브래니프항공: 두 판 사이의 차이

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브래니프항공
B747-100
IATA BN	ICAO BNF	콜사인 BRANIFF
설립	1928년 5월 29일
취항	1928년 6월 20일
종료	1982년 5월 12일 ( 53 년 )
항공기	115대(1979년)

Braniff International Airways, 미국 항공사

개요[편집 | 원본 편집]

1928년 설립해 1982년까지 운항했던 미국 항공사다. 이후 '브래니프(Braniff)'라는 브랜드로 항공사, 여행사 등이 운영되기도 했다.

연혁[편집 | 원본 편집]

1926년 4월, Braniff Air Lines 설립 (Paul Revere Braniff, 비행학교 겸 정비)
1928년 5월 29일, 주식회사 Paul R. Braniff 설립 (동생 Thomas Elmer Braniff와 함께)
1928년 6월 20일, 운항 개시 (오클라호마 - 털사)
사명 변경/재설립: Braniff Airways(1930년) → Braniff International Airways(1946년) → Braniff Airways(1966년) → Braniff International Corp.(1973년) → Braniff International Airwasy(1990년) → Braniff Airways, Inc.(2015년)
1934년 5월, 항공우편 개시
1943년, 멕시코 거점의 Aerovias Braniff 설립 (Thomas Elmer Braniff)
1952년 8월 16일, Mid-Continent Airlines 인수
1964년 4월, 보잉 초음속 여객기(SST) 사업 투자 (초도 생산분 44대 중 33대 인수 계획)
1967년 2월 1일, Panagra 인수·합병
1970년, 보잉 B747 기종 도입
1979년 1월 12일, 영국항공·에어프랑스 등과 제휴해 초음속 여객기 콩코드 기종 (공동) 운영 (댈러스/워싱턴 - 파리/런던)^[1]
1982년 5월 12일, 운항 중단

사건/사고[편집 | 원본 편집]

브래니프항공이 운영한 콩코드

1972년 1월 12일, 38편 항공기(B727) 하이재킹.
1971년 7월 2일, 브래니프 14편 항공기(B707) 하이재킹. 7500마일 이상 43시간 동안 지속한 납치 사건이었다.
1968년 5월 3일, 352편 항공기가 텍사스 도슨에 추락해 탑승자 85명 전원 사망했다. 극심한 뇌우 지역에 진입해 설계 한계를 초과한 악기상이 추락 이유였다.
1966년 8월 6일, 250편 항공기(BAC One-Eleven 203)가 심한 뇌우로 네브래스카주 폴스 근처에 추락해 42명 전원 사망했다.
1959년 9월 29일, 542편 항공기(L-188)가 추락해 34명 사망했다.
1958년 3월 25일, 971편 항공기(DC-7C)가 이륙 직후 엔진 화재로 공항으로 되돌아가던 중 마이애미공항 인근에 추락해 승객 15명 중 9명 사망했고, 승무원 5명은 모두 살아남았다.
1955년 7월 17일, 560편 항공기(Convair CV-340-22)가 시카고 미드웨이공항 접근 중 조종사가 방향 감각을 잃고 추락해 탑승자 43명 중 22명 사망했다.
1954년 8월 22일, 152편 항공기(C-47)가 아이오와주 메이슨 시티 남쪽에 추락해 탑승자 19명 중 12명 사망했다. 폭풍우 속에서 만난 윈드시어가 원인이었다.
1939년 3월 26일, 1편 항공기(DC-2)가 엔진이 폭발하면서 불시착해 조종사 2명은 살아남았지만 객실 승무원과 승객 7명은 사망했다.
1936년 12월 23일, 시험 비행 중 엔진 고장으로 바흐만 호수 북쪽에 추락했다. 탑승자 6명 모두 사망했다.
1934년 12월 8일, 록히드 베가 항공기가 미주리주 콜롬비아 인근 제방에 추락해 조종사 사망했다.
1931년 7월 12일, 록히드 DL-1B 베가 항공기가 시카고 공항 이륙 직후 추락해 조종사 2명 모두 사망했다.

