최초의 동력 비행

사상 최초의 동력 비행

1903년 12월 17일, 라이트 형제는 노스캐롤라이나 Kitty Hawk, Kill Devel Hill에서 실시한 플라이어 1호 2차 비행 실험(오빌 라이트 탑승)에서 12초 동안 37미터 비행에 성공했다. 당일 세 번의 비행을 더 실시해 3미터 높이에서 53미터, 61미터 비행하며 사상 최초로 동력 비행에 성공했다.

무수한 비행 실험을 통한 비행 이론 체계 수립

사무엘 랭글리가 국가적인 지원을 받으며 비행기를 개발했던 것과는 달리 라이트 형제는 소규모, 개인적인 투자로 비행기를 개발했다. 라이트 형제는 1천 번이 넘는 비행을 통해 어떤 원리가 적용되는지 체험적으로 이론을 만들어갔다. 강력한 엔진 개발에 집중했던 다른 비행기 개발자들과는 달리 비행하는 원리, 방향 조정 등의 원리를 연구했다. 이렇게 해서 나온 것이 3축 운동이었고 이는 현대 비행기 비행 움직임의 기본 원리가 되었다.

풍동 실험을 통해 덜 강력한 엔진을 만회할 수 있는 조종면과 효율적인 프로펠러를 설계했다. 플라이어 1호에 이중 꼬리 날개, 엘리베이터를 장착했다.

본격적인 비행 기술 개발 및 비행 실험

• 1901년, 라이트 형제는 풍동을 제작해 비행체, 날개 모형 실험
• 1902년, 풍동 실험을 통해 조종면 일종인 러더를 장착한 '1902 글라이더' 제작 → 이를 통해 3축 운동 이론 정립
• 1903년, 3축 운동 이론을 적용한 'Flying Machine' 특허 신청
• 1903년 12월 14일, 플라이어 1호 비행 실험, 3초 비행
  • 12월 17일, 플라이어 1호 2차 비행 실험. 12초 동안 37미터 비행. 이후 세 차례 더 비행하며 61미터 비행에 성공
• 1904년 8월 13일, 플라이어 2호로 400미터 비행
  • 9월 20일, 1분 30초 동안 1244미터 비행
  • 11월 9일, 5분 동안 4800미터 비행

참고

• 라이트 형제

각주

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