항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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멕시코 대표 항공사 아에로멕시코 파산보호 신청아에로멕시코, 미 연방법원에 파산보호 신청 아비앙카, 라탐에 이어 세 번째 대형 항공사 파산 위기 코로나1...
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여당, 이스타항공 노조에 체불 임금 140억 포기 요구 ·· 노조 거부정부 여당 측에서 이스타항공·노조 갈등 중재에 나서, 체불 임금 140억 포기해라 직접 관련도 없는 여당 부...
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태국 장거리 LCC 녹스쿠트, 운항 중단 청산 결정태국 장거리 LCC 녹스쿠트, 청산 결정 LCC 시장에서 장거리 전략 난관에 코로나19 사태 직격탄으로 독자 생...
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파산 직전 버진 오스트레일리아, 미국 사모펀드 새주인 확정버진 오스트레일리아, 파산 직전 새로운 주인 찾아 미국 사모펀드 베인 캐피탈, 8월까지 인수 마무리 파산 ...
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유럽 저비용항공사 LEVEL Europe 파산보호 신청유럽 LCC 레벨, 파산보호 신청 18일부터 항공기 운항 전면 중단 코로나19 사태 영향으로 파산 항공사 줄이어...
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캐세이퍼시픽, 증시 거래 중단 ·· 코로나, 홍콩 시위 최악에 몰려캐세이퍼시픽, 홍콩 시위·코로나 등으로 매출 격감 1~4월, 9천억 원 손실 등으로 홍콩 증시에서 거래 중단 ...
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가루다 인도네시아, 조종사 180명 등 해고 ·· 코로나 위기 가속화가루다 인도네시아항공, 조종사 180명 포함 수백 명 해고/퇴사 진행 중 코로나19 사태로 여객기 대부분 그라...
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남미 최대 라탐항공(LATAM)도 코로나에 무너져, 파산보호 신청남미 최대 항공사 라탐(LATAM), 파산보호 신청 그룹 구성원 가운데 아르헨티나, 브라질, 파라과이 계열사는 ...
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타이항공 파산보호 신청, 코로나19 폭격 결정타타이항공, 코로나19 사태 극복 못하고 파산보호 신청 최근 몇 년간 지속적으로 악화된 실적에 코로나19 결정...
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대한항공, 1분기 적자 ·· 코로나 폭격에도 화물 덕에 손실폭 줄여코로나19 폭풍우 피할 수 없는 항공업계 국내 1위 대한항공, 18분기 만에 영업 흑자 행진 종료 코로나19 사...
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아비앙카, 코로나19 못 견디고 파산보호 신청 ·· 100년 역사 무색100년 역사를 가진 남미 아비앙카, 파산보호 신청 코로나19 파고 넘지 못하며 대형 항공사들도 잇달아 무너...
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사우스웨스트, 항공기 20대 매각 현금 확보 총력 ·· 리스백(Leaseback)사우스웨스트, 코로나19 사태 속 현금 확보 위해 항공기 매각 후 재리스 우리나라 항공사 경우 이미 임차 비...
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제주항공 1분기 매출 42% 폭락, 638억 적자 ·· 코로나 악몽, 2분기 더 암울제주항공, 1분기 사상 최대 규모 638억 원(개별재무) 손실 기록 코로나19 영향으로 국제선 항공편 90% 이상 ...
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호주 2위 버진 오스트레일리아 파산 ·· 코로나19 첫 희생 대형 항공사호주 2위 항공사 버진 오스트레일리아, 법정관리 신청 누적되어 온 적자에 코로나19로 직격탄 맞으며 자가 ...
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亞 최대 LCC 에어아시아도 '현금 환불' 대신 '크레딧'에어아시아, 현금 환불 대신 크레딧 제안 매출 격감으로 인한 현금 부족, 유동성 위기 막아야 코로나19 사태...
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이스타항공, 인력 감축 규모 350명 내외로 축소 조정이스타항공 인력 감축, 당초 계획했던 750명 → 350명 축소 2-3개월 버티지 못할 국내 항공업계, 신속하고 광...
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대한항공, 전 직원 순환 휴직 실시 ·· 3~4개월 휴업 효과대한항공, 2만여 전 직원 대상 순환 근무(휴직) 실시 정부에 대한 금융지원 요청과 함께 강력한 자구대책 병...
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아시아나항공 조종사, 임금 50% 삭감 합의코로나 위기에 조종사 노조 임금 50% 삭감 합의 여객 매출 거의 사라진 현 상황 몇 개월 후 국내 항공사 대...
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국유화되는 알리탈리아, 1/4 규모로 축소 '미니 알리탈리아'국유화 알리탈리아 규모, 항공기 25-30대 현재의 1/4 수준으로 '미니' 직원도 3천여 명으로 대대적인 인력 ...
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아시아나항공, 4월 전 직원 무급휴직 15일 이상 ··인력 50% 감축 효과아시아나항공, 4월 인력 50% 감축 수준의 무급휴직 실시 코로나19 사태로 항공업계 고사 직전 정부의 대규모...
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파산, 매각 불발 알리탈리아, 34조 원 투입해 완전 국영 항공사로 전환2017년 파산 선언하며 법정 관리 상태의 알리탈리아, 결국 국영화 선택 대규모 구조조정 등을 거부하며 매각...