항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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정부, GTR 폐지 - 공무원 국적기 안타도 돼정부, 국적사 이용 의무제도 GTR 10월까지 폐지 합리적 가격으로 공무원 출장 항공편 선택하도록, 항공사 이...
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캐세이퍼시픽도 LCC 자회사 설립 검토캐세이퍼시픽항공, LCC 자회사 설립 검토 일반 시장만 고집했으나 항공시장 변화에 대응 필요 판단 전통적 ...
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제주항공, 간사이공항 LCC 터미널로 이전?제주항공, 간사이공항 제2터미널로 이전 저비용항공 전용 터미널로 비용 절감 효과는 물론 혼잡한 1터미널 ...
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티웨이항공 부가서비스 번들, 국내선 확대티웨이항공, 부가서비스 번들 상품 국내선으로 확대 위탁수하물·사전좌석지정 등 부가서비스 패키지로 판매 ...
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제주항공, 취항 12주년 슬로건 '뉴스탠다드, 제주항공'제주항공, 취항 12주년 맞아 새로운 슬로건 새로운 항공여행 문화 선도한다는 자신감 비쳐 5일, 제주항공이 ...
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에어부산, 국내선도 변경 횟수 제한하고 수수료 인상에어부산, 국제선에 이어 국내선 항공권 수수료도 인상 국내선 여정 변경 횟수를 5회로 제한, 초과하면 환불...
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에어부산, 국제선 수수료(환불/변경/노쇼) 인상환불·변경(6월), 노쇼 수수료(7월) 인상 다른 국적 LCC와 유사한 수준으로 인상 에어부산이 국제선 항공권 ...
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GTR 제도 손질, 공무출장 LCC 탄다대한항공·아시아나항공 GTR제도 없앤다 GTR여행사 제도 신설, LCC 포함할 수 있으므로 가격 문제 해결 GTR항...
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라이언에어, 작년 수천편 취소 사태 불구 사상 최대 매출·이익라이언에어 FY18, 매출·영업이익 모두 역대 최대 작년 수천여 항공편 결항 사태에도 불구하고 양호한 성적 ...
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티웨이, LCC 3위 굳히고 내친 김에 1위도 가시권티웨이 1분기 매출 50%, 영업이익 두 배 늘어 경이적인 영업이익률 23%, 국적 항공사 가운데 최고 올해 매출...
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중장거리 프리미엄 항공사 '에어프레미아' 움직임(2)중장거리 전문 항공사 태동 움직임 LCC와 달리 35인치 넓은 좌석 등 프리미엄 서비스 강점 저렴한 운임으로 ...
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진에어, 역대 최고 영업이익률 화제, 비밀?진에어 영업이익률 19%의 비밀은 기종 운용 전략 덕분? LCC에 대한 소비자 인식 개선에 따른 부가수익 증가...
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JAL, 장거리 LCC 설립 추진(1)일본항공, 장거리 저비용항공사 설립 추진 자사 노선과 겹치지 않는 유럽 노선 취항 계획 2010년 파산·정상...
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나리타공항 LCC 폭증, 3터미널 증축 발표나리타공항, LCC 전용 제3터미널 증축 오픈 2년 만인 작년, 예상 수용량 750만 명 넘어 지난 26일, 나리타공...
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플라이강원, 3수 도전에 성공할까? - 항공운송사업 면허신청플라이양양, 사명 바꾸고 3수 도전 이달 중 항공사업면허 재신청 강원도 모기지항공 육성조례 지원으로 낙관...
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한화 투자금 회수, 에어로K 항공사업 좌초 위기신생 항공사 에어로K, 이륙도 못하고 좌초 가능성 커 한화 투자금 회수하면서 대체 투자자 못찾아 항공운송...
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티웨이, 2017년 성장률 으뜸 - LCC 업계 '3위' 올라티웨이, 2017년 성장률 최고 에어부산 제치고 업계 3위에 올라 작년 한 해 우리나라 국적 저비용항공사 가운...
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인디고, 아시아 최고(最古) '에어인디아 인수' 포기인디고, '에어인디아' 인수 어려움 표명 인디고, 국제선만 원해, 국내선까지 전체 인수 곤란 에어인디아 매...
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에어부산도 비상구·옆좌석 유료 판매에어부산, 좌석 구매 서비스 행렬에 마지막 동참 옆좌석·비상구좌석, 노선에 따라 1만 5천 ~ 3만 5천 원 판...
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제주항공 신임 CEO, 'LCC 본연 경쟁력' 강화한다LCC 본연의 경쟁력 최고로 이끌 것 직원이 행복하고 고객이 사랑하는 항공사 될 것 제주항공 신임 CEO는 저...
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대한항공 '영업이익', 진에어 '매출' 1조 원 목표대한항공 영업이익, 진에어 매출에서 모두 '1조 원' 목표 진에어 LCC 업계 1위 목표로 조양호 회장 경영 직...