에어프랑스: 두 판 사이의 차이

2023년 1월 17일 (화) 20:51 판

에어프랑스

IATA AF	ICAO AFR	콜사인 AIRFRANS
설립	1933년 10월 7일 ( 90년 )



여객	85,619,000명(KLM 포함 그룹, 2019년)

매출	313억 유로(KLM 포함 그룹, 2019년)
H/P	airfrance.fr

에어프랑스(Air France) : 프랑스 대표 항공사

개요

프랑스 대표 항공사로 에어프랑스-KLM 그룹의 자회사다.

연혁

1933년 10월 7일, 프랑스 다수 항공사가 합병되어 설립
1945년 6월 26일, 국유화
1946년 1월 1일, Société Nationale Air France 이름으로 변경
1948년 6월 16일, 법에 의해 Compagnie Nationale Air France 탄생 (정부 지분 70%, 2002년까지 54%를 유지했다.)
1953년, de Havilland Comet를 도입하며 세계 최초로 제트 항공기를 운영
1976년 1월 21일, 초음속 여객기(SST) 콩코드 운용 개시
1999년, 부분 민영화
2000년, 항공동맹체 창립
2004년 5월 5일, 에어프랑스와 네덜란드 항공사 KLM 합병
2004년 12월, 프랑스 정부 에어프랑스-KLM 지분 매각하며 20% 미만으로 하락

항공동맹체

소속 : 스카이팀 (창립 멤버)

상용고객 우대프로그램(FFP)

Flying Blue

항공기

항공기	보유	주문	비고
A220-300	-	60
A318-100	18	-
A319-100	33	-	A220으로 대체
A320-200	43	-
A321-100/200	20	-
A330-200	15	-
A340-300	4	-	퇴역 예정
A350-900	4	34	B777-200ER 구기종 대체
A380-800	9	-	2022년까지 퇴역
B777-200ER	25	-
B777-300ER	43	-
B777F	2	-	화물기
B787-9	9	1
계	225	96

사건/사고

코로나19 사태와 경영 위기

2020년 발발한 코로나19 사태로 인해 전 세계 항공시장이 침체에 빠진 가운데 생존 위해 프랑스 정부로부터 70억 유로 금융 지원을 받았다. 사태가 절정에 이르면서 매출의 95%가 감소해 하루 1500만 유로 손실을 입었다. 결국 A380 항공기 전량 퇴출^[1] 및 노후 항공기를 조기에 송출했으며 직원 규모를 15000명 줄이기로 했다.^[2]

코로나19 사태와 항공업계에 대한 금융지원 참고

참고

각주

[1] 에어프랑스, '더는 못 버텨' A380 항공기 모두 조기 퇴출

[2] 에어프랑스-KLM, 직원 7천 명 감축 ‥ 코로나 사태 몸집 줄이기

[1]

[2]

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+에어프랑스(Air France) : 프랑스 대표 항공사
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+== 개요 ==
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+프랑스 대표 [[항공사]]로 [[에어프랑스-KLM]] 그룹의 자회사다.
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-! 구분 !! [[IATA]] !! [[ICAO]] !! [[콜사인]] !! 홈페이지
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-| 에어프랑스 || AF || AFR || AIRFRANS || [https://airfrance.fr airfrance.fr]
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-프랑스 대표 항공사로 Air France-KLM 그룹의 자회사다.
 ==연혁==
-* 1933년 10월 7일, 프랑스 다수 항공사가 합병되어 설립
+* 1933년 [[10월 7일]], 프랑스 다수 항공사가 합병되어 설립
-* 1945년 6월 26일, 국유화
+* 1945년 [[6월 26일]], 국유화
-* 1946년 1월 1일, Société Nationale Air France 이름으로 변경
+* 1946년 [[1월 1일]], Société Nationale Air France 이름으로 변경
-* 1948년 6월 16일, 법에 의해 Compagnie Nationale Air France 탄생 (정부 지분 70%, 2002년까지 54%를 유지했다.)
+* 1948년 [[6월 16일]], 법에 의해 Compagnie Nationale Air France 탄생 (정부 지분 70%, 2002년까지 54%를 유지했다.)
 * 1953년, de Havilland Comet를 도입하며 세계 최초로 제트 항공기를 운영
-* 1976년 1월 21일, [[초음속 여객기]](SST) [[콩코드]] 운용 개시
+* 1976년 [[1월 21일]], [[초음속 여객기]](SST) [[콩코드]] 운용 개시
 * 1999년, 부분 민영화
 * 2000년, [[항공동맹체]] 창립
-* 2004년 5월 5일, 에어프랑스와 네덜란드 항공사 KLM 합병
+* 2004년 [[5월 5일]], 에어프랑스와 네덜란드 항공사 [[KLM]] 합병
 * 2004년 12월, 프랑스 정부 에어프랑스-KLM 지분 매각하며 20% 미만으로 하락
 ==항공동맹체==
-* 소속 : [[스카이팀]] (창립 멤법)
+* 소속 : [[스카이팀]] (창립 멤버)
 ==상용고객 우대프로그램([[FFP]])==
 * [[Flying Blue]]
 ==항공기==
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 ! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고
 |-
 | A220-300 || - || 60 ||
 |-
 | A318-100 || 18 || - ||
 |-
 | A319-100 || 33 || - || A220으로 대체
 |-
 | A320-200 || 43 || - ||
 |-
 | A321-100/200 || 20 || - ||
 |-
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 |-
-| A340-300 || 4 || - ||
+| A340-300 || 4 || - || 퇴역 예정
 |-
 | A350-900 || 4 || 34 || B777-200ER 구기종 대체
 |-
-| A380-800 || 9 || - || 2022년까지 퇴출
+| A380-800 || 9 || - || 2022년까지 퇴역
 |-
 | B777-200ER || 25 || - ||
 |-
 | B777-300ER || 43 || - ||
 |-
 | B777F || 2 || - || 화물기
 |-
 | B787-9 || 9 || 1 ||
 |-
 | 계 || 225 || 96 ||
 |}
 ==사건/사고==
+===코로나19 사태와 경영 위기===
+년 발발한 [[코로나19]] 사태로 인해 전 세계 항공시장이 침체에 빠진 가운데 생존 위해 프랑스 정부로부터 70억 유로 금융 지원을 받았다. 사태가 절정에 이르면서 매출의 95%가 감소해 하루 1500만 유로 손실을 입었다. 결국 A380 항공기 전량 퇴출<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1372468 에어프랑스, '더는 못 버텨' A380 항공기 모두 조기 퇴출]</ref> 및 노후 항공기를 조기에 송출했으며 직원 규모를 15000명 줄이기로 했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1384929 에어프랑스-KLM, 직원 7천 명 감축 ‥ 코로나 사태 몸집 줄이기]</ref>
+* [[코로나19 사태와 항공업계에 대한 금융지원]] 참고
 ==참고==
 {{각주}}
 [[분류:항공사]]