에어부산: 두 판 사이의 차이

2023년 1월 14일 (토) 01:07 판

에어부산

IATA BX	ICAO ABL	콜사인 AIR BUSAN
설립	2007년 8월 31일 ( 17년 )
취항	2008년 10월 27일

항공기	24대
여객	4,492,127명 (2021년)

매출	1,762억 원 (2021년, 별도매출)
H/P	flyairbusan.com

에어부산(Air Busan) : 대한민국 저비용항공사

개요

부산, 경남 기업들과 아시아나항공이 공동 출자해 설립한 저비용항공사로 부산을 거점으로 운항하고 있다. 저비용항공사 에어서울과 함께 아시아나항공 그룹에 속해 있으며 아시아나항공과 공동운항을 할 만큼 밀접한 관계를 유지하고 있다. 2018년 12월 코스피 증권시장에 상장했다.

연혁

2007년 8월 31일, 부산국제항공으로 설립 → 2008년 2월 12일, 에어부산으로 상호 변경
2008년 10월 27일, 부산-김포 국내선 취항
2010년 3월 29일, 부산-후쿠오카 국제선 취항
2013년 5월 : 누적 탑승객 1천만 명 돌파
2017년 6월 : 누적 탑승객 3천만 명 돌파

코로나19 사태와 경영 위기

2019년 한일 관계 악화에 따른 매출감소와 2020년 초 발발한 코로나19 사태로 인한 여객사업 부진으로 재무구조가 악화되면서 2021년 말 기준 부분 자본잠식 상태에 빠졌다.

2022년 6월, 3대1 무상감자 및 2000억 원 규모 유상증자 계획을 발표했다. (7~8월 예정)^[1]

자본·부채 현황 (단위: 억 원)
구분	2018년	2019년	2020년	2021년	2022년 9월	비고
자본총계	1523	1081	1103	1305	502
부채총계	1504	8777	9242	8792	1조1179
부채비율(%)	98.76	811.83	838.17	673.56	2227.64
자본잠식률(%)	-	-	-	32.69	56.98	2021년부터 자본잠식 상태

한일 갈등과 항공편 감축 , 코로나19 사태와 국적 항공사 경영 위기 참고

특징

일반적인 저비용항공 콘셉트를 그대로 따르고 있다. 운항 초기에는 국내 항공 소비시장 정서를 고려해 수하물, 기내식 등 대부분 무료로 제공했으나 점차 저렴한 운임을 지향하면서 수하물, 기내식 모두 유료 서비스로 전환했다.

부산을 거점으로 하는 만큼 김해 노선에 공을 들였다. 주력 노선인 김해-김포 노선에서는 3060 셔틀 개념을 도입해 강력한 스케줄 경쟁력을 자랑하고 있다.

회원 프로그램

Fly & Stamp

보유 항공기

2022년 9월
항공기	보유	주문	비고
A320-200	6	-
A321-200	8	-
A321LR	2	-
A321NEO	4	2	2023년 2대 추가 도입 예정
계	22	2

설립 초기에는 아시아나항공 B737 여객기를 넘겨받아 운용했으나 이후 2016년 경 모두 퇴출하고 현재는 A320 계열 기종으로 단일화해 운용하고 있다. 2020년 03월 18일 에어부산의 첫 A321neo가 인천으로 도입되었다.

아시아나항공과 함께 현재국내에서 가장많은 A321NEO를 운영중이다.

기타

지분 구조

2022년 9월 30일 기준
주주	비중(%)	비고
아시아나항공	41.89	모기업, 대주주
우리사주	0.16

사건/사고

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참고

각주

↑ 에어부산, 감자·유상증자 연이어 … 재무구조 개선 목적

[1] 에어부산, 감자·유상증자 연이어 … 재무구조 개선 목적

[1]

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-==에어부산(Air Busan)==
+에어부산(Air Busan) : 대한민국 [[저비용항공사]]
+== 개요 ==
 부산, 경남 기업들과 [[아시아나항공]]이 공동 출자해 설립한 [[저비용항공사]]로 부산을 거점으로 운항하고 있다. 저비용항공사 [[에어서울]]과 함께 아시아나항공 그룹에 속해 있으며 아시아나항공과 [[공동운항]]을 할 만큼 밀접한 관계를 유지하고 있다. 2018년 12월 코스피 증권시장에 상장했다.