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2025년 3월 29일 (토)
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13:45 | 티웨이항공 2개 바뀜 역사 +81 [Sayme (2×)] | |||
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13:45 (최신 | 이전) +4 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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11:24 (최신 | 이전) +77 Sayme 토론 기여 (→특징) 태그: 시각 편집 |
2025년 3월 28일 (금)
17:24 | 마일리지 전용 항공편 차이역사 +254 Sayme 토론 기여 (→현황) 태그: 시각 편집: 전환됨 |
11:22 | 플라이강원 파산과 회생 차이역사 +208 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 |
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10:08 | 수소 항공기 2개 바뀜 역사 +225 [Sayme (2×)] | |||
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10:08 (최신 | 이전) −156 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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10:06 (최신 | 이전) +381 Sayme 토론 기여 (→에어버스) 태그: 시각 편집: 전환됨 |
2025년 3월 27일 (목)
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22:27 | 비즈니스 세이버 클래스 4개 바뀜 역사 +275 [Sayme (4×)] | |||
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22:27 (최신 | 이전) +77 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
잔글 |
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22:26 (최신 | 이전) +18 Sayme 토론 기여 (added Category:좌석 using HotCat) | |||
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22:26 (최신 | 이전) +126 Sayme 토론 기여 (→현황) 태그: 시각 편집 | ||||
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22:09 (최신 | 이전) +54 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 |
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11:25 | 2025년 3월 27일 3개 바뀜 역사 +2,196 [Sayme (3×)] | |||
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11:25 (최신 | 이전) +875 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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10:06 (최신 | 이전) +719 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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07:00 (최신 | 이전) +602 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 |
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07:41 | 티웨이항공 3개 바뀜 역사 +475 [Sayme (3×)] | |||
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07:41 (최신 | 이전) +4 Sayme 토론 기여 (→객실 서비스) 태그: 시각 편집 | ||||
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07:32 (최신 | 이전) +162 Sayme 토론 기여 (→객실 서비스) 태그: 시각 편집 | ||||
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07:02 (최신 | 이전) +309 Sayme 토론 기여 (→객실 서비스) 태그: 시각 편집 |
2025년 3월 26일 (수)
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새글 22:00 | 2025년 3월 27일 6개 바뀜 역사 +3,310 [Sayme (6×)] | |||
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22:00 (최신 | 이전) +82 Sayme 토론 기여 (→대명소노, 티웨이 경영권 확보하며 사명 변경 시사) 태그: 시각 편집 | ||||
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22:00 (최신 | 이전) +656 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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18:09 (최신 | 이전) +1,052 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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18:07 (최신 | 이전) +680 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
잔글 |
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18:05 (최신 | 이전) +19 Sayme 토론 기여 (added Category:소식 using HotCat) | |||
새글 |
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18:05 (최신 | 이전) +821 Sayme 토론 기여 (새 문서: {{항공소식}} === 부산, 미래항공 클러스터 협의체 출범 === 부산시가 강서구 제2에코델타시티를 중심으로 미래 항공 클러스터 조성에 나선다. 기업과 대학, 연구소 중심의 협의체를 구성해 차세대 민항기 시장의 공급망에 들어갈 기업을 육성한다는 구상이다. 부산시는 26일 시청 국제회의장에서 지산학연(지방자치단체·산업·대학·연구소) 36개 기관과 ‘미래 항...) 태그: 시각 편집 |
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15:22 | 2025년 3월 26일 3개 바뀜 역사 +2,047 [Sayme (3×)] | |||
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15:22 (최신 | 이전) +971 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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12:49 (최신 | 이전) +547 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 | ||||
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10:03 (최신 | 이전) +529 Sayme 토론 기여 태그: 시각 편집 |