항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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진에어, 지난해 매출 70% 감소 ·· 1,847억 원 영업 적자진에어, 지난해 1,847억 원 영업손실 기록 ·· 올해도 코로나19 펜데믹 상황 여전 에어부산, 에어서울과의 통...
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제주항공, 지난해 3천358억 영업손실 ·· 올해 항공기 규모 감축1위 제주항공도 지난해 3,358억 원 적자 코로나19 사태 속 항공기 6대 감축, 신사업 가능성 모색 등 안간힘 ...
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TAP포트투갈항공, '승무원 너무 많아' 2천 명 구조조정TAP포르투갈, 고비용 구조 해결 위해 2천 명 해고 경영난으로 7월 국영 항공사 전환, 최악의 경우 총 5조 원...
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에어로케이, 다음달 공식 취항 ·· 사업면허 취득 2년 1개월 만에어로케이, 다음달 사업면허 취득 2년 1개월 만에 공식 정기편 취항 거점 청주-제주 노선 하루 3회 왕복 운...
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이스타항공 인수전에 하림·쌍방울·사모펀드 뛰어들어인수의향서 제출 마감 결과 하림, 쌍방울 등 13곳 참여 다음달 7일까지 예비실사 후 14일 최종 입찰 실시 매...
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대한항공, 日 소도시 재운항 … 코로나 이전 회복대한항공, 고마쓰·아오모리 재운항 코로나19 이전 일본 노선 모두 회복 [대한항공]이 일본 소도시 노선 운항...
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에어로케이, 항공기 추가 총 5대 … 노선 다변화에어로케이, 5호 항공기 도입 네 번째 국제선 필리핀 클락 곧 취항 캠페인 통해 취항지 항공권 50명 증정 청...
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진에어, 8월 국내선 이용객 전년 대비 73% 증가 ·· 국내 1위진에어, 8월 국내선 54만 5천 명 수송으로 1위 4월 말 대구-제주를 시작으로 9개 도시 13개 노선으로 최다 ...
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소형항공사 하이에어, 운항증명 효력 정지국내 유일 소형항공사 하이에어, 운항증명 효력 정지 울산공항 거점으로 운항하던 [소형항공사] [하이에어]...
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제주항공, 2호 화물 전용기 도입 … 화물사업 본격제주항공, 화물 전용기 두 번째 기재 도입 여객기만으로 600여 톤/분기 → 화물기 추가로 6000여 톤 급증 [제...
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대한항공, 내년부터 종이 운송장 대신 전자운송장 의무화대한항공, 화물 운송 계약서 '운송장' 디지털화 올해 말까지 계도기간을 통해 전자항공운송장 사용 확대 내...
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에어로케이, 다음달 취항 일정 연기에어로케이, 정기편 취항 4월 1일 → 15일로 연기 사전 홍보 부족, 예매 방식 불편함 해소 필요 신생 항공사 ...
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대한항공, 합병 위해 아시아나 화물사업 매각대한항공, EU 요구사항을 상당부분 수용한 합병 시정안 제출 아시아나항공 화물사업 전체 분리 매각, 여객 4...
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아시아나항공도 백신 수송 돌입 ·· 국내 생산된 백신 모스크바로대한항공 이어 아시아나항공도 코로나19 백신 수송 나서 여객 사업 불투명한 가운데 항공사들 화물 사업 비...
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JAL 4년 만에 분기 흑자 기록, ANA도 흑자 이어일본항공·전일공수 모두 대규모 흑자 기록 코로나19 펜데믹에서 완전히 벗어나 실적 회복 일본항공은 4년 만...
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에어부산, 2023년 사상 최대 매출·영업이익·순이익에어부산, 2023년 사업실적 사상 최대 2024년은 모기업 아시아나항공 합병으로 독자 생존의 한 해 전망 [에...
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제주항공, 기안기금 포함해 1900억 원 지원받아채권단 & 정부, 제주항공에 총 1900억 원 규모 금융 지원 채권단 지원금 1500억 원 + 기안기금 400억 원 기...
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유나이티드항공, 2분기 이어 3분기도 2조 원 이상 손실유나이티드항공, 3분기 손실폭 더 커져 ·· 분기 손실 2조 원 넘어서 정부 지원금 등이 축소되면서 3분기 고...
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뚱뚱해서 좌석 하나로 부족? 사우스웨스트, 문제 없어사우스웨스트항공, 뚱뚱한 승객에겐 좌석 추가 제공 신체 일부가 팔걸이 넘어가는 경우 무료 제공 30년 넘게...
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터키항공, 에어버스 항공기 345대 주문터키항공, 에어버스 항공기 최대 345대 발주 220대 확정에 125대 옵션으로 튀르키예 항공 허브 강화 목적 튀...
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이스타항공, 6월 운항 재개? ·· 인수 희망자 늘며 기대감법원 주도 매각에 이스타항공 인수 희망자 6~7곳 자산 가치 낮아지며 인수가격에 대한 부담도 줄기 때문 4월...