항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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가루다 인도네시아항공, 미 법원에 파산보호 신청가루다 인도네시아항공, 자국 파산보호 신청에 이어 미국에도 주요 채권단이 부채조정안에 동의하지 않아 미...
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이스타항공, 사명 바꾸고 새출발 … 과거와 단절이스타항공, 사명·본사 소재지 변경을 통해 과거와 단절 의지 과거 사안이지만 부정 채용 비리 논란에 사고 ...
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베트남항공 사업지속성 의문 … 상장폐지 위기감사보고서, 베트남항공 사업지속성 의문 제기 정부 지원, 채무 변제 없이는 사업 지속 어렵다 설명 10분기 ...
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대한항공, 세 번째 회사채 발행도 흥행 … 최대 2천억대한항공, 1500억 모집에 두 배 넘는 3430억 원 회사채 흥행 올 들어 세 차례 회사채 발행 모두 흥행, 공모...
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제주항공, 3200억 원 규모 유상증자 추진제주항공, 3200억 원 유상증자 추진 코로나19 사태에서 회복 더뎌, 상반기 1328억 원 영업손실 코로나19 기...
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대명화학그룹, 에어로케이 300억 원에 인수대명화학그룹, 에어로케이 300억 원 인수 2023년까지 3차례 유상증자 통해 에어로케이홀딩스 지분 인수 지주...
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에어부산, 2분기 영업손실 210억 … 적자 78% 감소코로나19 사태 진정과 수요 회복으로 매출 크게 늘어 하지만 영업적자에서 벗어나지 못해 … 적자폭 감소에 ...
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제주항공, 2분기 550억 영업적자 … 매출 68% 늘어제주항공, 2분기 매출 크게 늘었지만 영업적자 못 벗어나 매출 약 60% 증가, 영업손실 550억 원으로 적자폭 ...
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티웨이항공, 2분기 299억 영업손실 … 적자폭 축소 위안티웨이항공, 전년 동기 대비 매출 65% 증가한 938억 원 하지만 영업손익에서는 여전히 적자에서 벗어나지 못...
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아시아나도 연속 흑자 … 2분기 2113억 영업이익아시아나항공, 2분기 2113억 영업이익.. 상반기 누적 3882억 원 견고한 화물 사업 매출과 여행수요 회복에 ...
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진에어 2분기 '151억' 영업적자 … 적자폭은 크게 감소진에어 2분기 영업적자폭 전기 대비 감소한 151억 원 코로나 사태 완화됐지만 기대보다 회복 속도 느려 [저...
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대한항공, 2분기 7359억 원 영업이익 … 274% 증가대한항공, 2분기 매출 71% 증가한 3조 3324억 원 영업이익 역시 273.7% 는 7359억 원으로 영업이익률 22% 기...
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티웨이 승무원 신규 채용 … 업계 휴업 직원 속속 복귀티웨이항공, 신입 객실 승무원 및 일반직군 채용 나서 항공업계, 휴업 직원들 속속 복귀시키며 리오프닝 대...
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에어라인레이팅, 대한항공 '올해의 화물 항공사' 선정대한항공, 올해의 화물 항공사 선정 아시아지역 장거리 노선 최우수 항공사, 글로벌 순위 4위 기록 코로나19...
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제주항공, 국제선 회복에 맞춰 신 기내식 4종 출시코로나19 벗어나 일상회복으로 해외여행 확대 추세에 대응 비건 함박 스테이크 등 채식주의 배려 [제주항공]...
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스칸디나비아항공(SAS), 미 법원에 파산보호 신청스칸디나비아항공, 조종사 파업 하루 만에 파산보호 신청 코로나19 기간 중 부채 규모 급증 등 악화된 재무...
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대한항공 특별 유니폼 제작 … 현대카드 협업대한항공-현대카드 협업, 여름 특별 유니폼 제작 여행과 일상 회복 기대를 담은 탑승권 디자인 적용 국내 전...
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대한항공, 운항 확대 위해 A380 외국인 조종사 채용대한항공, A380 외국인 조종사 신규 채용 기존 조종사들 코로나 극복 위해 중대형 기종으로 전환돼, A380 조...
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대한항공 여객사업, 9월 코로나 이전 50% 수준 회복대한항공, 7월부터 본격 여객 전 노선 증편 9월까지 여객 공급 코로나19 이전 대배 50% 회복 화물전용 여객...
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대한항공, ATW 올해의 화물 항공사 수상대한항공, 2년 연속 항공업계 오스카상 수상 코로나19 사태 속 탁월한 위기 극복 능력 보여준 대한항공 성과...
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제주항공, 첫 화물기 운항 … 화물사업 본격화제주항공, 첫 화물 전용기 운항 … 화물사업 본격화 B737-800BCF, 기존 운용 기종과 동일해 비용 및 운용 효...