항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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조원태, 통합 LCC는 진에어, 인천공항 허브 밝혀조원태, 통합 LCC 브랜드는 '진에어' 거점은 '인천공항' 밝혀 대한항공 자회사가 될 통합 LCC, '진에어' 중...
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한진칼, 진에어 지분 전량 대한항공에 매각한진칼, 진에어 지분 전량(54.91%) 대한항공에 매각 대한항공-아시아나항공 통합에 따른 계열사 지배구조 문...
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진에어, 국제선 환불 위약금 변경진에어, 국제선 환불 위약금 인상 2022년 7월 14일 부(발권일 기준) [진에어]가 한국발 [국제선] 항공편의 ...
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대한항공, 올해 만료 마일리지 유효기간 1년 연장대한항공, 2012년 적립 마일리지 유효기간 1년 연장 코로나19 사태로 마일리지 소진 어려웠던 점 감안 이미 ...
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진에어, 1분기 464억 영업손실 … 하지만 2분기 기대진에어, 1분기도 적자에서 벗어나지 못해 … 464억 영업손실 하지만 전년 동기 대비 매출 늘고, 손실폭 감소 ...
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진에어 노조, "운수권 배제는 부당" 행정조치 예고진에어 노조, 국토부 운수권 배분 강하게 비판 '위법성 밝힐 것' 국토부의 앞뒤가 맞지 않는 배분 원칙, 오...
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제주·티웨이, 울란바타르 운수권 따내 … 10개 노선 운수권 배분초미의 울란바타르 운수권은 제주항공 4회, 티웨이항공 3회, 대한항공·아시아나는 각 1회 추가 에어프레미아...
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진에어 60억 원 과징금은 재량권 남용 … 국토부 최종 패소진에어에 부과한 60억 원 과징금 부당 최종 판결 나와 국토교통부, 제주항공에 이어 진에어와의 소송전에서...
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지난해 4개 LCC 영업손실 8522억 원 … 올해 나아질까?국적 LCC 4社, 2021년 한 해 대규모 영업손실 8,522억 원 유상증자 등을 통해 비상운영자금 확보했지만 여전...
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진에어, 지난해 1853억 손실 … 올해도 유가·환율 "캄캄"진에어, 지난해 1853억 원 영업손실, 당기손실은 전년 대비 개선 코로나19 사태 속 국제여객 부진에 화물사...
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진에어, 비즈니스클래스 "지니 비즈" 운영 개시진에어, 비즈니스클래스 '지니 비즈' 운영 개시 40인치 피치 좌석에 전용 카운터, 수하물, 우선 서비스 등 5...
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에어로케이, 정비 항공기 대신해 다른 항공사 여객기 운항에어로케이, 항공기 정비로 따른 이용객 피해 최소화 위해 해당 노선에 타 항공사 여객기 투입 지난해 초 도...
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진에어도 비즈니스클래스 운영 ‥ 이달 말부터 국내선에진에어, 이달 말 국내선에 B737-900 기종 비즈니스클래스 운용 FSC - LCC 서로 닮아가며 경쟁력·수익성 확보...
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진에어 국제선 확대, 괌 주4회, 코타키나발루 운항 재개진에어, 괌 주2회 → 주4회 증편 골프 여행객을 위해 12월 15일부터 말레이시아 코타키나발루 주2회 운항 여...
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4개 LCC, 3분기 390억~900억 원 영업손실 ·· 화물사업 의미없어4개 LCC 대규모 적자, 3분기 390~900억 원 가량의 영업손실 기록 2019년 2분기 이후 2년 넘게 (분기 단위) ...
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진에어 전산 불통, 오늘 120여 항공편 지역·결항진에어 오늘 하루종일 항공편 지연 혹은 일부 결항 여객 전산 시스템 장애로 탑승수속 등 수작업으로 거의 ...
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진에어, 괌 여행 20만 원 할인·이용권 증정 이벤트진에어, 트래블 버블 괌 노선에서 다양한 할인, 이벤트 진행 위드 코로나 시대를 맞이하며 더욱 항공 여행 ...
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국토부 60억 원 과징금은 재량권 남용 ·· 진에어 2심 승소2017년 진에어 항공기 엔진 연기 사고에 대해 60억 원 과징금 부과한 국토교통부 1심과 달리 2심에서는 과징...
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티웨이항공, 쿠팡 통해 기내식 5종 온라인 판매티웨이항공, 쿠팡 통해 5종 기내식 판매 코로나19 사태 속 LCC 수익 창출에 총력 [티웨이항공]이 항공 [기내...
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코로나 여파로 국적 항공기 10% 감소 ·· 연말 인적 구조조정?국적 항공사 보유 항공기 2019년 대비 10% 가량 감소 414대(2019년) → 372대(2021년) 고용유지지원금 종료 ...
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진에어 발행 750억 영구채 완판, 유상증자도 성공할 듯진에어, 750억 영구채 발행 완판... 1084억 규모 유상증자 전망도 밝아 2년 가까이 손실만 기록하고 있는 LC...