항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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운수권 배분, 사회적 기여 및 조종사 빼가기 점수 반영한다운수권 배분 시, 조종사·정비사 빼가기 벌점 직업 선택의 자유 등을 기본 권리를 침해한다는 지적 최근 정부...
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플라이강원, 3수 도전에 성공할까? - 항공운송사업 면허신청플라이양양, 사명 바꾸고 3수 도전 이달 중 항공사업면허 재신청 강원도 모기지항공 육성조례 지원으로 낙관...
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국적 항공사 승무원 근무시간 초과 없어.. 하지만 피로경감 대책 추진9개 국적 항공사 모두 승무원 근무시간 초과없어 비정상 운항 시 휴식시간 미준수 등은 행정조치 조종사 피...
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플라이양양, 플라이강원으로 사명 변경, 사업면허 재추진(1)사업 추진 중인 플라이양양, '플라이강원'으로 사명 변경 2017년 2차례 사업면허 취득 실패, 올해 3수 도전 ...
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대한항공-델타 조인트벤처 최종 승인, 본격 출범대한항공-델타, 한미 양국으로부터 최종 조인트벤처 인가 태평양 노선에서의 양사 최고 수준 협력 출범 국토...
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공정위, 대한항공-델타 조인트벤처 조건부 승인 의견공정위, 대한항공 신청한 조인트벤처 조건부 승인 의견 대한항공-델타 조인트벤처 9.9부 능선 넘었다 인천공...
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조종사 승무시간 조정 '개선없다' & '무리다' 충돌승무시간 13시간 ⇒ 12시간 합의 어려워 휴식시간 확대 등 기타 근무 조건은 개선 합의될 듯 국토부, 항공사 ...
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항공기상정보 사용료 인상한다항공기상정보 사용료, 85% 인상 기상청, 원가 감안한 요금 현실화 필요 기상청이 항공편에 제공되는 항공기...
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국토부, 항공기 25대 진에어 종합 안전점검국토부, 항공기 25대 보유 진에어 종합 안전점검 단순 안전법규 위반 점검 아닌 종합적으로 자문해주는 방식...
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에어로K·플라이양양, 항공사업 어려워지나?국토부, 항공사업면허 절차 강화 예비등록·본등록으로 나누어 심사 조종인력 안정성 확보를 위한 방안도 요...
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국토부, 적정 조종사 미확보 시 운수권 강력 제한한다국적 LCC 절반이 조종사 수, 권고 수준에 못 미쳐 국토부, 에어부산 점검 시작해 8개 국적사 전체 점검 위반...
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국토부, '스마트백 위탁 안돼' 항공기 반입 배터리 기준 강화(2)리튬 배터리, 폭발·발화 등 위험성으로 항공 운송 제한 강화 국토부, 160Wh 이상 휴대·위탁 불가 기준에 스...
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항공사업면허 반려 에어로K, 투자금 회수? 좌초되나항공사업면허 반려된 에어로K, 사업 진행에 난관 일부 투자자 자본금 회수 현실화되면 사업 좌초 가능성 커 ...
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국토부, 제7 저비용항공 면허 신청 2건 모두 반려국토부, 재무건전성·과당경쟁 등의 이유로 2건 신청 모두 반려 에어로케이 불만 표명과 재도전, 플라이양양 ...
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항공 조종사 先선발-後교육, 최대 1억 2천만 원 지원정부·항공업계 공동으로 조종사 양성 먼저 선발 후에 교육을 통해 조종사 양성 여기에 필요한 재원은 국가와...
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드디어 항공정비(MRO) 사업자 선정, KAI(한국항공우주산업)지지부진 항공정비(MRO) 사업자 선정, 산고 끝에 KAI 낙점 2026년 경이면 이익으로 전환 가능, 2만여 일자리...
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에어로케이·플라이양양, 항공면허 지연될 듯신생 항공사 항공운송면허 발급 지연 과당 경쟁, 안전 등 우려 높은 여론 주시? 신생 저비용항공사 에어로케...
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국토부, '패스트트랙' 국민 정서상 아직 시기상조국토부, '패스트트랙' 국민정서 고려해야 항공업계, 대부분 공항에서 시행 중인 서비스로 도입 시급해 국토...
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에어로K, 항공운송면허 신청에어로K, 항공운송사업 면허 신청 작년 5월 설립 '케이에어'에서 사명 변경 '에어로K(Aero K)', 청주를 거점...
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에어포항, AOC(운항증명) 신청.. 연말 취항 예상5월 사업등록 에어포항, AOC 신청 통상 5개월 소요, 연말에 취항 가능할 듯 에어포항이 국토부에 AOC(운항증...
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아시아나 샌프란시스크 착륙사고 운항정지 처분 정당 판결아시아나항공 샌프란시스코 사고, 운항정지 처분 정당 판결 취소소송 이어 항소심도 패소함에 따라 상고 없...