항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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에어부산, 4분기 흑자 전환 실패 … 2022년 808억 적자에어부산, 분위기 전환됐던 4분기에도 흑자 거두지 못해 대폭적인 매출 증가와 영업손실 축소 등 개선 움직...
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플라이강원, 강원도 떠나 사명 바꾼다?코로나19 여파로 제대로 날지 못하는 플라이강원 최근 직원 임금 체불할 정도로 사정 어려워 강원도에서 다...
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베트남항공 사업지속성 의문 … 상장폐지 위기감사보고서, 베트남항공 사업지속성 의문 제기 정부 지원, 채무 변제 없이는 사업 지속 어렵다 설명 10분기 ...
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제주항공, 3200억 원 규모 유상증자 추진제주항공, 3200억 원 유상증자 추진 코로나19 사태에서 회복 더뎌, 상반기 1328억 원 영업손실 코로나19 기...
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에어부산, 2분기 영업손실 210억 … 적자 78% 감소코로나19 사태 진정과 수요 회복으로 매출 크게 늘어 하지만 영업적자에서 벗어나지 못해 … 적자폭 감소에 ...
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제주항공, 2분기 550억 영업적자 … 매출 68% 늘어제주항공, 2분기 매출 크게 늘었지만 영업적자 못 벗어나 매출 약 60% 증가, 영업손실 550억 원으로 적자폭 ...
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티웨이항공, 2분기 299억 영업손실 … 적자폭 축소 위안티웨이항공, 전년 동기 대비 매출 65% 증가한 938억 원 하지만 영업손익에서는 여전히 적자에서 벗어나지 못...
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진에어 2분기 '151억' 영업적자 … 적자폭은 크게 감소진에어 2분기 영업적자폭 전기 대비 감소한 151억 원 코로나 사태 완화됐지만 기대보다 회복 속도 느려 [저...
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제주항공, 1분기 779억 원 영업적자 … 손실폭 감소여타 LCC와 마찬가지로 1분기 적자에서 벗어나지 못해 리오프닝에 따른 국제선 여객기 증가로 2분기 이후 실...
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에어부산, 1분기 매출 증가 … 손실폭 감소에어부산, 1분기 매출 전년 동기 대비 58.8% 증가 손실폭도 감소, 국제선 여객편 증편과 함께 2분기 개선 기...
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티웨이, 1분기 손실폭 감소 … 2분기 국제선 여객 회복 기대티웨이항공, 1분기 적자 못 벗어나, 매출 증가 손실폭 감소에 만족 이달 싱가포르 노선 A330-300 취항 등 본...
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진에어, 1분기 464억 영업손실 … 하지만 2분기 기대진에어, 1분기도 적자에서 벗어나지 못해 … 464억 영업손실 하지만 전년 동기 대비 매출 늘고, 손실폭 감소 ...
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일본항공, 2조7천억 적자 … 올해는 4400억 흑자 전망일본항공, 2022년 3월기 2866억9300만 엔 적자 … 2개 연속 적자 하지만 코로나 진정과 함께 시장 회복으로 2...
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美 ULCC 스피리트항공, 1분기 적자 그러나 매출은 완전 회복초저비용항공사 스피리트항공, 1분기 매출은 2019년 대비 늘어 하지만 시장 회복은 완전치 않아 수익성은 여...
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ANA, 지난해 1조4천억 적자 … 올해는 흑자 전환 전망ANA항공그룹 지주사 ANA홀딩스, 지난 회계연도 1436억 엔 적자 매출 40% 증가했고 영업손실도 1731억 엔에 ...
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중국 3대 항공사, 지난해 8조 원 손실중국 3대 대형 항공사, 손실 총액이 409억 위안, 약 8조 원에 달해 2020년보다 각각 손실규모 커져 중국의 ...
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티웨이항공, 지난해 1481억 영업손실 … 재무구조 악화티웨이항공, 매출 감소에 대규모 영업손실 1481억 원 기록 실적 부진에 따라 재무구조도 대폭 악화, 부채비...
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제주항공, 2년 연속 영업손실 3천억 넘어 … 매출보다 커제주항공, 지난해 3145억 원 영업손실 … 2년 연속 손실액 3천억 원 넘어 영업손실 규모가 매출을 넘어서는 ...
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진에어, 지난해 1853억 손실 … 올해도 유가·환율 "캄캄"진에어, 지난해 1853억 원 영업손실, 당기손실은 전년 대비 개선 코로나19 사태 속 국제여객 부진에 화물사...
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싱가포르항공, 코로나 팬데믹 이후 첫 분기 이익 달성싱가포르항공 그룹, 코로나 사태 발발 이후 분기 단위 첫 흑자(750억 원) 기록 실적 견인했던 화물 4분기(1~...
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아시아나항공도 지난해 '4565억' 영업흑자 … 화물 매출 비중 76%아시아나항공, 2021년 매출 4조1104억 원, 영업이익 4565억 원 기록 코로나19 사태로 국제선 여객 수요 쪼그...