대한항공 803편 사고

대한항공 803편 사고

항공사	대한항공
편명	KE 803
기종	DC-10 (HL7328)
일자	1989년 7월 27일
위치	리비아 트리폴리공항 인근
출발지	SEL(RKSS) 대한민국
경유지	BKK(VTBD) 태국 JED(OEJN) 사우디아라비아
목적지	TIP(HLLT) 리비
탑승자	199명(승무원 18/승객 181)
사망자	75명(승무원 3/승객 72/지상 4)
원인	조종사 과실

1989년 대한항공 리비아 트리폴리 착륙 사고

개요

1987년 7월 27일, 서울 김포공항을 출발한 대한항공 803편 여객기(DC-10)가 리비아 트리폴리공항에 착륙하다가 활주로를 벗어나 충돌하는 사고로 89명이 사망했다.

발생 경위

803편 항공기는 태국 방콕의 돈무앙공항, 사우디아라비아의 제다 킹 압둘아지즈공항을 거쳐 트리폴리로 향했다. 착륙 당시 트리폴리 공항 활주로는 짙은 안개로 시정거리가 최대 240m에 불과했다. 활주로 27 방향으로 접근하던 중 항공기는 하강 고도는 경로 아래로 떨어졌고 오전 7시 5분경 활주로에서 2.4km 떨어진 곳의 건물에 충돌해 세 동강이로 부서지며 화염에 휩싸였다.

이 사고로 지상에 있던 4명을 포함해 총 75명이 사망했다.

탑승자

대한민국 국적 171명, 리비아인 7명, 일본인 3명이 탑승하고 있었다.

조사

항공기 제조국은 미국이었지만 리비아와의 외교적 문제로 미국은 이 조사에 참여하지 못했으며 프랑스 전문가들이 조사했다. 비행기록장치 역시 프랑스로 보내 분석이 이루어졌다.

하고 항공기 기장(김호중)은 "공항에 짙은 안개로 접근 시 시야가 좋지 않았다. 추락 전 15분간 관제와 통신이 끊어졌다"고 말했다. 803편 사고 전 소련 여객기는 안개로 인해 다른 공항으로 회항했다. 당시 트리폴리공항의 계기착륙장치도 작동하지 않았다.

사고 원인

활주로 상황이 시야로 정확히 판단하기 어려운 가운데 조종사가 하강 고도 이하로 높이를 낮춘 것이 사고의 원인으로 결론 내려졌다.

이후

리비아 법원은 1990년 12월 기장과 부기장에 대해 각각 징역 2년, 18개월(집행유예) 형을 선고했다.

참고

각주