항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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이스타항공 불입건 결정, 국토부 "유감" "재무건전성" 요구이스타항공의 허위 회계자료 제출 건에 대해 경찰 무혐의 처분 국토교통부, 경찰 무혐의 처분 결정에 유감 "...
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소형항공사 하이에어, 화물 사업 진출 … 화물기 개조하이에어, ATR 72-500 화물기 통해 항공화물 시장 진출 국내 항공기 개조 사업 추진 중인 케일럼과 업무협약...
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티웨이항공 A330 기종 예비 엔진 도입티웨이항공, 중대형 A330 기종 운용 안정성 위해 예비 엔진 도입 올해 3대 도입한 A330 기종, 몇 차례 엔진 ...
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제주항공, B737-8 신기재 40대 내년부터 도입제주항공, B737-8 신기재 내년부터 40대 순차 도입 다른 LCC와 달리 본래 사업모델인 단거리 경쟁력 강화 올...
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제주항공, 도쿄 신주쿠에 여행맛 카페 오픈제주항공, 여행맛 카페 일본 진출 … 신주쿠에 다음달까지 운영 코로나19 기간 중 한국에서 3호점까지 운영, ...
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베트남항공 사업지속성 의문 … 상장폐지 위기감사보고서, 베트남항공 사업지속성 의문 제기 정부 지원, 채무 변제 없이는 사업 지속 어렵다 설명 10분기 ...
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대한항공, 인천-김해공항 내항기 운항 재개대한항공, 김해-인천공항 내항기 운항 재개 9월 30일부터 오전·오후 각 1편 운항으로 지방발 인천 경유 편리...
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진에어, 무료 기내식 서비스 종료진에어 무료 기내식 서비스, 10월 30일부터 중단 포스트 코로나 맞아 정체성 변화 감지 [저비용항공사] 진에...
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대한항공, 세 번째 회사채 발행도 흥행 … 최대 2천억대한항공, 1500억 모집에 두 배 넘는 3430억 원 회사채 흥행 올 들어 세 차례 회사채 발행 모두 흥행, 공모...
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제주항공, 3200억 원 규모 유상증자 추진제주항공, 3200억 원 유상증자 추진 코로나19 사태에서 회복 더뎌, 상반기 1328억 원 영업손실 코로나19 기...
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대명화학그룹, 에어로케이 300억 원에 인수대명화학그룹, 에어로케이 300억 원 인수 2023년까지 3차례 유상증자 통해 에어로케이홀딩스 지분 인수 지주...
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아시아나 승무원도 우주 방사선 산재 판정대한항공 이어 아시아나항공 승무원도 방사선 노출 산업재해 인정 지난해 국토부 방사선 노출 기준 10분의 1...
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이스타항공, 태국 대행사 70억 지급 소송 제기이스타항공, 태국 항공권 판매 대행사 상대 70억 원 지급 소송 제기 이상직 전 회장 관련 의심받는 타이이스...
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진에어, 초과수하물 요금 인상진에어, 무료 수하물 기준 일원화 1인당 15kg 무료 초과 수하물 및 사전 구매 요금도 최대 1만 원 인상 [진...
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대한항공, 저피탐 무인편대기 개발 … 유·무인 복합체계대한항공, 저피탐 무인편대기 개발 과제 수주 … 유·무인 복합체계 개발 2010년 국내 최초 지피탐 무인기 공...
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에어부산, 2분기 영업손실 210억 … 적자 78% 감소코로나19 사태 진정과 수요 회복으로 매출 크게 늘어 하지만 영업적자에서 벗어나지 못해 … 적자폭 감소에 ...
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제주항공, 2분기 550억 영업적자 … 매출 68% 늘어제주항공, 2분기 매출 크게 늘었지만 영업적자 못 벗어나 매출 약 60% 증가, 영업손실 550억 원으로 적자폭 ...
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티웨이항공, 2분기 299억 영업손실 … 적자폭 축소 위안티웨이항공, 전년 동기 대비 매출 65% 증가한 938억 원 하지만 영업손익에서는 여전히 적자에서 벗어나지 못...
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아시아나도 연속 흑자 … 2분기 2113억 영업이익아시아나항공, 2분기 2113억 영업이익.. 상반기 누적 3882억 원 견고한 화물 사업 매출과 여행수요 회복에 ...
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진에어 2분기 '151억' 영업적자 … 적자폭은 크게 감소진에어 2분기 영업적자폭 전기 대비 감소한 151억 원 코로나 사태 완화됐지만 기대보다 회복 속도 느려 [저...
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대한항공, 2분기 7359억 원 영업이익 … 274% 증가대한항공, 2분기 매출 71% 증가한 3조 3324억 원 영업이익 역시 273.7% 는 7359억 원으로 영업이익률 22% 기...