항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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2016년 부가 수익, 어느 항공사가 가장 많은가?저비용항공시장 확대에 따라 항공사 부가수익 비중 커져 저렴한 항공권 뒤 유료 서비스 주의해야 전통적으로...
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美법원, '지나치게 좁은 항공기 좌석 단속해야'美법원, 지나치게 좁은 좌석 FAA 감독해야 건강·안락성 관점이 아닌 안전 문제로 접근 항공 이용객들에게 반...
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대서양 노선 99달러 항공권 대세 되나?대서양 노선 99달러 운임 재차 등장 저비용항공시장이 단거리에서 중장거리로 급격히 확대 세계에서 가장 비...
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돈 받으며 비행기 타는 시대 온다저비용항공 특유의 수익 다변화 정책 확산 WOW항공 CEO, 공짜 항공권을 넘어 돈 받고 비행하는 날 올 것 주...
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이지제트, 브렉시트 대비 영국 외 유럽에 법인 설립영국 기반 이지제트, 오스트리아에 법인 설립 브렉시트 이후 운항 차질 우려 때문 유럽 최대 저비용항공사 ...
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에어포항, 1호 항공기 도입.. 빠르면 10월 첫 취항에어포항, 첫 항공기 CRJ-200 공개 빠르면 10월 중 첫 취항 가능 포항을 거점으로 취항 준비 중인 에어포항 ...
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LCC 인디고, 아시아 최고(最古) 항공사 에어인디아 인수하나LCC 인디고, 에어인디아 인수 의향 인디고 장거리 국제선 확장 계획에서 핵심적인 역할 기대 에어인디아(Air...
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또 입석 항공권? 비바콜롬비아 도전또 입석 항공권 추진 항공사 등장 현실화 가능성 적어 노이즈 마케팅 의구심 남미 콜롬비아 국적 저비용항공...
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첫 구간 미사용 전체 항공권 환불 거절은 부당, 획기적 판결잔여 항공권 환불 거절은 부당 소송 승리 저비용항공사 항공운임 구조 고려 시 환불 거절은 비합리적 영국에...
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플라이양양, 항공운송면허 재신청제7 LCC 플라이양양, 항공운송면허 재신청 1차 면허신청 반려, 재무능력 보완 플라이양양이 항공운송면허 재...
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Flair항공, 뉴리프(NewLeaf) 지분 인수캐나다 Flair, 저비용항공사 뉴리프 인수 캐나다 전세 항공사인 Flair Airlines이 저비용항공셀러 뉴리프(Ne...
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2016년 항공사 부가수익 674억 달러 추정2016년 항공업계 부가수익, 674억 달러 전체 매출 가운데 부가수익은 평균 약 9% LCC는 대부분 좌석 구매, ...
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국내 LCC, 부가수익 크게 늘었다? 업계 평균과 거리저비용항공의 기본 컨셉은 '값싼 항공권' 이를 위해서는 어디선가는 수익이 필요.. 부가 서비스는 선택사항 ...
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아메리칸항공, 좌석 피치 줄인다.. 다른 메이저도 동참아메리칸항공 좌석 피치 축소 계획 발표 업계 평균인 31인치에서 일부 항공기 30인치로 미국 항공사들에게 ...
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자본잠식 경고제도, 신규 LCC 시장진입 억제?자본잠식 항공사 경고, 최악의 경우 퇴출까지 신규 항공사 설립·시장 진입, 보다 신중해야 국토교통부는 항...
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한화그룹, 저비용항공사 설립 참여한화, 항공사 설립 참여로 항공업계 본격 진출 한화테크인·한화인베스트먼트, 케이에어에 160억원 규모 지분...
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캐나다, 승객수 비례 승무원 감축 탑승 요구 거부캐나다, 승객수 비례 승무원 탑승 요구 거부 현재, 좌석 50개당 승무원 1명 이상 탑승 캐나다 정부는 일부 ...
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日 주부공항, LCC 전용 터미널 건설나고야 주부공항, LCC 터미널 건설 2019년 상반기 운영 개시 목표 일본 주요 공항, 속속 LCC 전용 터미널 등...
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올해 예정된 신규 국내 LCC 현황최대 10개, 줄잇는 국내 LCC 설립 붐 조만간 저비용항공시장 확대 한계 우려 저비용항공이라는 시장이 급확...
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강원도, 민간 항공산업 양성 결실 언제? 플라이양양 업무협약 체결항공운송사업 면허 반려된 플라이양양 면허 재신청 및 강원도와 업무협약 체결 강원도가 지속해서 민간 항공...
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카타르항공, 인도에 100% 소유 항공사 설립카타르항공, 인도 내 항공사 설립 단순 자본 투자가 아닌 100% 소유 형태 중동 항공사 3인방 중 하나인 카타...