항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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日, 연초부터 조종사 음주 악몽 되살아나..또 다시 조종사 음주 사건으로 곤혹스런 일본 항공업계 12시간 이전 마신 술이 영향을 주어 조종사 교체, 5...
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음주 조종사·정비사, 진에어·제주항공 각각 4.2억, 2.1억 원 과징금음주 조종사·정비사 항공사에 6.3억 원 과징금 부과 총 10건 위반 심의 결과 과징금 38억4천만 원, 자격정지...
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소멸 예정 마일리지로 올해 안에 내년 항공권 예매 독려대한항공, 올해 안에 내년 항공권을 소멸 예정 마일리지 구매토록 독려 소비자 불만에 대한 공정위 조사 등 ...
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낙뢰 위험, 공항 작업 통제는 누가 해야 하나낙뢰.. 공항 지상조업 항공사별로 제각각 항공기 운항 혼란, 효율성 저하 초래 공항, 관제 당국의 일관성 있...
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마일리지 좌석 비율 공개, 극성수기에도 5% 이상 할당내년부터 극성수기에도 5% 이상 마일리지 좌석 할당 마일리지 항공권 91일 이전 취소시 수수료 면제 국적 항...
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에어프레미아, 투자금 1250억 원 추가 모집, 면허 취득 의지 높여중장거리 표방 에어프레미아, 추가 투자금 1250억 원 유치 항공운송사업 면허 신청 중으로 빠르면 내년 1분...
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日, LCC 늘려 방일 관광객 4천만 명 목표日, 2020년 방일 관광객 4천만 명 목표 이를 달성하기 위해서는 LCC 운항 편수를 적극적으로 늘려야.. 분석 ...
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항공권 7일 안에 취소, 위약금 안내도 된다 판결전자상거래법상 7일 안 취소, 위약금 안돼 규정 항공권 역시 같은 규정 적용해야 한다 판결 공정위가 91일 ...
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제주항공·진에어, 올해 '매출/영업이익 1조/1천억' 클럽 가입제주항공·진에어, 올해 매출 1조, 영업이익 1천억 동시 달성 가능성 커 향후 전망에서는 사업 제재 중인 진...
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갑질·불법·사고 항공사, 신규 노선 제한 - 항공산업 제도개선안갑질·불법·사고 항공사, 최대 2년간 신규 운수권 신청 자격 박탈 항공사 임원 제한 대상 범죄 확대 - 항공 ...
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제주항공, 배터리 운송 위반 90억 원 과징금 확정제주항공, 리튬배터리 불법 운송 과징금 90억 원 재확정 그외 위반 건에 대해 5개 항공사에 16억 2500만 원 ...
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신규 항공운송사업면허 신청 항공사 모두 5곳3수 플라이강원, 재수 에어로K에 이어 에어프레미아, 에어필립도 항공운송사업 면허 신청 화물 부문에서는 ...
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항공사업법 개정안 31일 공포 예정31일, 개정된 항공사업법 공포 신규 항공사업자사업면허 심사 조건 변경 납입자본금 150억 원 유지되나, 항...
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여행협회, 공정위에 발권수수료 폐지 약관법 위반 심사 청구여행업협회, 발권수수료 폐지 근거가 된 PSAA는 약관법 위배 공정거래위원회에 심사 청구, 빠르면 12월 중 ...
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'91일 전 환불 無 수수료' 외국 항공사에겐 무용지물환불 수수료 예외 기준, 외국 항공사에겐 무용지물 외국 항공사 환불 수수료, 자사 기준 고집 기준과 원칙 ...
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카타르항공, 원월드 탈퇴 의사 밝혀카타르항공, 항공동맹체 탈퇴 의사 밝혀 미국 항공사들과의 갈등으로 동맹체 내부에서도 협력 어렵다 전세계...
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인천공항 2터미널로 7개 항공사 추가 이전, 동계 스케줄28일, 7개 항공사 추가로 2터미널로 이전 항공편 운항 터미널 재확인 필요, 특히 코드셰어 등은 실제 운항하...
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인도 타타그룹, 제트에어웨이즈 지분 인수로 최대 항공그룹 되나?인도 제트에어웨이즈 재정적 문제로 큰 위기 직면 타타그룹, 제트에어웨이즈 지분 인수 검토.. 지분 절반 이...
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신규 항공사 나온다, 항공시장 진입 문턱 대폭 낮춰항공시장 진입 문턱이었던 '과당경쟁 우려' 조건 철폐 사전 규제보다 시장 원리에 따른 자율 결쟁 유도 내년...
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5년간 항공안전장애 840건, 대한항공·아시아나 발생률 가장 낮아(2)항공안전장애, 대한항공·아시아나 발생률 가장 낮아 이스타항공 최다 발생률, 1만 편당 14회 안전장애 발생 ...
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뉴욕-유럽 대서양 노선에서 LCC, FSC 제쳐 - 노르웨지언비즈니스 상징 구간인 대서양 노선에서 LCC가 FSC 제쳐 노르웨지언, 뉴욕-유럽 구간 승객 수송 1위로 기존 ...