항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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대한항공, 최고 화물 항공사 & 북아시아 최고 항공사대한항공, 코로나19 위기를 호재로 극복 북아시아 최고 항공사, 최고 화물 항공사 수상 [대한항공]이 ▲북아...
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플라이강원, 20일부터 운항 중단 … 기업회생 신청플라이강원, 경영난에 20일부터 모든 항공편 운항 중단 22일 기업회생 절차 신청 → 법정관리 통해 정상화 시...
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싱가포르항공, 3년 만에 흑자 … 76년 역사상 최대싱가포르항공, 76년 역사상 가장 큰 영업이익 기록 코로나19 발발 이후 3년 만의 흑자 전환 2022 회계연도 2...
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아시아나 매출 27% 증가했지만, 영업이익 48% ↓전년 대비 27% 증가한 매출 1조4563억 원 영업이익 반토막(925억), 당기손익 620억 적자 전환 여객 실적 대...
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제주항공, 2호 화물기 도입 … 화물사업 날개제주항공 화물기 추가 도입과 함께 화물사업 강화 B737 여객기를 화물기로 개조.. 코로나19 사태 속 시작 [...
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유럽재판소, 獨 정부의 루프트한자 재정 지원은 부당독일 정부의 루프트한자 재정 지원 계획 승인한 EC 결정은 잘못 유럽사법재판소(ECJ), 라이언에어가 제기한 ...
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진에어 1분기 사상 최대 매출 … 849억 원 영업이익 거둬진에어, 전년 동기 대비 422% 증가한 사상 최대 매출 실적 거둬 영업손익, 당기손익 모두 전년 동기 적자에...
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제주항공, 1분기 사상 최대 실적 … 707억 원 영업이익제주항공, 전년 4분기에 이어 2분기 연속 영업이익 거둬 매출은 전년 동기 대비 423% 증가해 사상 최대 실적...
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인도 LCC 고퍼스트 경영난 끝에 파산 신청인도 5위 규모 항공사 고퍼스트, 경영난으로 파산 신청 2016년 기준 인도 시장 점유율 8%까지 성장했지만 코...
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외국인 환승객 무사증 입국 허가 재개외국인 환승객 무사증 입국 허가, 30일부터 단계적 재개 코로나19 발발과 함께 2020년 2월 중단 외국인 환승...
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전일공수, 3년 만에 흑자 … 894억 엔 순이익 거둬전일공수, 코로나19 팬데믹 후 첫 흑자 기록 … 3년 만 올해 800억 엔(8천억 원) 흑자 기대 일본 항공업계도 ...
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티웨이항공, 1분기 827억 흑자 … 16분기 만에티웨이항공, 1분기 827억 원 영업이익 올려 … 16개 분기 만 분기 매출 기준으로 사상 최대 실적 동계 성수기...
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플라이강원, 22년도 사업보고서 지연 … 경영난 심화플라이강원, 전년 사업보고서 제출 지연 충분한 감사 증거 부족으로 회계법인 사업보고서 완성 지연 리스료 ...
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상반기 인천공항 화물, 전년 대비 80% 수준 전망상반기 인천공항 항공화물 전년 대비 82% 수준 전망 코로나19 기간 중 일시 증가했지만 다시 2019년 수준으...
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인터파크, 3월 항공권 판매 2019년 대비 48% 증가인터파크 3월 항공권 판매 1613억 원 전년 대비 281% 급증했으며 코로나 전인 2019년 대비해서도 48% 늘어 ...
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2022년 가장 붐비는 공항 애틀랜타·두바이·홍콩2022년 항공여객, 코로나19 이전 수준의 73.8% 회복 항공화물은 2019년 대비 증가했지만 전년 대비 감소, 글...
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이스타항공, 올해 항공기 10대 매출 1460억 목표이스타항공, 올해 항공기 10대 확보해 1460억 원 매출 목표 내년에는 흑자 전환, 2027년에는 매출 8000억 원...
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이스타항공, 13일 판매 시작 … 26일 김포-제주 운항 재개이스타항공, 13일부터 항공권 판매 시작 3월 26일부터 김포-제주 노선 최대 왕복 12회 … 2020년 중단 3년 만...
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플라이강원, 10일 입찰 … 신주발행 경영권 변동 가능성플라이강원, 인수의향서 접수 … 빠르면 이달 중 우선협상대상자 선정 신주발행 규모에 따라 경영권 변동 가...
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항공수요 폭발, 항공권 가격 폭등 … LCC·FSC 역전도하늘길 풀리면서 보복 여행 수요 폭발적으로 늘어 하지만 항공 좌석 공급은 이를 따르지 못하면서 좌석 부족...
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에어서울, 포스트 코로나 국내선 축소 국제선 증편에어서울, 김포-부산 국내선 접고 국제선 증편 출범 시부터 국내선은 염두에 두지 않았던 에어서울, 코로나 ...