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2025년 1월 29일 (수)
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21:59 | 대한항공 3개 바뀜 역사 −102 [Sayme (3×)] | |||
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21:59 (최신 | 이전) +5,718 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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21:52 (최신 | 이전) −175 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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21:50 (최신 | 이전) −5,645 Sayme 토론 기여 (→보유 항공기) |
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새글 21:52 | 대한항공/항공기 3개 바뀜 역사 +5,918 [Sayme (3×)] | |||
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21:52 (최신 | 이전) +21 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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21:49 (최신 | 이전) +18 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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21:33 (최신 | 이전) +5,833 Sayme 토론 기여 (새 문서: 대한항공 보유 항공기 == 보유 항공기 == {| class="wikitable sortable" style="text-align: center" |+2024년 12월 기준 |- !기종!!보유!!주문!!비고 |- |A220-300||10||-|| |- |A321neo||14||36||옵션 20대 별도<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1134887 대한항공도 A321neo 30대 구매 계약 체결]</ref>, 2022년 10월 27일 첫 기체 도입<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1513199 대한항공 첫 A321neo 항공기 도착 … 12월 국...) 태그: 시각 편집 |
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19:52 | 배터리 4개 바뀜 역사 +641 [Sayme (4×)] | |||
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19:52 (최신 | 이전) +4 Sayme 토론 기여 (→사건/사고) 태그: 시각 편집 | ||||
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19:52 (최신 | 이전) +4 Sayme 토론 기여 (→사건/사고) 태그: 시각 편집 | ||||
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18:10 (최신 | 이전) −9 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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17:29 (최신 | 이전) +642 Sayme 토론 기여 (→사건/사고) 태그: 시각 편집 |
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18:08 | 항공역사(1월 28일) 2개 바뀜 역사 +321 [Sayme (2×)] | |||
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18:08 (최신 | 이전) +113 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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17:31 (최신 | 이전) +208 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 |
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17:20 | 리튬이온 배터리 6개 바뀜 역사 +703 [Sayme (6×)] | |||
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17:20 (최신 | 이전) −13 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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17:20 (최신 | 이전) −4 Sayme 토론 기여 (→리튬이온 배터리 관련 사건, 사고들) 태그: 시각 편집 | ||||
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17:18 (최신 | 이전) 0 Sayme 토론 기여 (→보조 배터리 휴대 기준) 태그: 시각 편집 | ||||
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17:18 (최신 | 이전) +115 Sayme 토론 기여 (→보조 배터리 휴대 기준) 태그: 시각 편집 | ||||
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17:17 (최신 | 이전) +513 Sayme 토론 기여 (→리튬이온 배터리와 항공여행) 태그: 시각 편집 | ||||
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16:43 (최신 | 이전) +92 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 |
14:18 | 티웨이항공 경영권 변동 차이역사 +377 Sayme 토론 기여 (→대명소노그룹(2024년)) |
09:20 | 에어부산 차이역사 +123 Sayme 토론 기여 (→사건/사고) |