| 실크에어 | ||
|---|---|---|
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MI |
SLK |
SILKAIR
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| 설립 | 1989년 2월 21일 | |
| 종료 | 2021년 1월 28일 ( 31 년 )
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| 항공기 | 30대 | |
| 여객 | 4,901,796명 (2018/19 회계연도) | |
| 매출 | 약 10억 싱가포르 달러 (약 8600억 원, 2018/19 회계연도) | |
| H/P | silkair.com | |
실크에어(Silk Air) : 싱가포르 항공사
개요[편집 | 원본 편집]
싱가포르항공 자회사로 싱가포르를 중심으로 운항하는 항공사다. 2021년 1월 싱가포르항공으로 공식 통합됐다.
상용고객 우대 프로그램(FFP)[편집 | 원본 편집]
보유 항공기[편집 | 원본 편집]
| 기종 | 보유 | 주문 | 비고 |
|---|---|---|---|
| A319-100 | 2 | - | |
| A320-200 | 5 | - | |
| B737-800 | 17 | - | |
| B737 MAX 8 | 6 | 31 | 호주 앨리스 스프링스에 보관 |
| 계 | 30 | 31 |
한국 취항[편집 | 원본 편집]
한국·싱가포르 양국 항공협정에 따라 2018년 12월 부산-싱가포르 취항 예정이었으나 원하는 시간대의 김해공항 슬롯을 확보하지 못해 운항계획을 철회한 바 있다. 이후 슬롯 확보하여 2019년 5월 부산-싱가포르 노선 취항했다. 싱가포르-부산 노선 운항 결과 수요가 늘어 대형기 운항이 필요하다고 판단, 그해 11월 싱가포르항공에게 노선 운항을 넘기고 공동운항으로 참여하고 있다.
사건/사고[편집 | 원본 편집]
- 실크에어 185편 사건 : 1997년 12월 19일, 자카르타를 출발해 싱가포르로 향하던 실크에어 185편 항공기(B737-800)가 수마트라 무시(Musi)섬에 추락해 탑승자 104명 전원 사망. 사고 원인은 정확히 밝혀지지 않았으나 미국 NTSB는 항공기가 거의 빠른 속도로 수직 추락해 조종사(Tsu Way Ming)에 의한 고의 사고일 것으로 추측했다. (조종사가 고의로 일으킨 항공사고 참고)
각주