조종사가 고의로 일으킨 항공사고: 두 판 사이의 차이

2020년 5월 13일 (수) 15:40 판

비행 중 조종사 실수나 외부 환경이 아닌 조종사가 고의로 일으킨 항공사고다.

일자	항공사	편명	구간	범인	사망	내용
1976/9/26	아에로플로트	An-2	-	-	12명	조종사가 비행기를 아파트에 추락시켜 전 부인 등 주민 사망
1982/2/9	일본항공	350	후쿠오카-하네다	카타키리(기장)	24명	하네다 접근 중 리버서 작동시켜 바다에 추락
1994/4/7	페덱스	705	멤피스-산호제	캘러웨이(편승 승무원)	0명	자살 목적으로 조종사들을 살해하려고 했으나 제압당했고 항공기는 무사히 착륙
1994/8/21	로얄에어모로코	630	아가디르-카라블랑카	카야티(기장)	44명	기장이 이륙 직후 오토파일럿을 중단시키고 추락
1997/12/19	실크에어	185	자카르타-싱가포르	츠웨이밍(기장)	104명	비행 중 기체 파손되면서 추락
1999/10/31	이집트항공	990	JFK공항-카이로	가밀알바투티(부기장)	217명	부기장이 엔진 작동을 중지시켜 추락
1999/10/11	보츠와나항공	ATR 42	-	-	1명	의료적인 이유로 비행 금지된 조종사가 항공기를 몰고 이륙해 자살을 알리고 추락
2013/11/29	LAM	470	마푸토-루안다	-	33명	기장이 조종실을 비운 사이 부기장이 의도적으로 추락
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각주

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 | 1999/10/11 || 보츠와나항공 || [[보츠와나항공 조종사 자살 사건|ATR 42]] || - || - || 1명 || 의료적인 이유로 비행 금지된 조종사가 항공기를 몰고 이륙해 자살을 알리고 추락
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+| 2013/11/29 || [[LATAM|LAM]] || [[LAM 조종사 자살 사건|470]] || 마푸토-루안다 || - || 33명 || 기장이 조종실을 비운 사이 부기장이 의도적으로 추락
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