에어부산 | ||
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BX |
ABL |
AIR BUSAN
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설립 | 2007년 8월 31일 ( 17년 )
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취항 | 2008년 10월 27일 | |
항공기 | 24대 | |
여객 | 4,492,127명 (2021년) | |
매출 | 1,762억 원 (2021년, 별도매출) | |
H/P | flyairbusan.com |
에어부산(Air Busan)
부산, 경남 기업들과 아시아나항공이 공동 출자해 설립한 저비용항공사로 부산을 거점으로 운항하고 있다. 저비용항공사 에어서울과 함께 아시아나항공 그룹에 속해 있으며 아시아나항공과 공동운항을 할 만큼 밀접한 관계를 유지하고 있다. 2018년 12월 코스피 증권시장에 상장했다.
연혁
- 2007년 8월 31일, 부산국제항공으로 설립 → 2008년 2월 12일, 에어부산으로 상호 변경
- 2008년 10월 27일, 부산-김포 국내선 취항
- 2010년 3월 29일, 부산-후쿠오카 국제선 취항
- 2013년 5월 : 누적 탑승객 1천만 명 돌파
- 2017년 6월 : 누적 탑승객 3천만 명 돌파
코로나19 사태와 경영 위기
2019년 한일 관계 악화에 따른 매출감소와 2020년 초 발발한 코로나19 사태로 인한 여객사업 부진으로 재무구조가 악화되면서 2021년 말 기준 부분 자본잠식 상태에 빠졌다.
2022년 6월, 3대1 무상감자 및 2000억 원 규모 유상증자 계획을 발표했다. (7~8월 예정)[1]
구분 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 9월 | 비고 |
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자본총계 | 1523 | 1081 | 1103 | 1305 | 502 | |
부채총계 | 1504 | 8777 | 9242 | 8792 | 1조1179 | |
부채비율(%) | 98.76 | 811.83 | 838.17 | 673.56 | 2227.64 | |
자본잠식률(%) | - | - | - | 32.69 | 56.98 | 2021년부터 자본잠식 상태 |
특징
일반적인 저비용항공 콘셉트를 그대로 따르고 있다. 운항 초기에는 국내 항공 소비시장 정서를 고려해 수하물, 기내식 등 대부분 무료로 제공했으나 점차 저렴한 운임을 지향하면서 수하물, 기내식 모두 유료 서비스로 전환했다.
부산을 거점으로 하는 만큼 김해 노선에 공을 들였다. 주력 노선인 김해-김포 노선에서는 3060 셔틀 개념을 도입해 강력한 스케줄 경쟁력을 자랑하고 있다.
회원 프로그램
보유 항공기
항공기 | 보유 | 주문 | 비고 |
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A320-200 | 6 | - | |
A321-200 | 8 | - | |
A321LR | 2 | - | ㅏ |
A321NEO | 4 | 2 | 2023년 2대 추가 도입 예정 |
계 | 22 | 2 |
설립 초기에는 아시아나항공 B737 여객기를 넘겨받아 운용했으나 이후 2016년 경 모두 퇴출하고 현재는 A320 계열 기종으로 단일화해 운용하고 있다. 2020년 03월 18일 에어부산의 첫 A321neo가 인천으로 도입되었다.
아시아나항공과 함께 현재국내에서 가장많은 A321NEO를 운영중이다.
기타
지분 구조
주주 | 비중(%) | 비고 |
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아시아나항공 | 41.89 | 모기업, 대주주 |
우리사주 | 0.16 |
사건/사고
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참고
각주