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[[공항]]의 항공사별 [[슬롯]] 배정은 원래 서울지방항공청에서 하도록 되어 있으나 건교부 장관 훈련에 따라 스케줄운영위원회 산하 카소(KASO)에 위임하고 있다. [[스케줄 협의회]]에서 위임받아 | 우리나라 주요 공항 [[슬롯]] 관리를 담당하던 조직이다. | ||
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[[공항]]의 항공사별 [[슬롯]] 배정은 원래 서울지방항공청에서 하도록 되어 있으나 건교부 장관 훈련에 따라 스케줄운영위원회 산하 카소(KASO)에 위임하고 있다. [[스케줄 협의회]]에서 위임받아 슬롯 조정 실무를 담당했다. | |||
한국 레벨 3 공항인 [[인천공항]], [[김포공항]], [[제주공항]] 슬롯 조정 실무를 담당했으나 2021년 시행된 '운항시각 조정·배분에 관한 규칙'(국토교통부령 제830호)에 따라 각 공항 슬롯 조정 실무 기능은 각각 인천공항공사, 한국공항공사 산하로 이관되어 공식적인 조직은 해체됐다.<ref>[https://www.law.go.kr/법령/운항시각조정ㆍ배분등에관한규칙/ 운항시각 조정ㆍ배분 등에 관한 규칙(국토교통부령 제830호)]</ref> | |||
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* 슬롯조정자 : [[대한항공]], [[아시아나항공]], [[제주항공]], [[진에어]], [[티웨이항공]], [[이스타항공]] 파견직원 | * 슬롯조정자 : [[대한항공]], [[아시아나항공]], [[제주항공]], [[진에어]], [[티웨이항공]], [[이스타항공]] 파견직원 | ||
슬롯 조정업무를 지자체가 아닌 법인이나 단체 등에 위탁할 수 없다며 KASO가 수행하는 | 슬롯 조정업무를 지자체가 아닌 법인이나 단체 등에 위탁할 수 없다며 KASO가 수행하는 슬롯조정제도 운영이 부적절하다는 2017년 감사원의 지적에 따라 국토교통부는 기존 슬롯조정자로 대한항공, 아시아나항공 외에 [[LCC]]도 참여했다. | ||
==관련 용어== | ==관련 용어== | ||
2022년 12월 12일 (월) 09:41 기준 최신판
KASO(Korea Airport Schedule Office, 한국공항스케줄사무소)
우리나라 주요 공항 슬롯 관리를 담당하던 조직이다.
개요편집
공항의 항공사별 슬롯 배정은 원래 서울지방항공청에서 하도록 되어 있으나 건교부 장관 훈련에 따라 스케줄운영위원회 산하 카소(KASO)에 위임하고 있다. 스케줄 협의회에서 위임받아 슬롯 조정 실무를 담당했다.
한국 레벨 3 공항인 인천공항, 김포공항, 제주공항 슬롯 조정 실무를 담당했으나 2021년 시행된 '운항시각 조정·배분에 관한 규칙'(국토교통부령 제830호)에 따라 각 공항 슬롯 조정 실무 기능은 각각 인천공항공사, 한국공항공사 산하로 이관되어 공식적인 조직은 해체됐다.[1]
조직편집
- 총괄 : 국토교통부
- 운영조정자(Coordinator) : 한국공항공사 및 인천국제공항공사 파견 직원
- 슬롯조정자 : 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 진에어, 티웨이항공, 이스타항공 파견직원
슬롯 조정업무를 지자체가 아닌 법인이나 단체 등에 위탁할 수 없다며 KASO가 수행하는 슬롯조정제도 운영이 부적절하다는 2017년 감사원의 지적에 따라 국토교통부는 기존 슬롯조정자로 대한항공, 아시아나항공 외에 LCC도 참여했다.
관련 용어편집
각주