게이트백

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탑승구 앞에 쌓여있는 게이트백

게이트백(Gate Baggage), 탑승구에서 발생하는 위탁 수하물

개요[편집 | 원본 편집]

항공기 탑승구에서 위탁 수하물로 보내지는 짐을 말한다.

일반적으로 화물칸에 부치는 수하물탑승수속 카운터 등에서 미리 접수해 처리하지만 탑승구에서 기내 휴대에 적합하지 않을 경우 위탁 수하물로 전환해 화물칸에 옮겨싣는다.

국내 공항 이슈[편집 | 원본 편집]

중국 보따리상들이 공항 면세점에서 대량 물품을 구매한 후 게이트백으로 전환하면서 항공기 지연 및 안전 문제가 이슈화 되었다.

편당 40-50개 많게는 백여 개 이상 발생하는 게이트백을 화물칸으로 옮겨싣는 과정에서 항공기 지연이 빈번히 발생하고, 특히 면세품 가운데 리튬 배터리가 포함된 물품도 상당수 포함되어 있어 기본적으로 화물칸 배터리 운송 금지 규정에 위배되는 등 안전문제가 제기되었다. 2018년 국토교통부는 기본 안전문제에서 물러날 수 없다는 입장으로 게이트백 전면 금지를 추진했으나 면세업계의 고충 등을 고려해 일부 안전문제를 해결하는 선에서 절차를 검토했다.[1][2]

특히 중국행 항공편에서 이런 현상이 도드라지자 중국동방항공, 중국남방항공, 중국국제항공, 천진항공, 캐세이퍼시픽 및 우리나라 항공사들은 2019년 상업성 수하물의 탑승구 위탁을 중지했다. 대한항공, 아시아나항공도 특히 상업성 수하물의 탑승구 위탁을 금지하고 있다.[3][4]

요금 부과 추세[편집 | 원본 편집]

국내 저비용항공사를 중심으로 2018년 경부터 게이트에서 위탁 수하물을 부쳐야 하는 경우 요금(취급 수수료)을 부과하기 시작했다. 이 경우 초과 수하물 요금과는 별개이다. (휴대 수하물 처리 수수료)

취급 수수료(2024년 2월 기준)
항공사 사이즈 초과 중량 초과 비고
제주항공
  • 국제선: 20,000원/개[5]
  • 국내선: 10,000원/개[6]
국내선, 2022년 7월 부 시행
진에어
  • 국제선: 30,000원/개
  • 국내선: 10,000원/개
2023.6.19 부 시행[7]
티웨이항공
  • 국내선: 10,000원/개
  • 국제선: 20,000원/개
  • 국내선: 2,000원/kg
  • 국제선: 10,000~16,000원/kg
[8][9]
에어부산
  • 국제선: 20,000원/개 (2nd 10만 원)[10]
에어서울
  • 국내선: 10,000원/개
  • 국제선: 20,000원/개
불가 23kg 이내[11][12]
이스타항공
  • 국내선: 10,000원/개
  • 국제선: 12,000~18,000원/개
+ 휴대 기준 초과 부과 (18,000~50,000원/kg) 2024.3.1부[13]
에어프레미아 국제선: 10,000~20,000/kg[14]
에어로케이
  • 국내선: 10,000원/개 (2nd 5만 원)
  • 국제선: 20,000원~100,000원/개 (2nd 10만~14만 원)[15]
  • 국내선: 3,000원/kg[16]
  • 국제선: 10,000원/kg


참고[편집 | 원본 편집]

각주