기타[편집 | 원본 편집]

브래니프 브랜드는 항공사 파산 이후부터 현재까지도 브래니프 지적 자산을 이용해 항공사, 여행사 등 다양한 부문에서 재활용됐다.

브래니프의 자산으로 이후 두 개의 항공사가 설립되기도 했다. Braniff Inc.는 1983년 12월 15일 설립해 1989년 11월 6일까지 운항했으며, 1991년에는 저비용항공사로 Braniff International Airlines가 1992년까지 운항했다.

1982년 브래니프 직원들이 모여 창업한 썬컨트리항공은 초저비용항공사로 자리를 잡았다.

각주

↑ 싱가포르항공이 초음속 여객기 콩코드를 운영했다?(2015.12.9)

[1] 싱가포르항공이 초음속 여객기 콩코드를 운영했다?(2015.12.9)

[1]

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 Braniff International Airways, 미국 항공사
 == 개요 ==
-년 설립해 1982년까지 운항했던 미국 항공사다. 이후 '브래니프(Braniff)'라는 브랜드로 항공사, 여행사 등이 운영되기도 했다.
+년 설립해 1982년까지 운항했던 미국 [[항공사]]다. 이후 '브래니프(Braniff)'라는 브랜드로 항공사, 여행사 등이 운영되기도 했다.
 == 연혁 ==
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 * 1967년 2월 1일, Panagra 인수·합병
 * 1970년, 보잉 B747 기종 도입
-* 1979년 [[1월 12일]], [[영국항공]]·[[에어프랑스]] 등과 제휴해 [[초음속 여객기]] [[콩코드]] 기종 (공동) 운영 (댈러스/워싱턴 - 파리/런던)
+* 1979년 [[1월 12일]], [[영국항공]]·[[에어프랑스]] 등과 제휴해 [[초음속 여객기]] [[콩코드]] 기종 (공동) 운영 (댈러스/워싱턴 - 파리/런던)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_sense_board/1137682 싱가포르항공이 초음속 여객기 콩코드를 운영했다?(2015.12.9)]</ref>
 * 1982년 [[5월 12일]], 운항 중단
 == 사건/사고 ==
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-* 1972년 [[1월 12일]], 38편 항공기(B727) 하이재킹.
+*1972년 [[1월 12일]], 38편 항공기(B727) 하이재킹.
-* 1971년 [[7월 2일]], 브래니프 14편 항공기(B707) [[하이재킹]]. 7500마일 이상 43시간 동안 지속한 납치 사건이었다.
+*1971년 [[7월 2일]], 브래니프 14편 항공기(B707) [[하이재킹]]. 7500마일 이상 43시간 동안 지속한 납치 사건이었다.
-* 1968년 [[5월 3일]], 352편 항공기가 텍사스 도슨에 추락해 탑승자 85명 전원 사망했다. 극심한 뇌우 지역에 진입해 설계 한계를 초과한 [[악기상]]이 추락 이유였다.
+*1968년 [[5월 3일]], 352편 항공기가 텍사스 도슨에 추락해 탑승자 85명 전원 사망했다. 극심한 뇌우 지역에 진입해 설계 한계를 초과한 [[악기상]]이 추락 이유였다.
-* 1966년 [[8월 6일]], 250편 항공기(BAC One-Eleven 203)가 심한 뇌우로 네브래스카주 폴스 근처에 추락해 42명 전원 사망했다.
+*1966년 [[8월 6일]], 250편 항공기(BAC One-Eleven 203)가 심한 뇌우로 네브래스카주 폴스 근처에 추락해 42명 전원 사망했다.
