항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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아시아나항공, 역대 최대 매출.. 그러나 영업이익 급감아시아나항공, 2018년 역대 최대 매출 6조 2518억 원 기록 영업이익, 당기순익은 유가 급등 등 영향으로 급...
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부산-싱가포르 노선권은 누구 품에.. LCC 배정?부산-싱가포르 노선권 경쟁에 LCC, FSC 모두 뛰어들어 LCC 가운데 이스타항공만 운항 가능한 항공기 보유 진...
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아시아나항공, 노쇼 패널티 두 달 만에 다시 인상아시아나항공, 노쇼 패널티 인상 카운터 노쇼 위약금 인상, 10만 원 → 12만 원 아시아나항공이 노쇼 패널티,...
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FSC, 프리미엄 이코노미 확대 강화.. 일반석 비중 감소LCC 등 저렴한 운임 선호하지만 좁은 좌석, 유료 서비스 등으로 인한 피로감도 커져 매우 비싼 상위 클래스...
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아시아나항공, 선호좌석 사전구매 요금 인상아시아나항공, 사전좌석구매 요금 인상 지역·노선에 따라 4만 ~ 15만 원 서비스 요금 마일리지 사용 시 공제...
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아시아나항공, 이코노미 스마티움 요금 인상아시아나, 이코노미 스마티움 추가 요금 인상 일종의 프리미엄 이코노미클래스지만 별도 클래스가 아닌 추가...
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아시아나항공, 특별 기내식 온라인 신청 오픈아시아나항공, 온라인 상에서 특별 기내식 신청 오픈 종교, 의학적 소견 등으로 인해 특별하게 제작된 기내...
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아시아나항공, 화물 화재 - 신고목록 없는 배터리 원인아시아나항공이 운송한 화물 배터리 화재 발생 리튬 배터리, 위험물질로 엄격한 운송기준 따라야 하나 허위 ...
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대한항공도 노쇼 패널티 변경, 아이돌 극성팬 때문?대한항공, 탑승수속 후 미탑승 패널티 신설.. 최대 32만 원 아시아나도 내년 1월 10일부터 미탑승 패널티 적...
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아시아나, 노쇼 패널티 수수료 인상아시아나항공, 노쇼 수수료 형태별로 구분해 인상 탑승수속 후 탑승하지 않으면 30만 원 패널티 아시아나항...
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항공사, 취득세 감면 혜택 당분간 유지대한항공·아시아나항공, 항공기 취득세 60% 감면 혜택 유지 재산세 50% 감면 혜택은 원안대로 폐지 기타 항...
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소멸 예정 마일리지로 올해 안에 내년 항공권 예매 독려대한항공, 올해 안에 내년 항공권을 소멸 예정 마일리지 구매토록 독려 소비자 불만에 대한 공정위 조사 등 ...
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양대 FSC 3분기 매출 사상 최대, 누가 장사 잘했나대한항공·아시아나항공 모두 3분기 기준 사상 최대 매출 물컵 갑질 등 오너 리스크 가운데서도 다양한 노선 ...
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아시아나항공 해외 정비 의존도 77%, 연간 5천억 원 이상 지출대한항공 33%, 아시아나 77%, LCC 61% 엔진 정비는 더욱 심각... 대한항공 40%, 아시아나 90%, LCC 71% 전반...
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아시아나항공, 회원 승급·자격유지 기준 완화아시아나항공, 회원 등급 자격 유지 기준 완화 승급 기준에 제휴카드 실적 포함 아시아나항공이 자사 회원 ...
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아시아나항공, 10월 인천공항 체크인카운터 이전아시아나, 인천공항 체크인카운터 위치 옮겨, 10월 1일 2터미널 오픈과 함께 시설 재배치 일환, 신개념 '체...
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에어부산, 국적 LCC 최초로 공항 라운지 개장에어부산, LCC 최초로 공항 라운지 운영 김해공항에 라운지 개장, 아시아나항공이 라운지 철수한 것과 무관...
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대법원, 수염 이유로 비행 정지는 부당 판결대법원, 수염 길렀다는 이유로 비행정지는 부당 내국인에게만 강제한 것은 '국적' 차별한 것으로 평등 원칙...
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기내식 대란 책임 아시아나항공 사장 사임, 12일 기내식 완전 정상화아시아나항공 김수천 사장, 사임 기내식 사태 책임지고 임기 1년 반 가량 남기고 물러나 김수천 아시아나항...
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아시아나항공, '안내 오류 탑승 거절 손해' 배상 판결잘못된 탑승시각 안내로 항공기 놓쳐 탑승 마감시각 오류 안내한 아시아나항공, 손해 배상 판결 탑승시각 안...
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아시아나항공, 제휴 마일리지 사후적립 현장 접수 축소아시아나항공, 제휴 마일리지 사후 적립 창구 축소 김포/인천공항 현장 접수 폐지.. 온라인·우편 접수만 가...