항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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에어필립, '오너 구속, 투자? 매각?' 생사기로(2)대표이사 부정거래 구속으로 모기업 필립에셋 폐업 절차 그룹에서 완전 분리된 에어필립, 투자 유치 중이나 ...
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항공사·공항, 운영·훈련·시설 등 안전 투자 공시 '의무화'국토부, 항공업계 안전투자공시 의무화 항공사고 및 관련 안전노력 평가 안전 마일리지, 운수권 배분 등에 ...
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아시아나 신규 기내식 업체 게이트고메, 자본금 미달 상태아시아나 기내식 합작사, 계획 자본금 3분의 1 수준 머물러 게이트고메와 아시아나항공 모두 계획했던 자본...
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에어프레미아, 초기 투자금 105억 원 유치신생 에어프레미아, 초기 투자금 105억 원 유치 넓은 좌석, 장거리, 저렴한 운임 등 새로운 카테고리 항공사...
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하이나항공그룹 회장, 실족사 - 아시아나항공 영향?하이난항공그룹 회장 프랑스서 실족사 해외 기업사냥꾼으로 유명한 왕젠 회장 사망으로 그룹 전망 불투명해...
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KAI, MRO '한국항공서비스' 설립 896억 원 출자KAI, 신설 MRO 기업 896억 원 출자 올 하반기 설립 가능할 듯 한국항공우주(KAI)가 MRO 사업체인 '한국항공...
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에티하드, 제트에어웨이즈 지분 매각설 부인에티하드, '제트에어웨이즈' 지분 매각설 부인 타 항공사 지분 매입 전략이 줄줄이 실패로 끝나면서 현재 보...
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메리디아나, 에어이탈리아로 개명 '내가 대표 항공사'사르데냐 기반 메리디아나항공, '에어이탈리아'로 리브랜드(Re-brand) 파산 '알리탈리아' 대신할 대표 항공...
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중국 정부, 3대 항공사 소유권 축소한다중국, 메이저 항공사에 대한 정부 지분율 50% 이하로 규제 미국 등 외국은 물론 비정부 투자자들을 끌어들인...
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항공사업면허 반려 에어로K, 투자금 회수? 좌초되나항공사업면허 반려된 에어로K, 사업 진행에 난관 일부 투자자 자본금 회수 현실화되면 사업 좌초 가능성 커 ...
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에티하드가 투자했던 항공사들 줄줄이 파산(1)에티하드 투자 철회한 다윈항공 결국 파산 타 항공사 지분 매입으로 사세 확장을 시도했던 에티하드 전략 줄...
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중국, 41조 원 규모 보잉 항공기 구매 합의중국 리스社, 보잉 항공기 300대 구매 합의 트럼프 美 대통령 방중에 대한 선물 보따리 해석 중국 CASC1) 는...
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아시아나항공, 재무구조 '경고' 자금조달 난관아시아나항공, '무늬만 FSC' 비아냥 감수하며 비용절감 재무구조 개선에 빨간불, 자금조달 어려움 [아시아나...
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에어로케이, 외국 항공사 배후 지분 의혹 일축신생 에어로케이, "외국 항공사 지분 없다" 해명 그동안 정확한 지분 구조 밝히지 않아 의혹 야기 에어로케...
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에어베를린 파산 신청, 에티하드 전략 실패에어베를린 파산 신청 중동 항공사 에티하드 확장 전략 실패 이어져 독일 제2 항공사인 에어베를린이 파산을...
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에티하드, 2016년 19억 달러 대규모 손실 기록에티하드, 2016년 2조원 손실 기록 주력 사업보다는 타 항공사 지분 확대 등 투자 전략 실패가 주 원인 중동...
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카타르항공, 인도에 100% 소유 항공사 설립카타르항공, 인도 내 항공사 설립 단순 자본 투자가 아닌 100% 소유 형태 중동 항공사 3인방 중 하나인 카타...