항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
-
유나이티드, 에어택시 진출 ·· eVTOL 항공기 200대, 10억 달러 구매유나이티드항공, 도심항공교통(UAM) 수단 eVTOL 항공기 10억 달러 규모 구매 도심과 공항을 연결하는 에어택... -
美 ULCC 스피리트항공, 4700억 원 적자 ·· 부가수익이 항공권 매출 능가ULCC 스피리트항공, 지난해 4억2870만 달러 적자 전체 여객 매출 가운데 57%가 부가수익 미국 초저비용항공... -
신임 국토부 장관, 양대 국적사 통합 지원 ·· 소비자 편익 확대 요구신임 국토부 장관, 양대 국적사 통합이 소비자 편익으로 이어져야 강조 코로나19 펜데믹 속에서도 흑자경영 ... -
에어프레미아, 유니폼 공개 ·· 그러나 항공기 없어, 취항 언제?에어프레미아 취항 앞두고 객실 승무원 유니폼 공개 코로나19 사태 속 항공기 도입 지연으로 운항증명 심사... -
에어로케이, 취항 연기 ·· 항공기 띄울 여력 없어신생항공사 에어로케이, 취항 시기 연기 ·· 자본금 15억 원, 여력 없어 면허 조건인 '2년 이내 취항' 약속 ... -
타이항공, 조종사 395명 감축 및 A380·B747 모두 퇴역파산보호 상태 타이항공, 조종사 대량 감축하고 대형 항공기 모두 퇴출 관광 수요가 대부분인 타이항공, 코... -
美, 국내선도 음성확인서 제출 검토, 항공업계 '끔찍한 생각' 반발미국, 국내선 항공편에서도 코로나19 음성확인서 의무화 검토 항공업계 강하게 반발 '항공여행 중 감염 사례... -
코로나19 시대 '면역 여권' 어디 어디 도입했나?올해 백신 접종 확대와 함께 면역 여권 본격적으로 활성화될 것 우리나라 업계와 당국도 신속하게 대응해 국... -
에어버스, 1월 항공기 신규 주문 '제로' 배달만 21대에어버스, 1월 신규 항공기 주문 없어, 인도만 21대 코로나19 펜데믹 속 향후 몇 년 후에도 시장은 나아지지... -
싱가포르항공, 실크에어 지난달 28일부터 공식 통합실크에어, 싱가포르항공으로 1월 28일부로 공식 통합 SIA그룹은 FSC 싱가포르항공, LCC 스쿠트 양대 체제로 ... -
'김포공항 없애고 주택 짓자' ·· 박용진 의원, 서울시장 후보에 제안김포공항 자리에 집 짓자, 서울시장 선거 후보자에게 제안한 박용진 의원 하지만 수도권을 지원하는 항공교... -
싱가포르항공, 지난해 9개월 '1조8천억 원' 영업적자SIA 그룹, 지난해 3개 분기동안 1조8천억 원 영업손실 2021회계연도(2021년 3월기) 25억 SGD 손실 전망 싱가... -
전일공수(ANA), 2025년까지 인원 20% 감축日 ANA홀딩스, 2025년까지 항공 인력 20% 감축 강제 해고 없이 신규채용 억제, 정년 등 자연감소 효과 이용 ... -
진에어, 지난해 매출 70% 감소 ·· 1,847억 원 영업 적자진에어, 지난해 1,847억 원 영업손실 기록 ·· 올해도 코로나19 펜데믹 상황 여전 에어부산, 에어서울과의 통... -
법원, 이스타항공 기업회생절차 개시 결정이스타항공, 기업회생절차 개시 하지만 코로나19 펜데믹 여전하고 투자 찾기 어려워 회생여부 불투명 저비용... -
대한항공, 지난해 2,383억 원 흑자 ·· 전 세계 글로벌 항공사 중 유일대한항공, 지난해 코로나19 사태 불구하고 2,383억 원 흑자 기록 전 세계 글로벌 항공사 가운데 거의 유일한... -
IATA, '2020년 항공여행 후퇴, 사상 최악 ' ·· 여객 66% 감소2020년 항공여행 이동은 전년 대비 65.9% 감소 화물 수송량도 전년 대비 10.6% 감소 2021년 다소 호전 예상... -
영국항공, 면역 여권 'VeriFLY' 가동 ·· 아메리칸항공 이어 두 번째영국항공도 면역 여권 도입 시행, 스마트폰 앱 형태의 'VeriFLY' 항공편 정보, 음성 판정서 등을 입력하면 ... -
대한항공, 칼리무진 매각 SPA 체결 ·· 200-300억 추정대한항공, 자회사 칼리무진 매각 성사 코로나19 사태 속 구조조정, 자구계획의 일환 기내식 사업 매각 완료,... -
일본항공, 9개월 2조2천억 원 적자 ·· 연간 3조 원 손실 예상일본항공(JAL) 9개월 동안 2127억 엔(약 2조2천억 원) 손실 손실 규모가 예상보다 커 연간 손실은 3000억 엔... -
비엣젯, 코로나 사태 속 2020년 34억 원 흑자 ·· 부가수익이 매출 절반비엣젯, 2020년 흑자 기록 ·· 코로나 사태 속 몇 안되는 흑자 항공사 부가수익이 전체 매출의 절반 차지 ·· ...