 * 1959년 [[9월 29일]], 542편 항공기(L-188)가 추락해 34명 사망했다.
-* 1958년 [[3월 25일]], 971편 항공기(DC-7C)가 이륙 직후 엔진 화재로 공항으로 되돌아가던 중 마이애미공항 인근에 추락해 승객 15명 중 9명 사망했고, [[승무원]] 5명은 모두 살아남았다.
+*1958년 [[3월 25일]], 971편 항공기(DC-7C)가 이륙 직후 엔진 화재로 공항으로 되돌아가던 중 마이애미공항 인근에 추락해 승객 15명 중 9명 사망했고, [[승무원]] 5명은 모두 살아남았다.
-* 1955년 [[7월 17일]], 560편 항공기(Convair CV-340-22)가 시카고 미드웨이공항 접근 중 [[조종사 자격 면허|조종사]]가 방향 감각을 잃고 추락해 탑승자 43명 중 22명 사망했다.
+*1955년 [[7월 17일]], 560편 항공기(Convair CV-340-22)가 시카고 미드웨이공항 접근 중 [[조종사 자격 면허|조종사]]가 방향 감각을 잃고 추락해 탑승자 43명 중 22명 사망했다.
-* 1954년 [[8월 22일]], 152편 항공기(C-47)가 아이오와주 메이슨 시티 남쪽에 추락해 탑승자 19명 중 12명 사망했다. 폭풍우 속에서 만난 [[윈드시어]]가 원인이었다.
+*1954년 [[8월 22일]], 152편 항공기(C-47)가 아이오와주 메이슨 시티 남쪽에 추락해 탑승자 19명 중 12명 사망했다. 폭풍우 속에서 만난 [[윈드시어]]가 원인이었다.
-* 1939년 [[3월 26일]], 1편 항공기(DC-2)가 엔진이 폭발하면서 불시착해 조종사 2명은 살아남았지만 객실 승무원과 승객 7명은 사망했다.
+*1939년 [[3월 26일]], 1편 항공기(DC-2)가 엔진이 폭발하면서 불시착해 조종사 2명은 살아남았지만 객실 승무원과 승객 7명은 사망했다.
-* 1936년 [[12월 23일]], 시험 비행 중 엔진 고장으로 바흐만 호수 북쪽에 추락했다. 탑승자 6명 모두 사망했다.
+*1936년 [[12월 23일]], 시험 비행 중 엔진 고장으로 바흐만 호수 북쪽에 추락했다. 탑승자 6명 모두 사망했다.
-* 1934년 [[12월 8일]], 록히드 베가 항공기가 미주리주 콜롬비아 인근 제방에 추락해 조종사 사망했다.
+*1934년 [[12월 8일]], 록히드 베가 항공기가 미주리주 콜롬비아 인근 제방에 추락해 조종사 사망했다.
-* 1931년 [[7월 12일]], [[록히드]] DL-1B 베가 항공기가 시카고 공항 이륙 직후 추락해 조종사 2명 모두 사망했다.
+*1931년 [[7월 12일]], [[록히드]] DL-1B 베가 항공기가 시카고 공항 이륙 직후 추락해 조종사 2명 모두 사망했다.
-== 기타 ==
+==기타==
 브래니프 브랜드는 항공사 파산 이후부터 현재까지도 브래니프 지적 자산을 이용해 항공사, 여행사 등 다양한 부문에서 재활용됐다.
-브래니프의 자산으로 이후 두 개의 항공사가 설립되기도 했다. Braniff Inc.는 1983년 [[12월 15일]] 설립해 1989년 [[11월 6일]]까지 운항했으며, 1991년에는 [[저비용항공사]]로 Braniff International Airlines로 1992년까지 운항했다.
+브래니프의 자산으로 이후 두 개의 항공사가 설립되기도 했다. Braniff Inc.는 1983년 [[12월 15일]] 설립해 1989년 [[11월 6일]]까지 운항했으며, 1991년에는 [[저비용항공사]]로 Braniff International Airlines가 1992년까지 운항했다.
+년 브래니프 직원들이 모여 창업한 [[썬컨트리항공]]은 [[초저비용항공사]]로 자리를 잡았다.
 {{각주}}
+[[분류:항공사]]