항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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에어부산 3분기 433억 영업이익, 매출은 96% 증가에어부산, 3분기 433억 영업이익 거둬 매출은 3분기 기준 사상 최대 실적 코로나19 이후 여객 수요 호조세 ...
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에어부산, 2분기 339억 영업이익 … 사상 최대에어부산, 매출 136% 증가 영업이익 339억 원 사상 최대 실적 코로나19 이후 살아난 국제선 수요 바탕으로 ...
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항공 안전투자 공시제도 첫 실적 공개2022년 항공부문 안전투자 전년 대비 40% 증가 2020년부터 안전투자 공시제도 운영 2022년 항공부문에서의 ...
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부산 상공인, 에어부산 인수 의향 … 분리매각 새 국면부산 지역 상공인, "에어부산 인수하겠다" 의사 산업은행 전달 대한항공-아시아나항공 통합 어려움 커지며 ...
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에어부산, 1분기 사상 최대 매출 2131억 원.. 흑자전환에어부산, 1분기 319% 증가한 매출 실적 2131억 원 기록.. 사상 최대 영업손익, 당기손익 모두 흑자 전환 본...
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정지선 지나친 대한항공 … 에어부산 이륙 위험천만대한항공 여객기, 유도로 정지선 지나쳐 멈춰 이륙 중이던 에어부산 항공기와 자칫 대형 사고 날 뻔 이륙 중...
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22년 안전수준 최고 "에어부산" … 대한항공 평균 이하22년 항공사 안전수준 평가, 에어부산→에어프레미아→아시아나 순 항공사별 안전수준, 경년기 현황 등 공개해...
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이용자 보호 의무 소홀한 항공사 과태료 처분항공교통이용자 보호기준 준수 미흡한 에어아시아, 비엣젯 과태료 400만 원 대규모 폭설 사태 대응 미흡 제...
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에어부산, 4분기 흑자 전환 실패 … 2022년 808억 적자에어부산, 분위기 전환됐던 4분기에도 흑자 거두지 못해 대폭적인 매출 증가와 영업손실 축소 등 개선 움직...
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국적 LCC 3Q 매출 증가했지만 재무구조 대폭 악화 … 자본잠식4개社 모두 매출 늘었지만 영업손실·당기손실 여전하고 부채비율 급증 티웨이항공·에어부산, 부분 자본잠식 ...
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에어부산, 2030부산세계박람회 항공기 래핑 홍보에어부산, 2030부산세계박람회 유치 기원 홍보에 동참 최신형 A321neo 항공기 동체 'EXPO' 래핑, 22일 공개...
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에어부산, 2분기 영업손실 210억 … 적자 78% 감소코로나19 사태 진정과 수요 회복으로 매출 크게 늘어 하지만 영업적자에서 벗어나지 못해 … 적자폭 감소에 ...
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에어부산, 사전 주문 기내식 5종 출시국제선 리오프닝 맞아 사전 주문 기내식 5종 출시 [국제선] 운항 재개 등 리오프닝을 맞아 [에어부산]이 [기...
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조원태, 통합 LCC는 진에어, 인천공항 허브 밝혀조원태, 통합 LCC 브랜드는 '진에어' 거점은 '인천공항' 밝혀 대한항공 자회사가 될 통합 LCC, '진에어' 중...
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에어부산, 사전 수하물 구매 기준 및 요금 변경에어부산, 사전 수하물 구매 기준 변경, 갯수/무게 단위 → 무게 단위 2022년 6월 22일 부(발권 기준) [에어...
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에어부산, 감자·유상증자 연이어 … 재무구조 개선 목적에어부산, 무상감자에 이어 유상증자 통해 재무구조 개선 지난해 12월 부분 자본잠식 상태에 빠져, 올 1분기...
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에어부산, 1분기 매출 증가 … 손실폭 감소에어부산, 1분기 매출 전년 동기 대비 58.8% 증가 손실폭도 감소, 국제선 여객편 증편과 함께 2분기 개선 기...
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진에어 노조, "운수권 배제는 부당" 행정조치 예고진에어 노조, 국토부 운수권 배분 강하게 비판 '위법성 밝힐 것' 국토부의 앞뒤가 맞지 않는 배분 원칙, 오...
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제주·티웨이, 울란바타르 운수권 따내 … 10개 노선 운수권 배분초미의 울란바타르 운수권은 제주항공 4회, 티웨이항공 3회, 대한항공·아시아나는 각 1회 추가 에어프레미아...
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국내 항공사 부채비율 급증, 티웨이항공·에어부산은 자본잠식지난해에도 코로나19 여파로 국내 항공사들 부채비율 급증 티웨이항공, 에어부산은 부분 자본잠식 상태에 빠...
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지난해 4개 LCC 영업손실 8522억 원 … 올해 나아질까?국적 LCC 4社, 2021년 한 해 대규모 영업손실 8,522억 원 유상증자 등을 통해 비상운영자금 확보했지만 여전...