항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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강성부 펀드(KCGI), 아시아나 인수 나선다 ·· 업계 '이해 불가'강성부 펀드, 아시아나항공 인수 참여 항공사 비전문 경영자로 인해 실적 악화 주장 최근 지속적 성장 실적 ...
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대한항공, 아시아나항공 등 FSC도 2분기 모두 적자(2)국적 대형 항공사도 2분기 적자 실적에서 벗어나지 못해 화물 업황 부진, 환율 상승으로 인한 비용 증가, 인...
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아시아나항공 매각 공고, 9월 입찰 · 연매 매각 목표아시아나항공, 매각 공고내고 연내 매각 완료 목표 금호산업 보유 '지분 매각 방식' 2위 국적 항공사인 아시...
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항공사 기내 면세점 매출 하락세, LCC는?항공업계 전반, 기내 면세점 매출 하락세 LCC 업계는 이제 막 기내 면세품 시작 단계로 상승세 동일한 제품...
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애경, 아시아나항공 입찰 소문 ·· 삼성증권 주관사 선정?애경, 아시아나항공 인수 물밑 작업 벌여와 인수 주관사로 삼성증권 선정 소문 현금 동원 능력, 인수 후 막...
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대한항공·아시아나항공, 1분기 매출 간신히 낙제 면해매출은 전년 대비 소폭 증가해 겨우 낙제점 면해 아시아나 영업이익 90% 하락, 대한항공 16% 하락 달러 강세...
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5년 만의 중국 운수권 배분, LCC 크게 날았다5년만에 대규모 중국 운수권 배분, 70회 신규 등 총 154회 운수권 저비용항공사 쪽에 중점을 두고 대폭 운수...
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사고·정비·음주 위반 4개 항공사 과징금 33억 원 부과2019년 1차 행정처분심의 결과 총 33억 원 과징금 결정 아시아나항공, 정비 결함 2건으로 12억 원 과징금 제...
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부산-싱가포르 노선권은 누구 품에.. LCC 배정?부산-싱가포르 노선권 경쟁에 LCC, FSC 모두 뛰어들어 LCC 가운데 이스타항공만 운항 가능한 항공기 보유 진...
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FSC, 프리미엄 이코노미 확대 강화.. 일반석 비중 감소LCC 등 저렴한 운임 선호하지만 좁은 좌석, 유료 서비스 등으로 인한 피로감도 커져 매우 비싼 상위 클래스...
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항공사, 취득세 감면 혜택 당분간 유지대한항공·아시아나항공, 항공기 취득세 60% 감면 혜택 유지 재산세 50% 감면 혜택은 원안대로 폐지 기타 항...
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소멸 예정 마일리지로 올해 안에 내년 항공권 예매 독려대한항공, 올해 안에 내년 항공권을 소멸 예정 마일리지 구매토록 독려 소비자 불만에 대한 공정위 조사 등 ...
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양대 FSC 3분기 매출 사상 최대, 누가 장사 잘했나대한항공·아시아나항공 모두 3분기 기준 사상 최대 매출 물컵 갑질 등 오너 리스크 가운데서도 다양한 노선 ...
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아시아나항공 해외 정비 의존도 77%, 연간 5천억 원 이상 지출대한항공 33%, 아시아나 77%, LCC 61% 엔진 정비는 더욱 심각... 대한항공 40%, 아시아나 90%, LCC 71% 전반...
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아시아나항공, '안내 오류 탑승 거절 손해' 배상 판결잘못된 탑승시각 안내로 항공기 놓쳐 탑승 마감시각 오류 안내한 아시아나항공, 손해 배상 판결 탑승시각 안...
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아시아나 신규 기내식 업체 게이트고메, 자본금 미달 상태아시아나 기내식 합작사, 계획 자본금 3분의 1 수준 머물러 게이트고메와 아시아나항공 모두 계획했던 자본...
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대한항공·아시아나 취득세·재산세 감면 혜택 없애대한항공·아시아나항공, 내년부터 지방세 감면 혜택에서 제외 자산 규모 5조원 이상 항공사, 항공기 취득세·...
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대한항공·아시아나, 비동반소아 수수료 신설·인상대한항공·아시아나, 국제선 비동반소아 수수료 신설 2018년 9월 1일 부(항공편 탑승일 기준) 대한항공과 아...
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아시아나·이스타항공 등 과징금 24억 원 부과이스타, 아시아나, 에어부산 총 24억 원 과징금 승무원 휴식시간, 랜딩기어, 무허가 비행, 이륙중량 위반 등...
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호주발 항공편도 파우더(분말) 기내 휴대 제한호주도, 분말(파우더) 기내 반입 금지 미국은 자국 입항 항공기 대상인 반면, 호주는 자국을 떠나는 국제선 ...
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양대 항공사 안전 위반 불명예 1위 엉터리 기사들대한항공·아시아나항공, 안전규정 위반 1위? 언론들의 무책임한 인민재판식 보도는 자제되어야 분석 능력이 ...