배터리

배터리(Battery)

개요

항공여행에서 배터리는 위험품으로 분류되기도 하는 등 수송 조건이 까다롭다. 승객이 직접 휴대하는 경우에는 상태를 관리할 수 있기 때문에 위험하지 않으나 화물칸에 실리는 배터리는 기온, 압력 등의 영향으로 자칫 위험해질 수 있기 때문이다.

배터리 종류

건식 배터리(Dry Cell Battery)

우리가 흔히 "건전지"라고 말하는 것으로 랜턴, 리모콘 등 우리 생활 전반에서 일반적으로 볼 수 있는 배터리다. 일반적인 알카리, 망간, 니켈카드뮴, 니켓수소 등의 배터리는 위험물이 아닌 경우가 대부분이다. 그러나 화물로 다량 탑재하는 경우 항공화물운송장(AWB)에 배터리 관련 내용을 명기해야 한다.

습식 배터리(Wet Cell Battery)

전해질이 존재하는 배터리를 말한다. 차량이나 각종 산업용 기계 등에 사용되는 배터리가 대표적이다. 일반적으로 항공수송에서 위험물로 분류된다.

• 용액 누출형 배터리(Spillable battery)
• 용액 비누출형 배터리(Non-spillable battery)

항공 승객과 관련된 부문으로는 전동 휠체어 등에 사용되는 배터리가 여기에 해당하는 습식 배터리다.

리튬 배터리(Lithium battery)

최근 가장 많이 사용되는 배터리 종류로 그 활용분야가 확대되고 있다. 리튬이온 배터리로 대표되는 이 배터리는 충격, 압력에 상대적으로 취약해 화재 등을 일으킬 가능성이 있어 항공 수송에서는 운송 규정이 매우 까다롭다. 기본적으로 일정 용량 이상은 화물칸에 탑재하지 못하도록 하고 있다.

여객 수송

승객이 휴대하거나 위탁으로 보내는 배터리의 경우에도 엄격한 기준이 적용된다.

배터리 항공운송 기준 문서의 토막(일부) 내용입니다.

배터리는 특성 상 전기 반응, 화재 등을 일으킬 수 있어 항공교통에서는 수송과 운송에 까다로운 규정과 기준이 적용된다. 특히 리튬이온 배터리는 외부 충격에 취약해 발화 가능성이 적지 않은 편으로 위험물로 분류되므로 엄격한 기준이 적용된다.

화물 수송

리튬 배터리는 위험물로 분류되며 UN 시험 및 기준에 따라 UN 38.3 인증을 받은 경우에만 항공 수송이 가능하다.

UN 넘버

• UN3090: 리튬메탈 배터리(별도로 운송되는 경우)
• UN3091: 리튬메탈 배터리(기기에 포함 또는 기기와 함께 포장된 경우)
• UN3480: 리튬이온 배터리(별도로 운송되는 경우)
• UN3481: 리튬이온 배터리(기기에 포함 또는 기기와 함께 포장된 경우)
• UN3536: 리튬이온 배터리(화물 운송장치에 설치된 경우)

Section

• Section IA: 가장 엄격한 규제등급으로 배터리의 용량이 크거나 수량이 많은 경우 해당. 100Wh 초과 리튬이온 배터리 및 UN지정 포장, 라벨링, DG Declaration 작성 (리튬이온 셀의 경우 용량이 100Wh을 초과하는 경우)
• Section IB: 중간 수준의 규제 등급으로, 용량이 크지 않은 배터리를 비교적 적은 수량으로 운송할 때 해당. 100Wh이하의 리튬이온 배터리 및 UN지정 포장, 라벨링, DG Declaration 작성(리튬이온 셀의 경우 용량이 20Wh초과~100Wh이하인 경우)
• Section II: 가장 낮은 수준의 규제 등급으로, 소형 배터리 또는 소량의 배터리를 운송할 때 해당. 100Wh이하의 리튬이온 배터리 및 기본 포장과 라벨링 (리튬이온 셀의 경우 용량이 20Wh 이하인 경우)

참고

• 배터리 화재 사고
• 배터리 항공운송 기준
• Containment Bag: 배터리 화재 진압 도구(가방)

각주

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