SSJ-100

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슈퍼제트 100

슈퍼제트100(Sukhoi Super Jet 100)[편집 | 원본 편집]

러시아 수호이社가 개발한 민간 상업용 제트 항공기로 소련 시절 이후 러시아에서는 최초로 개발된 상용 제트 항공기다. 2006년 초도비행, 2007년 서비스 개시를 목표로 개발을 시작했지만 시장 진입은 다소 늦어진 2011년이 되어서가 가능했다.

전 세계 항공시장에서 주력 기종인 B737이나 A320(160~190석)보다는 규모가 작은 항공기로, 90석(최대 108석) 정도 장착할 수 있어 브라질 엠브레어 E-Jet 시리즈 정도가 유사한 등급이다.

소형급 항공기 시장에서 경쟁력이 있을 것으로 전망했지만 2019년까지 300대 주문 확보에 그쳤다. 2018년 한 해 동안 106대 주문 확보해 판매 신장을 예상했지만 2019년에는 단 한 대의 주문도 추가하지 못했고 2020년 들어서도 주문을 확보하지 못하고 있다.

2019년 7월 기준 172대 생산되었다.

개발/연혁[편집 | 원본 편집]

  • 2000년, 개발 시작
  • 2008년 5월 19일, 초도 비행 성공
  • 2011년 4월 21일, Armavia 항공(1996~2013년)을 통해 상업 비행 개시

사양[편집 | 원본 편집]

  • 좌석 : 87~108석
  • 전장 : 29.94미터
  • 윙스팬 : 27.8미터
  • 순항속도 : 마하 0.78
  • 최고속도 : 마하 0.81
  • 항속거리 : 3,048킬로미터

사건/사고[편집 | 원본 편집]

  • 인도네시아 추락사고(2012년 5월 9일) : 항공기 출시 후 해외 판촉을 위해 미얀마, 파키스탄, 카자흐스탄, 인도네시아, 라오스, 베트남 등의 국가에 투어 비행 일정을 진행하던 중 인도네이사에서 시험 비행 중 살라크산에 추락한 사고다. 이 사고로 탑승자 45명 모두 사망했다.
  • 아에로플로트 1492편 불시착 사고(2019년 5월 5일) : 모스크바 셰레메티예보 이륙 후 뇌우 등으로 항행, 통신장비가 고장나 셰레메티예보공항으로 회항비상착륙했지만 불안정한 착륙 과정에서 여러 번 터치다운하면서 그 충격으로 랜딩기어가 파손되며 연료가 유출돼 화재가 발생했다. 탑승자 78명 중 41명 사망했다.

각주