비스타라: 두 판 사이의 차이

2024년 11월 1일 (금) 07:47 기준 최신판

비스타라

IATA UK	ICAO VTI	콜사인 VISTARA
설립	2013년 ( 11년 )


항공기	51대



H/P	https://airvistara.com

비스타라(Vistara) : 인도 항공사

개요[편집 | 원본 편집]

공식 사명 Tata SIA Airlines Limited에서 볼 수 있는 것처럼 인도 타타그룹(51%)과 싱가포르항공(49%)이 합작해 설립한 인도 항공사다. 2013년 설립되어 2021년 기준 45대 항공기로 34개 도시를 운행하며 인도 국내선에서 4.7%(2016년 기준)를 점유하고 있는 6위권 항공사다.

Vistara는 인도어 Vistaar에서 비롯된 표현으로 '무한한 확장 (창공)' 이라는 의미를 담고 있다.

연혁[편집 | 원본 편집]

2013년, 타타그룹과 싱가포르항공 합작 설립^[1]
2014년 8월, 항공사명 비스타라(Vistara) 확정^[2]
2014년 12월, 운항증명(AOC) 획득
2015년 1월 9일, 운행 개시 (델리-뭄바이)
2019년 8월 6일, 첫 국제선(델리-싱가포르) 취항
2022년 11월 29일, 에어인디아-비스타라 합병 계획 공개^[3] (통합 항공사는 '에어인디아')
2024년 11월 12일, 운항 종료 (에어인디아로 통합)

특징[편집 | 원본 편집]

비스타라(Vistara)는 인도어 Vistaar에서 비롯된 것으로 '무한한 확장(창공)'의 의미를 담고 있다. 기내식, 무료 수하물, 라운지 등 풀서비스를 제공하는 FSC 콘셉트 항공사다. 비즈니스클래스, 프리미엄 이코노미클래스 등의 복수 클래스를 운용하고 있으며 기내 인터넷 서비스도 제공하고 있다.

상용고객 프로그램(FFP)[편집 | 원본 편집]

Club Vistara

항공기[편집 | 원본 편집]

2022년 1월
기종	보유	주문
A320-200	6	-
A320neo	34	19
A321neo	4	2
B737-800	5	-
B787-9	2	5
계	51	26

지분 현황[편집 | 원본 편집]

타타그룹 51%, 싱가포르항공 49% (인도 관련법에 따라 외국인 또는 외국 소재 기업이 인도 항공사 지분 과반 이상 보유 금지)

참고[편집 | 원본 편집]

각주

[1] 인도 타타그룹, 싱가포르항공과 합작 항공사 설립 추진

[2] 인도 타타그룹, 싱가포르항공과 VISTARA 항공 설립

[3] 민영화 에어인디아, 비스타라와 합병(2022.12.1)

[1]

[2]

[3]

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-==비스타라(Vistara)==
+비스타라(Vistara) : 인도 항공사
-공식 사명 Tata SIA Airlines Limited에서 볼 수 있는 것처럼 인도 [[타타그룹]](51%)과 [[싱가포르항공]](49%)이 합작해 설립한 인도 항공사다. 2013년 설립되어 2021년 기준 45대 [[항공기]]로 34개 도시를 운행하며 인도 [[국내선]]에서 4.7%를 점유하고 있다.
+== 개요 ==
+공식 사명 Tata SIA Airlines Limited에서 볼 수 있는 것처럼 인도 [[타타그룹]](51%)과 [[싱가포르항공]](49%)이 합작해 설립한 인도 항공사다. 2013년 설립되어 2021년 기준 45대 [[항공기]]로 34개 도시를 운행하며 인도 [[국내선]]에서 4.7%(2016년 기준)를 점유하고 있는 6위권 항공사다.
 Vistara는 인도어 Vistaar에서 비롯된 표현으로 '무한한 확장 (창공)' 이라는 의미를 담고 있다.
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 * 2014년 8월, 항공사명 비스타라(Vistara) 확정<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1043237 인도 타타그룹, 싱가포르항공과 VISTARA 항공 설립]</ref>
 * 2014년 12월, [[운항증명]](AOC) 획득
-* 2015년 1월 9일, 운행 개시 (델리-뭄바이)
+* 2015년 [[1월 9일]], 운행 개시 (델리-뭄바이)
-* 2019년 8월 6일, 첫 국제선(델리-싱가포르) 취항
+* 2019년 [[8월 6일]], 첫 국제선(델리-싱가포르) 취항
+* 2022년 [[11월 29일]], [[에어인디아]]-비스타라 합병 계획 공개<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1517728 민영화 에어인디아, 비스타라와 합병(2022.12.1)]</ref> (통합 항공사는 '에어인디아')
+* 2024년 [[11월 12일]], 운항 종료 (에어인디아로 통합)
 ==특징==
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 {| class="wikitable sortable" style="text-align:center;"
-|+2020년 12월
+|+2022년 1월
 |-
 ! 기종 !! 보유 !! 주문 !! 비고
 |-
-| A320-200 || 13 || - ||
+| A320-200 || 6 || - ||
 |-
-| A320neo || 21 || 39 ||
+| A320neo || 34 || 19 ||
 |-
-| A321neo || 2 || 4 ||
+| A321neo || 4 || 2 ||
 |-
-| B737-800 || 7 || - ||
+| B737-800 || 5 || - ||
 |-
-| B787-9 || 2 || 4 ||
+| B787-9 || 2 || 5 ||
 |-
-! 계 !! 45 !! 47 !!
+! 계 !! 51 !! 26 !!
 |}
+==지분 현황==
+[[타타그룹]] 51%, [[싱가포르항공]] 49% (인도 관련법에 따라 외국인 또는 외국 소재 기업이 인도 항공사 지분 과반 이상 보유 금지)
 ==참고==