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B737 MAX 비행 중지 사태: 두 판 사이의 차이
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총 346명의 생명을 앗아간 2018년 인도네시아 [[라이온에어 610편 추락 사고]], 2019년 [[에티오피아항공 302편 추락 사고]] 원인이 항공기 결함 쪽에 무게가 실리면서 중국을 시작으로 대부분 국가에서 B737 MAX 항공기 [[운항]]을 전면 중지시켰고, 마지막까지 항공기 안전성에 문제가 없다고 주장했던 미국마저도 비행 중지 결정을 내리면서 '''2019년 3월 14일'''부로 전세계 하늘에서 비행하는 모습을 볼 수 없게 되었다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1314509 트럼프, 즉각 B737 MAX 비행 중단 지시]</ref> | 총 346명의 생명을 앗아간 2018년 인도네시아 [[라이온에어 610편 추락 사고]], 2019년 [[에티오피아항공 302편 추락 사고]] 원인이 항공기 결함 쪽에 무게가 실리면서 중국을 시작으로 대부분 국가에서 B737 MAX 항공기 [[운항]]을 전면 중지시켰고, 마지막까지 항공기 안전성에 문제가 없다고 주장했던 미국마저도 비행 중지 결정을 내리면서 '''2019년 3월 14일'''부로 전세계 하늘에서 비행하는 모습을 볼 수 없게 되었다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1314509 트럼프, 즉각 B737 MAX 비행 중단 지시]</ref> | ||
약 2년 가까운 기간동안 소프트웨어 업그레이드, 훈련체계 변경 등을 거쳐 미국 [[FAA]](2020년 11월)와 유럽 [[EASA]](2021년 1월)으로부터 재인증을 획득해 비행금지 족쇄가 풀렸다. | |||
==사건 흐름== | ==사건 흐름== | ||