 2백만 유로 손실' 매각 지지부진 ·· 국유화 되나?이탈리아 국적 항공사 알리탈리아, 하루 손실액 2백만 유로 2017년 파산 이후 13억 유로 공적 자금 투입, 밑...
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파산 알리탈리아 4억 유로 추가 공적자금, 돈 먹는 하마 .. 국유화 가능성 커매각 진행 중 알리탈리아, 돈 먹는 하마로 구제 가능성 희박 2017년 이후 총 13억 유로 공적 자금 투입.. 국...
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홍콩항공, 파산 위기 직면 ·· 자금 유치 못하면 영업허가 취소(1)홍콩항공, 재정 악화로 파산 위기.. 직원 급여 체불 홍콩 당국, 7일까지 자금 확충 없으면 영업허가 취소 최...
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알리탈리아 매각, 내달 21일 최종 시한 ·· 매각 지지부진, 막대한 공적 자금만파산 알리탈리아 매각 작업 근 3년 지지부진한 상태 매각, 합병, 공적자금 등의 역사로 점철된 알리탈리아, ...
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'자본잠식' 에어인천 사업개선 명령 받아 ·· 면허 취소 가능성자본 잠식 상태 3년 가까이 이어지고 있는 에어인천 '사업개선 명령' 국내 유일 화물 전용 항공사로 영업 수...
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토마스쿡항공 운항 중단, 영국 가장 오래된 여행 그룹 파산레저 항공사 토마스쿡항공 운항 중단 모기업 토마스쿡그룹 재정 위기 넘기지 못하고 파산 또 다른 자매 항공...
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프랑스 항공사 Aigle Azur, 파산 운항 중단프랑스 Aigle Azur 항공사 파산, 운항 중지 파리 오를리공항 거점으로 약 1천 개 슬롯 보유하고 있어 다른 ...
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럭셔리 추구했던 에티하드, 기내 비디오 제거할 만큼 어려워?에티하드, 항공기 좌석에서 비디오 TV 장비 제거 일부 소형 항공기가 대상으로 '경험', '개선'이라는 마케팅...
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120여 대 항공기 제트에어웨이즈, 항공편 전면 운항 중단 - 자금난인도 대형 항공사 제트에어웨이즈, 자금난으로 운항 전면 중단 채권단에 1센트 인수되는 굴욕, 창업자 물러...
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제트에어웨이즈 붕괴 직전, 123대 항공기 가운데 20대만 비행임차료 지불 못해 123대 항공기 가운데 20대만 비행 제트에어웨이즈 붕괴 일보직전 인도 최대 항공사 중 하...
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유럽 LCC 와우항공(Wow), 결국 파산아이슬란드 와우항공, 재정 악화로 파산·운항중단 유럽과 미주를 연결하는 연계 수송으로 신선한 전략 구사...
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이지제트, 알리탈리아 인수 컨소시엄 탈퇴(2)이지제트, 알리탈리아 인수 컨소시엄에서 탈퇴 2017년 파산 위기에서 벗어나지 못하고 정부 구제금융으로 생...
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말레이시아항공 매각, 폐업 위기(3)재정적 곤란 말레이시아항공, 2014년 두 차례 항공사고 결정타 재개를 노렸지만 미숙한 경영 방식으로 난관 ...