대한항공 항공우주사업

성능 개량 사업

대한항공의 항공우주 부문 사업

개요

여객·화물운송 등 전통적인 물류 사업을 펼치고 있는 대한항공은 업계에서는 매우 드물게 MRO 및 항공기 제조사업 구조를 가지고 있다. 전투기를 비롯한 항공기 성능 개량 사업과 보잉, 에어버스, 엠브레어 등 세계적인 항공기 제조사의 항공기 부품을 생산해 공급하고 있으며, 군용 무기체계의 일환으로 무인기, 드론, 스텔스 전투기 등의 개발 사업을 펼치고 있다.

사업 내용

군용기 MRO

창정비	성능 개량	면허생산
500MD, CH-47, CH-53, UH-60, UH-60G UH-1O, H-58, Lynx, ALT-III F-15, F-16, F-4, A-10 C-130, CN-235, O-3C, RC-12, F-406 KC-130	F-15, F-16, A20 UH-60 P-3C 신호정보기 공중조기경보통제기	500MD UH-60 F-5

항공기 구조물/부품 제조

보잉	에어버스	엠브레어
B737/777/747/787 플랩 구조물 B747/777 윙팁 익스텐션 B777/747/787 레이크드 윙팁 B737 MAX 윙렛 B767/787 후방 동체 (Sec48) B737/747 레이돔 B787 Stringers B787 랜딩기어 후방 수납고(Wheel-well) 벌크헤드	A330/A340 동체 A320 샤크렛 A330 neo 샤크렛 A350 화물도어 에어버스 차세대 날개 공동 개발 (Wing of Tomorrow)	ERJ170/190 동체

항공기 개발

부문	기체	특징	비고
차세대 스텔스 무인 전투기	KUS-FC	스텔스 무미익 비행제어 정밀 유도 무장 내부 탑재
	KUS-LW	무인 편대기 (윙맨) 기동성 강화
고성능 전략 무인 항공기	KUS-FS	감시·정찰 전략급 중고도 무인기(MUAV) 자동 이착륙, 자동 비행 및 임무 수행 지상 가시선 통신 및 위성 중계 30시간 이상 장시간 체공
다목적 전술 무인 항공기	KUS-FT	야지/야간 자동 이착륙 급강하/단거리 착륙(STOL) 주요 장비 이중화, 공중 재시동 비상 시 낙하산 착륙 복수 통제/24시간 연속 임무 수행 국내 최초 무인 항공기 형식인증 획득 (2014년)
전술급 수직이착륙 무인기	KUS-VS	헬기 대비 높은 고도, 고속 비행 복수 통제 및 24시간 연속 임무 수행 야지/야간 자동 이착륙 미 육군 미래 전술급 무인기 형태
틸트로터 무인 항공기	KUS-VT	자동 수직이착륙 고정익 비행 성능 함상 운용 가능
무인 헬기	KUS-VH	경제적 전력화 유상하중 극대화 신형 항전장비, EO/IR 장착 미사일/로켓 무장 주야간 운용
드론 (하이브리드)	KUS-HD	120분 이상 비행 비가시권 운용 최고속도 시속 72km

발사체

구분	소형 발사체	공중 발사체
크기	전장: 28.5m 직경: 2.0m 탑재중량: 500kg 태양동기궤도: 500km	전장: 21.6m 직경: 1.6m 탑재중량: 385kg 태양동기궤도: 525km
참여 사업	메탄 액체로켓 엔진 공통격벽 추진제 탱크
기타		B747 항공기 이용

참고

• MUAV
• UAV
• 드론

각주

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